Grana (1778)

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Revisión de 19:47 16 feb 2014

Dibujo de una fragata de veinte a treinta y cuatro cañones eran por su mayor velocidad las que solían ir en cabeza, descubierta, de las escuadras, también se les utilizaba como buques correo y de transporte, no siempre llevaban la artillería descrita, pues dependía de la comisión y mucho el armamento que llevaban. La diferencia más notable entre un navío y una fragata, era que éstas solo llevaban una batería o puente, de forma que eran mucho más bajas que aquellos, por su menor calado, profundidad del casco en el agua, les permitía acercarse mucho más a tierra y batir mejor ciertos lugares, como fortalezas o castillos. Su arboladura era igual a la de un navío, tres palos que salían de la cubierta y un bauprés que salía hacia proa.

Construcción:

Botada en Ferrol el 9 de julio de 1778.

Bautizada como Nuestra Señora de la Paz.

Armada con 22 cañones de a 6 libras y 8 de a 4.

Historial:

En 1779 se encontraba en Ferrol, en la escuadra de don Antonio de Arce. Incorporada a la escuadra de d'Orvilliers y a la española de don Luis de Córdoba, tomó parte en la primera campaña del Canal de la Mancha, tras la cual quedó en el puerto de Brest con la escuadra del teniente general don Miguel Gastón.

Mandada por el capitán don Nicolás de Medina, es capturada al oeste del cabo Finisterre el 23 de febrero de 1781 por la fragata británica Cerberus tras media hora de combate en la que murieron 7 hombres, entre ellos su segundo al mando, y otros 17 fueron heridos.

Bibliografía:

Alsina Torrente, Juan.: Una guerra romántica, 1778-1783. Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Madrid, 2006.

Marcelino Travieso, José.: Revista “La Marina”. Fastos de la Marina borbónica. Tomo I. Imprenta Fortanet. Madrid, 1856.

Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.

Rodríguez González, Agustín Ramón, Coello Lillo, José Luis.: La fragata en la Armada española. 500 años de historia. IZAR. Construcciones Navales. S.A., 2003.

Compilada por Santiago Gómez.

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