Plantilla:1 de febrero

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* '''1838 —''' El sueco John Ericsson patenta en Estados Unidos la hélice para su instalación en los buques, que al siguiente año propulsará la fragata '''''USS Princeton''''', pionera en su uso, invento que sería disputado por Francis Pettit Smith y Frederic Sauvage. ([[Atlas_Cronológico_de_la_Historia_y_Cultura_Marítima.|''Manuel Maestro López'']])
* '''1838 —''' El sueco John Ericsson patenta en Estados Unidos la hélice para su instalación en los buques, que al siguiente año propulsará la fragata '''''USS Princeton''''', pionera en su uso, invento que sería disputado por Francis Pettit Smith y Frederic Sauvage. ([[Atlas_Cronológico_de_la_Historia_y_Cultura_Marítima.|''Manuel Maestro López'']])
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* '''1851 —''' En el actual Honduras y El Salvador, quienes habían invadido Guatemala, son rechazadas sus tropas en el combate de La Arada.
* '''1876 —''' El Consejo Supremo se expresaba en estos términos: '''«Que los Batallones de Marina en todas las acciones han dado pruebas inequívocas de su bravura en los combates, de su arrojo y decisión. Desde su creación en el primer tercio del siglo pasado, se ve la parte tan activa como valerosa que nuestras tropas de Marina han tomado, en la conquista de Cerdeña y Sicilia, en las gloriosas y porfiadas defensas de Cartagena de Indias, en la no menos famosa del Morro de la Habana, y en otra porción de acciones donde los bizarros soldados de Marina han llevado con orgullo su escudo de distinción, en el brazo izquierdo: <big>‹Valientes por mar y tierra›</big>»'''
* '''1876 —''' El Consejo Supremo se expresaba en estos términos: '''«Que los Batallones de Marina en todas las acciones han dado pruebas inequívocas de su bravura en los combates, de su arrojo y decisión. Desde su creación en el primer tercio del siglo pasado, se ve la parte tan activa como valerosa que nuestras tropas de Marina han tomado, en la conquista de Cerdeña y Sicilia, en las gloriosas y porfiadas defensas de Cartagena de Indias, en la no menos famosa del Morro de la Habana, y en otra porción de acciones donde los bizarros soldados de Marina han llevado con orgullo su escudo de distinción, en el brazo izquierdo: <big>‹Valientes por mar y tierra›</big>»'''
* '''1881 —''' Los franceses, bajo las órdenes de Ferdinand de Lesseps, promotor de la ''Compagnie Universelle du Canal Interoceánique de Panamá'' comienzan los trabajos para la construcción del Canal de Panamá. Primer intento que concluirá en un rotundo fracaso. ([[Atlas_Cronológico_de_la_Historia_y_Cultura_Marítima.|''Manuel Maestro López'']])
* '''1881 —''' Los franceses, bajo las órdenes de Ferdinand de Lesseps, promotor de la ''Compagnie Universelle du Canal Interoceánique de Panamá'' comienzan los trabajos para la construcción del Canal de Panamá. Primer intento que concluirá en un rotundo fracaso. ([[Atlas_Cronológico_de_la_Historia_y_Cultura_Marítima.|''Manuel Maestro López'']])
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* <span style="color:#8000bb;">'''1908 — Mueren''' en Lisboa en un atentado el rey Carlos I y su hijo, el príncipe heredero, Luis Felipe.</span>
* '''1912 —''' Reactivación de la '''Escuela Naval Militar''' en San Carlos. Por Real decreto del 28 de marzo de 1901 quedó suspendido el ingreso en la Escuela Naval Flotante como consecuencia de la pérdida de Filipinas, Cuba y adyacentes. Y cerrada al salir los últimos ingresados en el verano de 1907.  ([[Atlas_Cronológico_de_la_Historia_y_Cultura_Marítima.|''Manuel Maestro López'']])
* '''1912 —''' Reactivación de la '''Escuela Naval Militar''' en San Carlos. Por Real decreto del 28 de marzo de 1901 quedó suspendido el ingreso en la Escuela Naval Flotante como consecuencia de la pérdida de Filipinas, Cuba y adyacentes. Y cerrada al salir los últimos ingresados en el verano de 1907.  ([[Atlas_Cronológico_de_la_Historia_y_Cultura_Marítima.|''Manuel Maestro López'']])

Revisión de 08:51 1 feb 2021




Santoral: Santa Brígida Patrona de Irlanda, Pionio, Severo, Pablo y Veridiana.


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