Galeon de Manila 1622-1623

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Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

Salida:

La capitana San Andrés salió de Manila el 2 de agosto de 1622 y la almiranta Nuestra Señora de Atocha al día siguiente. Llega primero a Acapulco el galeón Atocha, el 27 de diciembre de 1622 y la capitana el 25 de enero de 1623.

Buques:

Capitana. Galeón: San Andrés.

Almiranta. Galeón: Nuestra Señora de Atocha.

Galeón: San Agustín.

Regreso:

La capitana San Andrés y la almiranta Nuestra Señora de Atocha salieron de Acapulco el 23 de marzo de 1623. Los dos galeones llegaron a Filipinas en el mes de julio. La capitana a mediados del mes de julio en encontraba en el embocadero, donde fue descargada y llevado por tierra a Manila el situado y las mercancías, y la almiranta llegó a Manila el 31 de julio de 1623.

El 20 de marzo de 1623 salió de Acapulco rumbo a Filipinas otro galeón, el llamado San Agustín.

Bibliografía:

Sales Colín, Ostwald.: El movimiento portuario de Acapulco. El protagonismo de Nueva España en la relación con Filipinas, 1587-1648. Plaza y Valdés Editores. México, 2000, página 185.

A.G.I. Contaduría 904, 905A.

Compilada por Santiago Gómez.

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