Galeon de Manila 1660-1661

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[[Archivo:GM-18.jpg|right|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.|border|Galeón del siglo dieciocho.]]
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Revisión de 09:13 24 mar 2015

Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

General don Cristóbal de Velázquez y Lorenzana, según Ana María Prieto.

General Esteban Ramos, según Juan de la Concepción.

Salida:

Alistado y cargado de mercancías zarpa de Cavite el galeón Concepción en el mes de julio y del puerto de Lampon el 31 de julio de 1660. Experimentó fuertes tormentas que dejó al buque sin palos y jarcias. Finalmente llegó de arribada al puerto de Cavite en noviembre.

Buque:

Galeón: Nuestra Señora de la Concepción.

Regreso:

El virrey de Nueva España no despachó desde Acapulco buque alguno con el situado, por lo que no llegaron socorros a Filipinas ese año de 1661.

Bibliografía:

Concepción, Juan de la.: Historia general de Filipinas. Tomo VII. Manila, 1789, página 7.

Prieto Lucena, Ana María.: Filipinas durante el gobierno de Manrique de Lara, 1653-1663. Escuela de Estudios Hispano-Americanos. CSIC. Sevilla, 1985, páginas 36, 43, 51.

A.G.I. Filipinas, 9, R. 2, N. 34. Carta del gobernador de Filipinas a S.M. Manila, 20 de julio de 1661.

Compilada por Santiago Gómez.

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