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<p style="text-align: center"><span style="font-size: 30px"><span style="color: rgb(255, 0, 0)">'''<u>HISTORIA NAVAL DE ESPAÑA&nbsp; </u>'''</span></span></p>
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<p style="text-align: center"><span style="font-size: 14px">En esta página '''pretendemos '''exponer una selección de artículos que han sido previamente abordados y trabajados en el foro del mismo nombre, con el único interés de ofrecer al conocimiento del gran público en general, la valiosa, emocionante e injustamente ignorada Historia Naval de España.</span></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 14px">Vaya de antemano que las aportaciones se han hecho desde una posición de humildad, a veces con informaciones limitadas, no todas redactadas por especialistas en la materia, pero siempre, siempre, con estudio, ahínco y muchas ganas.</span></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 14px">Esta página no intenta sentar cátedra, ni pretende suponerse libre de errores o inexactitudes. Por eso los temas están siempre sujetos a revisión, en ninguna medida cerrados y acabados, y siempre sometidos a la enmienda. Tristemente se advierte a veces, en muchos casos por plumas mejor preparada que la nuestra, que a través de los siglos se ha ido arrastrando un cierto estado espiritual de falsas y pobres creencias sobre nuestra Historia Naval.</span></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 14px">Hemos de salir al paso para aclarar desde el principio, que tanto en el Foro como en la Bitácora y ahora en esta página, la tendencia principal es la búsqueda de la verdad de nuestra Historia Naval, tratando de contribuir a la defensa del recto estudio de ella ya que España solo fue más grande cuando miró a la Mar. Quizá pueda esto interpretarse erróneamente, pero no hay más ánimo que mantener el rumbo marcado por la línea fiel de la Rosa de los Vientos de la bitácora hacia el buen conocimiento, y en su caso, la defensa leal y sincera de la Historia de nuestra Armada Española. Por lo que en la navegación se mantiene este principio, evitando caer en la vanagloria necia o autosuficiente que flaco favor haría a la realidad histórica, como el permanecer en la pusilanimidad y pequeñez, que viene arrastrándose desde siglos en la mayoría de la opinión pública española sobre nuestra Armada. Tanto en las ocasiones de sus victorias como en las de sus derrotas; ya en sus aciertos y virtudes, como en sus errores y defectos, intentamos así dar a conocer la Historia tal cual sucedió.</span></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 14px">En esta página son muchos los que participan, siendo sus aportaciones totalmente altruistas solo guiados por tratar de explicar la Historia Naval, siendo por tanto un trabajo de todos ellos y sin cuyas intervenciones no sería posible llevarla a buen puerto, bahía o ensenada. Por esta no pequeña razón, queremos expresar nuestro más sincero y afectivo agradecimiento.</span></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 14px">Y para terminar, que mejor que aquella sentencia de Gutenberg, aunque a veces muy hábilmente utilizada en nuestra contra, capaz no obstante, de prestarnos desde aquí los más altos servicios:</span></p><pre style="text-align: center">La imprenta es un ejército de veintiocho soldados de plomo, capaces de conquistar el mundo.</pre>
 
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'''Para guardar con mucho respeto la Memoria Histórica de todos aquellos militares españoles que supieron,'''
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por España, ir más allá del deber exigido.
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Revisión de 20:34 12 jun 2011

HISTORIA NAVAL DE ESPAÑA 01-LogoWeb-02.jpg

En esta página pretendemos exponer artículos con el único interés de ofrecer al conocimiento del gran público,
en general, la valiosa, emocionante e injustamente ignorada Historia Naval de España.

Virgen del Carmen, nuestra patrona.

Enero.jpg

2026

enero

jueves 29

Tal día como hoy en...


