Perpetua, Santa (1772)
De Todoavante.es
Construcción:
Construida en Ferrol con el sistema francés de Gautier.
Botada el 31 de julio de 1772. Armada con 34 cañones.
Historial:
El 8 de mayo de 1773 es puesta al mando del capitán de fragata don José de Bustillo, marqués de Castañar, con la que navegó por las costas de Galicia y el mar Cantábrico.
El 1 de febrero de 1774 zarpa de Ferrol al mando del capitán de fragata Bustillo para llevar pertrechos a la escuadra destinada en Buenos Aires, fondeando en Montevideo en el mes de abril de dicho año. La tarde del 10 de mayo de 1774 entró un fuerte viento que desarboló a las fragatas Perpetua y Asunción.
El 20 de octubre de 1774 salió de Montevideo para realizar una comisión en las Malvinas. El 29 de noviembre de 1774 regresó en Montevideo procedente de las islas Malvinas al mando del comandante Bustillo.
Al mando del capitán de navío Bustillo, ascendido el 17 de febrero de 1776, zarpa de Montevideo el 8 de noviembre de 1776 con la fragata Santa María Magdalena en una comisión reservada, cruzar a la altura de la isla Santa Catalina. Las dos fragatas regresan a puerto el 15 de enero de 1777. En 1777 se incorporó a la escuadra del marqués de Casa-Tilly.
El 6 de junio de 1777 zarpó con pertrechos rumbo a Maldonado en conserva de la fragata Santa Rosalía. Regresaron a Montevideo el 28 de junio.
Después de haberse firmado la paz con Portugal, en marzo de 1778 zarpa de Montevideo y llega a la isla Santa Catalina en el mes de abril para embarcar tropas. Ese mismo mes se hace a la vela y regresa a Cádiz el 6 de agosto de 1778 con el paquebote Guarnizo. Había zarpado de Buenos Aires el 22 de marzo con la fragata Santa María Magdalena, el paquebote Guarnizo y 12 mercantes, llevando a 1.555 soldados y pertrechos de guerra.
El 17 de agosto de 1779 zarpa de La Coruña escoltado un bergantín cargado de artillería rumbo a la costa asturiana. El 12 de septiembre se hace a la vela en Cádiz con destino Ferrol, donde quedó desarmada a su llegada. Esta fragata, la Asunción y Liebre, también desarmadas, estaban a cargo del teniente de navío don Bartolomé de Rivera.
El 16 de febrero de 1780 llega a La Coruña escoltando desde Santander a 14 buques mercantes con grano, cáñamo y maderas para La Coruña y el arsenal de Ferrol. Fue la primera nave de guerra española forrada de cobre, en 1780, según Quintero González. Según Juan-García Aguado, la primera fragata española forrada de cobre fue la Santa Leocadia.
