Carmencita y Lolita
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Desplazamiento: 54 tn. Dimensiones: Eslora 20 por 6 de manga y 2’70 metros de calado. Maquina: Motor diésel de 200 C.V. Velocidad: máxima 10 nudos. | Desplazamiento: 54 tn. Dimensiones: Eslora 20 por 6 de manga y 2’70 metros de calado. Maquina: Motor diésel de 200 C.V. Velocidad: máxima 10 nudos. | ||
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Era una balandra con base en su mismo puerto de construcción, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, se le destino a la flotilla de Levante, poco más se sabe sobre él, sólo que al finalizar la contienda se encontró en Cartagena, donde estaba hundido por bombas de la aviación, fue puesto a flote por la Comisión de Salvamento de Buques, siendo devuelto a su propietario. | Era una balandra con base en su mismo puerto de construcción, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, se le destino a la flotilla de Levante, poco más se sabe sobre él, sólo que al finalizar la contienda se encontró en Cartagena, donde estaba hundido por bombas de la aviación, fue puesto a flote por la Comisión de Salvamento de Buques, siendo devuelto a su propietario. | ||
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Revisión de 10:08 8 dic 2020
Construido en Málaga. España, 1935.
Desplazamiento: 54 tn. Dimensiones: Eslora 20 por 6 de manga y 2’70 metros de calado. Maquina: Motor diésel de 200 C.V. Velocidad: máxima 10 nudos.
Era una balandra con base en su mismo puerto de construcción, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, se le destino a la flotilla de Levante, poco más se sabe sobre él, sólo que al finalizar la contienda se encontró en Cartagena, donde estaba hundido por bombas de la aviación, fue puesto a flote por la Comisión de Salvamento de Buques, siendo devuelto a su propietario.
==Bibliografía:== Para leer clicar sobre ella.
