En esta página pretendemos exponer artículos con el único interés de ofrecer al conocimiento del gran público, en general, la valiosa, emocionante e injustamente ignorada Historia Naval de España.
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Por España
y el que quiera defenderla,
honrado muera.
Y el que traidor la abandone,
no tenga quien le perdone,
ni en tierra santa cobijo,
ni una cruz en sus despojos,
ni las manos de un buen hijo
para cerrarle los ojos.
Eduardo Marquina
Efemérides y Obituarios; tal día como hoy en...
585 a.C. — Se produce un eclipse de Sol siendo lleno en Egipto y zonas limítrofes, por estar predicho por Tales de Mileto se reconstruyó la cronología, llevando a firmar la paz entre Lidios y Medos.
722 — (Calendario Juliano) Un reducido grupo de astures y cántabros se unen en torno a don Pelayo, quien por sus dotes de mando consigue parar a las huestes moras en la cueva de Covadonga. (García Luaces, P.)
1480 — (C.J.) Ordenamiento de las Cortes en la ciudad de Toledo. (García Luaces, P.)
1486 — (C.J.) El ejército cristiano al mando del don Gonzalo Fernández de Córdoba, el «Gran Capitán», después de reñidos ataques en que quedaron heridos entre otros Boabdil y Hamet el Zegrí, entra en la ciudad de Loja (Granada).
1528 — (C.J.) Muere don Hugo de Moncada. I Capitán General de la Mar. En aguas de Nápoles en combate contra las galeras de Génova. Recibió dos balas de arcabuz y una pierna se la destrozó el proyectil de un esmeril.
1569 — (C.J.) El Corregidor de Vélez-Málaga, Arévalo de Suazo, inicia una ofensiva al mando de mil quinientos hombres contra los moriscos de Frigiliana (Málaga) que se encontraban escondidos en el peñón del mismo nombre.
1588 — La Gran Armada contra Inglaterra, compuesta por 130 cascos y 30.000 efectivos, entre dotaciones y tropas, comienza a salir de Lisboa en dirección al Canal de la Mancha, pero ya por los vientos contrarios, y comenzando a faltar elementos para la vida como el agua, entran en Ferrol para reabastecerse. Era el primero de los problemas que surgirían en la derrota rumbo al canal y casi un aviso de lo que se produjo más tarde. Pero desde siempre, las ordenes se cumplen no se discuten.
1599 — Zarpa de Flessinga una armada holandesa de 73 buques al mando de Peter Van der Doer. Su objetivo atacar enclaves españoles, lo que resultó un tremendo fracaso. Sólo tuvieron éxito en los de Las Palmas y La Gomera, que tuvieron que abandonar tras su ocupación. (Manuel Maestro López)
1735 — El sabio español don Antonio de Ulloa, zarpa de la bahía de Cádiz con rumbo a Cartagena de Indias, uniéndose a la expedición de los franceses Mr. Gopín, Bouguer y la Condemine, fijando el grado del meridiano en el Ecuador. Lo grandioso de este acto, aparte de saber que ya los dos eran sabios, su compañero don Jorge Juan, se encontraban en la Compañía de Guardiamarinas y para no desmerecer de la compañía de los franceses, se les ascendió a ambos al grado de tenientes de navíos, saltando cuatro grados de golpe. (Martínez-Valverde, C.)
1741 — Se firma el Tratado de Nymphenburg, entre don Felipe V de España y el elector Carlos Alberto de Baviera, futuro Emperador Carlos VII de Austria. (García Luaces, P.)
1767 — España y Marruecos, gracias a la mediación de don Jorge Juan que al efecto había sido nombrado embajador, firman un tratado de paz y comercio estableciendo el principio de libre navegación por el Estrecho de Gibraltar.
1785 — Por Real decreto, Carlos III aprueba y decreta la nueva bandera que portarán los buques de su Real Armada, para que ya no existan más excusas por parte del Reino Unido de confusión con el pabellón de los Borbones de Francia. Dividida en cuatro partes iguales horizontales, siendo la superior e inferior roja y en el centro dos partes amarillo. El 13 de octubre de 1843, pasaría a ser la la bandera nacional de España. Aparece como tal por primera vez en el reverso de la medalla conmemorativa de la recuperación de Buenos Aires de manos británicas en 1806.
