Fernando, San (1713)

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Dibujo de una fragata de treinta y seis a cuarenta y cuatro cañones eran por su mayor velocidad las que solían ir en cabeza, descubierta, de las escuadras, también se les utilizaba como buques correo y de transporte, no siempre llevaban la artillería descrita, pues dependía de la comisión y mucho el armamento que llevaban. La diferencia más notable entre un navío y una fragata, era que éstas solo llevaban una batería o puente, de forma que eran mucho más bajas que aquellos, pero a su vez eran mucho más rápidas y por su menor calado, profundidad del casco en el agua, les permitía acercarse mucho más a tierra y batir mejor ciertos lugares, como fortalezas o castillos. Su arboladura era igual a la de un navío, tres palos que salían de la cubierta y un bauprés que salía hacia proa.

Construcción:

Fragata británica llamada Surprise. Comprada en Cádiz en 1713.

Desplaza 500 toneladas y está armada con 36 a 40 cañones.

Se la conoció por su antiguo nombre, Sorpresa.

Historial:

Fue adquirida para participar en el bloqueo de Barcelona. Debido a unos temporales, quedó averiada y tuvo que regresar de arribada a Cádiz en enero de 1714, siendo sustituida por el navío Nuestra Señora del Carmen, alias Lanfranco.

Una vez reparada, se incorporó a la escuadra en las costas de Barcelona. Hizo escala en Málaga, donde embarcó 70 forzados para las galeras y los desembarcó en Cartagena, en cuyo puerto cargó municiones y cebada para los sitiadores de Barcelona.

Por Real Orden del 10 de junio de 1714 pasó a ser mandada por el capitán de fragata don Francisco Javier Cornejo y Vallejo durante el bloqueo de Barcelona.

Al mando del capitán Cornejo se incorpora en 1715 a la escuadra de don Pedro José Gutiérrez de los Ríos, conde de Fernán Núñez. En compañía de la fragata Águila se mantiene en crucero por las costas catalanas de Salou para prevenir ataques de corsarios berberiscos entre noviembre de 1714 y marzo de 1715.

Ese mismo año y al mando del mismo comandante participa en las operaciones de desembarco y ocupación de Mallorca, zarpando de Barcelona con la escuadra del conde de Fernán Núñez el 11 de junio para dar escolta a 26 transportes de tropas.

La fragata pasó al puerto de Palma de Mallorca para rendir la plaza. Poco después, salió con la fragata San Antonio para desembarcar 300 soldados del brigadier conde de Bearhaben en la isla de Ibiza, que se había rendido sin combatir. Regresó a Palma llevando a bordo a la guarnición rendida con su gobernador caballero de Pool.

Incorporado a la escuadra de Gutiérrez de los Ríos, regresó a Barcelona llevando tropas a bordo, pasando después a Cádiz.

En 1718 toma parte en la expedición a Sicilia al mando del capitán don Miguel de Sada y Antillón, conde de Clavijo, con la escuadra de Gaztañeta.

Se encontró en la toma de Mesina y Palermo y en la batalla naval de cabo Passaro el 11 de agosto de 1718 contra la escuadra británica del almirante Byng, donde es capturado.

Bibliografía:

Blanco Núñez, José María.: “Don Francisco Javier Cornejo y Vallejo”. Revista General de Marina. Agosto-septiembre 2003.

Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VI. Museo Naval. Madrid, 1973.

Gómez Vizcaíno, Juan Antonio.: “La creación del departamento marítimo de Cartagena y el conde de Clavijo”. Revista General de Marina. Agosto 2003.

Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.

Pérez-Mallaina Bueno, Pablo Emilio.: Política naval española en el Atlántico, 1700-1715. Escuela de estudios hispano-americanos. CSIC. Sevilla, 1982.

Rodríguez González, Agustín Ramón, Coello Lillo, José Luis.: La fragata en la Armada española. 500 años de historia. IZAR. Construcciones Navales. S.A., 2003.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

Compilada por Santiago Gómez.

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