  • 1641 — Tras ser proclamado soberano de Portugal por las Cortes, Juan IV emprende una política de alianzas contra Felipe IV para afianzar su situación frente a Castilla.
  • 1712 — Comienza sus sesiones la Conferencia de Paz de Utrecht, que puso fin a la guerra de sucesión española. (García Luaces, P.)
  • 1801 — Tratado hispano-francés, promovido por Napoleón, para incitar a la guerra a Portugal y separar a este país de Inglaterra.
  • 1810 — La invasión de Andalucía por los franceses provoca el descrédito de la Junta central, que pone sus poderes en un Consejo de Regencia constituido en la isla de León (el actual San Fernando, en Cádiz).
  • 1824 — Tabasco se constituye como uno de los primeros 14 estados de México.
  • 1841 — Ocupada por el Reino Unido al final de la Primera Guerra del Opio, la isla de Hong Kong fue cedida formalmente por China al año siguiente por el tratado de Nanjing. (Manuel Maestro López)
  • 1848 — En Chile se adopta el sistema métrico decimal.
  • 1853 — Napoleón III, emperador de Francia, se casa con la española Eugenia de Montijo, condesa de Teba.
  • 1860 — En aguas de Porman en el Mediterráneo, tres faluchos se interponen ante una fragata británica del porte de 40 cañones, que estaba persiguiendo a un bergantín español, se enfrentan con tanto valor y conocimiento que la fragata se ve obligada a retirarse, entrando el bergantín en Cartagena sin sufrir daños. (Cebrián y Saura, J.)
  • 1883 — Tras 162 días de navegación en solitario y sin escalas, llega a Australia, procedente de San Francisco, el estadounidense Bernard Gilboy, convirtiéndose en el primero en realizar tal proeza. (Manuel Maestro López)
  • 1886 — El ingeniero y empresario alemán Karl Benz solicita al gobierno de su país la patente para fabricar un vehículo automotor de tres ruedas impulsado por gasolina, que circulará por las calles de Munich en el mismo año. Es el nacimiento de la industria del automóvil. (Josep M. Alaigès i Olivart)
  • 1889 — El archiduque Rodolfo, hijo del emperador de Austria Francisco José y su amante María Vetsera, se suicidan en los bosques de Mayerling. Conmoción internacional por el acto. (Josep M. Alaigès i Olivart)
  • 1901 — Zarpa del puerto de El Ferrol el crucero acorazado Emperador Carlos V para participar en el funeral internacional por la reina Victoria, pero regresa a las 48 horas, con las calderas inutilizadas.
  • 1916 — En el trascurso de la Gran Guerra hoy París es bombardeada por primera vez, por zeppelines alemanes.
  • 1919 — Los pilotos militares Sousa y Fanjul sobrevuelan Sevilla en sus respectivos biplanos, consiguiendo mantenerse en el aire durante treinta minutos.
  • 1933 — En Alemania, el presidente Paul von Hindenburg designa a Adolf Hitler como canciller.
  • 1942 — Durante la guerra peruano-ecuatoriana, se firma el Protocolo de Río de Janeiro, dando por finalizada la guerra.
  • 1944 — Fue botado el acorazado USS BB-63 Missouri en los astilleros de Nueva York, su madrina fue la hija del posterior presidente Truman, ha sido el último acorazado botado por los Estados Unidos. (Manuel Maestro López)
  • 1944 — En Bolonia (Italia) —en el transcurso de la Segunda Guerra Mundial—, el Teatro Anatómico de Archiginnasio es completamente destruido a por los continuos bombardeos Aliados.
  • 1946 — Despechado por la evolución de la política francesa de posguerra, el general De Gaulle se retira a Colombey-les-Églises, donde permanecerá hasta ser llamado en 1958 para apuntalar el régimen tambaleante. (Josep M. Alaigès i Olivart)
  • 1957 — En la ciudad de Buenos Aires (Argentina), se produce la temperatura más elevada de su historia, con 43'3 °C.
  • 1968 — Comienza la gran ofensiva del Thet (año nuevo chino) en la guerra de Vietnam. Los norvietnamitas cercan Saigón. Serán rechazados, y más de la mitad de los asaltantes resultarán muertos, pero el hecho recrudecerá la protesta estadounidense contra la guerra. (Josep M. Alaigès i Olivart)
  • 1981 — Adolfo Suarez presenta una dimisión nunca bien explicada en un ambiente de crisis de su partido, cabildeos entre todas las fuerzas políticas y rumores incontrolados sobre la inquietud en los cuarteles. (Josep M. Alaigès i Olivart)
  • 1996 — El presidente de Francia Jacques Chirac anuncia un «fin definitivo» a las pruebas nucleares.
  • 2007 — Mueren en Sesma, Navarra, en accidente de helicóptero el Sargento 1º D. Ángel Manuel Estraviz y el cabo Andrés Abendaño, pertenecían a la unidad del ejército de tierra BHELMA-III de las FAMET. Unos días más tarde a causa de las heridas sufridas en el accidente, muere el Sargento 1º D. Domingo José Hernando.



Santoral: San Gildas El Sabio, Pedro Nolasco, Valerio, Sulpicio, Severo, Constancio, Papías, Sarbello, Barbes, Sabiniano, Mauro, Aquilino y Gildo.


GrCLdeSFdo-11FBW.jpg
A la Cruz Lauraeda

Por obra de cuatro espadas
y un verde laurel por orla,
cuadriculado en cuarteles
y circundado de historia,
sobre humanos corazones,
sus vuelos un orbe posa:
Laureada de San Fernando,
no la iguala una corona.
Eduardo Marquina

Bandera del San Juan Nepomuceno en Trafalgar
Actualmente hay 4.439 páginas, siendo las últimas 10 aportaciones:


  1. Archivo:Canarias19531962AtenasW.jpg
  2. Archivo:FelJosAbaOli4.jpg
  3. San Joaquin 517 1699
  4. San Jose 515 1699
  5. Santo Cristo de Maracaibo 514 1692
  6. Nuestra Senora del Sagrario 513 1697
  7. San Jose y Santa Teresa 511 1 1679
  8. Nuestra Senora de las Mercedes San Jose y Santa Teresa apodado La Margarita 511 1682
  9. Jesus Maria y Jose 509 1695
  10. Nuestra Senora del Rosario y Santiago 508 1695
Vídeo presentación del Ágora
Para guardar con mucho respeto la Memoria Histórica de todos aquellos militares españoles que supieron, por España, ir más allá del deber exigido. ¡¡¡Viva España!!!
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