1792 — Se encontraba la fragata Loreto al mando de don Diego González de Guiral en Montevideo por estar ya desarbolada, continuando el temporal, se hizo todo lo posible por salvar el buque y su gente pero de nada sirvió dado el fuerte temporal, el buque comenzó a hacer agua y se posó sobre el fondo, quedando solo la toldilla a flor de agua, con muchos esfuerzos permanecieron allí hasta el 30 que calmó un poco el viento, abordando los botes y lanchas y con ellas se fue transportando treinta miembros de la dotación a tierra en dos viajes que se pudieron hacer, entre ellos los alféreces de fragata don Francisco Delgado y don José López, con el médico don Magin Walls, al iniciar el tercer viaje el viento de pronto calmó, lo que permitió que acudieran en su socorro los botes y lanchas de las fragatas Rufina y Magdalena, con ellos a tope se pudo salvar al resto de la dotación incluido su Comandante, cuando ya estaban en tierra el viento se levantó de pronto con mayor virulencia, viendo como la Loreto se daba a la banda de estribor desapareciendo posteriormente. (Cebrián y Saura, J.)
1858 — Con ocasión de inaugurar el ferrocarril desde Madrid a Alicante, viajo en el primer convoy la Familia Real, en el puerto les esperaban el navío Rey Francisco de Asís, las fragatas Petronila, Perla e Isabel II, y los vapores Liniers, Pizarro, Lepanto, Isabel la Católica, Reina de Castilla, Piles, más los faluchos Lince, Corzo, uniéndose a la comitiva el vapor de ruedas británico, Coston y la fragata fancesa, Impetuosa. los Reyes visitaron la escuadra que lo era de Cartagena y en agradecimiento la Reina doña Isabel II nombró Guardiamarina al Príncipe de Asturias a bordo del navío por un real decreto que dice: «Vengo en nombrar guardia marina de primera clase de la Armada á mi augusto y muy amado hijo D. Alfonso, Príncipe de Asturias. — Dado en la mar á bordo del navío Francisco de Asís, á veinte y ocho de Mayo de mil ochocientos cincuenta y ocho. — Rubricado por la Real Mano. — El Ministro de Marina, José María Quesada.» (Cebrián y Saura, J.)
1870 — El ministro de Ultramar, Segismundo Moret y Prendergast, presenta una ley de abolición gradual de la esclavitud.
1889 — A bordo del Spray, el aventurero canadiense-norteamericano Joshua Slocum completa la primera vuelta al mundo en solitario, tras haber navegado 48.000 millas durante tres años. Experiencia que narró en su libro Navegando en solitario alrededor del mundo. (Manuel Maestro López)
1931 — En Ferrol se bota el crucero Canarias, que sería años más tarde buque insignia de la Armada española; se basaba en la clase Country británica y dio nombre a su clase. Actuó de madrina la esposa de Casares Quiroga, ministro de Marina a la sazón durante la II República. (Manuel Maestro López)
1959 — La empresa Saunder-Roe finaliza la construcción del primer Hovercraft, vehículo revolucionario para transporte por tierra y mar. Muy idóneo para su uso por las fuerzas de Infantería de Marina. (Manuel Maestro López)
1977 — Se presenta en Getafe en las instalaciones de CASA el C-101, el cual se convertirá en el avión de entrenamiento del Ejército del Aire español hasta el año 2023.
1983 — La banda terrorista E.T.A. asesina a los guardias civiles Don Antonio Conejo Salguero y Don Fidel Lázaro Aparicio.
2015 — Baja oficialmente de la M-11 Diana, a pesar de no figurar en la LOBA desde hacía un par de años.
Santoral:San Germán de París, Justo, Senador, Podio, Emilio, Félix, Crescente, Luciano, Eladio, Pablo, Elcónida, Príamo, Dioscórides, Carauno, Ignacio de Rostov y Guillermo.
España
A la Cruz Laureada Por obra de cuatro espadas y un verde laurel por orla, cuadriculado en cuarteles y circundado de historia, sobre humanos corazones, sus vuelos un orbe posa: Laureada de San Fernando, no la iguala una corona.
Eduardo Marquina
Para guardar con respeto la Memoria Histórica de todos aquellos militares españoles que supieron, por España, ir más allá del deber exigido.
¡¡¡Viva España!!!
Bandera del San Juan Nepomuceno en Trafalgar. Museo del Ejército, Toledo.
¡Salve, bandera de mi Patria, salve! y en alto siempre desafía el viento, tal como en triunfo por tierra toda, te llevaron indómitos guerreros. Tú eres España, en las desdichas grande, y en ti palpita con latido eterno, el aliento inmortal de los soldados, que á tu sombra, adorándote, murieron. Cubres el templo en que mi madre reza, las chozas de los míseros labriegos, las cunas donde duermen mis hermanos, la tierra en que descansan mis abuelos. Por eso eres sagrada. En torno tuyo, á través del espacio y de los tiempos, el eco de las glorias españolas, vibra y retumba con marcial estruendo. ¡Salve, bandera de mi patria, salve! y en alto siempre desafía al viento, manchada con el polvo de las tumbas, teñidas con la sangres de los muertos.
Sinesio Delgado. 1906.
La Virgen del Carmen. Nuestra Patrona.
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