Flota Azogues 1701

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Debido a las dificultades económicas de la Corona española, agravadas con la guerra de Sucesión, entre 1699 y 1706 no se enviaron al Caribe ninguna Flota de Indias, aunque no se interrumpió la comunicación entre América y los puertos de la península, debido al envío de buques de registro sueltos y dos Flotas de Azogues, la del mando de '''Chacón''' y la de '''Garrote'''.
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Debido a las dificultades económicas de la Corona española, agravadas con la guerra de Sucesión, entre 1699 y 1706 no se enviaron al Caribe ninguna Flota de Indias, aunque no se interrumpió la comunicación entre América y los puertos de la península, debido al envío de buques de registro sueltos y dos Flotas de Azogues, la del mando de Chacón y la de Garrote.  
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Zarpa de Cádiz el 13 de agosto de 1701. Llegan a Puerto Rico el 30 de septiembre. Zarpan de nuevo el 4 de octubre y entran en Veracruz el 30 de octubre, donde desembarcan 8.151 quintales de mercurio y 1.476 toneladas de mercancías.
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Zarpa de Cádiz el 13 de agosto de 1701. Llegan a Puerto Rico el 30 de septiembre. Zarpan de nuevo el 4 de octubre y entran en Veracruz el 30 de octubre, donde desembarcan 8.151 quintales de mercurio y 1.476 toneladas de mercancías.
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'''Capitana'''. Navío: '''''San Juan Bautista'''''. Mercante armado con 54 cañones. Perdido en la ría de Vigo.
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Por su mal estado se pierde la nave almiranta el 14 de noviembre al descargar el mercurio que llevaba de forma incorrecta, se ladeó y se fue a pique con unos 30 de sus tripulantes.  
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'''Almiranta'''. Navío: [[María de Tézanos, Santa (1699)|'''''Santa María de Tézanos''''']]. 60 cañones. Capitán Martín de Vergara y Pardo.
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La nave capitana regresa a España en septiembre de 1702 con la flota de Nueva España del general don Manuel Velasco y Tejada.
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Por su mal estado se pierde la nave almiranta el 14 de noviembre al descargar el mercurio que llevaba de forma incorrecta, se ladeó y se fue a pique con unos 30 de sus tripulantes.
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Capitana. Navío '''''San Juan Bautista'''''. Mercante armado con 54 cañones. Perdido en la ría de Vigo.
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La nave capitana regresa a España en septiembre de 1702 con la flota de Nueva España del general don '''Manuel Velasco y Tejada'''.
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==Bibliografía:==
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A.G.I. Contratación. 1265. N. 1, R. 1, 2.  
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A.G.I. Contratación. 1265. N. 1, R. 1, 2.
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A.G.I. Indiferente, 136, N. 120. Relación de méritos y servicios de Don Martín de Vergara y Pardo, capitán de mar y guerra de la Armada de Indias, 23 de junio de 1703.  
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A.G.I. Indiferente, 136, N. 120. Relación de méritos y servicios de Don Martín de Vergara y Pardo, capitán de mar y guerra de la Armada de Indias, 23 de junio de 1703.
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Abilleira Crespo, Yago.: Los galeones de Vigo. RP Ediciones, 2005.  
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Abilleira Crespo, Yago.: Los galeones de Vigo. RP Ediciones, 2005.
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Juega Puig, Juan.: La Flota de Nueva España en Vigo, 1702. Ediciones do Castro. La Coruña, 2001.  
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Juega Puig, Juan.: La Flota de Nueva España en Vigo, 1702. Ediciones do Castro. La Coruña, 2001.
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Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VI. Museo Naval. Madrid, 1973.  
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Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VI. Museo Naval. Madrid, 1973.
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Francis Lang, Mervyn.: Las Flotas de la Nueva España (1630-1710): despacho, azogue, comercio. Muñoz Moya, editor. Sevilla, 1998.  
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Francis Lang, Mervyn.: Las Flotas de la Nueva España (1630-1710): despacho, azogue, comercio. Muñoz Moya, editor. Sevilla, 1998.
Pérez-Mallaina Bueno, Pablo Emilio.: Política naval española en el Atlántico, 1700-1715. Escuela de estudios hispano-americanos. CSIC. Sevilla, 1982.
Pérez-Mallaina Bueno, Pablo Emilio.: Política naval española en el Atlántico, 1700-1715. Escuela de estudios hispano-americanos. CSIC. Sevilla, 1982.
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Última versión de 09:45 10 abr 2021

Contenido

Mando:

General don Fernando Chacón Medina y Salazar.

Almirante don Martín González de Veragara y Pardo.

Salida:

Debido a las dificultades económicas de la Corona española, agravadas con la guerra de Sucesión, entre 1699 y 1706 no se enviaron al Caribe ninguna Flota de Indias, aunque no se interrumpió la comunicación entre América y los puertos de la península, debido al envío de buques de registro sueltos y dos Flotas de Azogues, la del mando de Chacón y la de Garrote.

Zarpa de Cádiz el 13 de agosto de 1701. Llegan a Puerto Rico el 30 de septiembre. Zarpan de nuevo el 4 de octubre y entran en Veracruz el 30 de octubre, donde desembarcan 8.151 quintales de mercurio y 1.476 toneladas de mercancías.

Buques:

Capitana. Navío: San Juan Bautista. Mercante armado con 54 cañones. Perdido en la ría de Vigo.

Almiranta. Navío: Santa María de Tézanos. 60 cañones. Capitán Martín de Vergara y Pardo.

Regreso:

Por su mal estado se pierde la nave almiranta el 14 de noviembre al descargar el mercurio que llevaba de forma incorrecta, se ladeó y se fue a pique con unos 30 de sus tripulantes.

La nave capitana regresa a España en septiembre de 1702 con la flota de Nueva España del general don Manuel Velasco y Tejada.

Bibliografía:

A.G.I. Contratación. 1265. N. 1, R. 1, 2.

A.G.I. Indiferente, 136, N. 120. Relación de méritos y servicios de Don Martín de Vergara y Pardo, capitán de mar y guerra de la Armada de Indias, 23 de junio de 1703.

Abilleira Crespo, Yago.: Los galeones de Vigo. RP Ediciones, 2005.

Juega Puig, Juan.: La Flota de Nueva España en Vigo, 1702. Ediciones do Castro. La Coruña, 2001.

Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VI. Museo Naval. Madrid, 1973.

Francis Lang, Mervyn.: Las Flotas de la Nueva España (1630-1710): despacho, azogue, comercio. Muñoz Moya, editor. Sevilla, 1998.

Pérez-Mallaina Bueno, Pablo Emilio.: Política naval española en el Atlántico, 1700-1715. Escuela de estudios hispano-americanos. CSIC. Sevilla, 1982.

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