Bergantín siglo XVI
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| - | Era un bajel muy ligero, maniobrable y rápido, pero por su poco calado, no pasaba de ochenta centímetros y no llevar cubierta con mala mar solía anegarse, igual servía para piratear que el corso, y en las armadas como aviso, y al igual que la fusta, iba normalmente desarbolada para pasar más desapercibida. | + | Arbolaba un sólo palo con entena y vela latina, para ayudar a los remos en su buen navegar al igual que su hermana mayor la galera y del mismo modo era abatible para no ser dañada en combate. |
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| + | Era un bajel muy ligero, maniobrable y rápido, pero por su poco calado, no pasaba de ochenta centímetros y no llevar cubierta con mala mar solía anegarse, igual servía para piratear que el corso, y en las armadas como aviso, y al igual que la fusta, iba normalmente desarbolada para pasar más desapercibida. | ||
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==Bibliografía:== | ==Bibliografía:== | ||
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Artiñano y de Galdácano, Gervasio.: La Arquitectura Naval Española en Madera. Madrid, 1920. | Artiñano y de Galdácano, Gervasio.: La Arquitectura Naval Española en Madera. Madrid, 1920. | ||
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Enciclopedia General de Mar. José María Martínez-Hidalgo. 1988. | Enciclopedia General de Mar. José María Martínez-Hidalgo. 1988. | ||
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Monleón Torres, Rafael.: Construcciones Navales. Lunwerg Editores y Museo Naval. Madrid, 1989. Primer facsímil de la obra manuscrita y única realizada entre 1889 a 1891. | Monleón Torres, Rafael.: Construcciones Navales. Lunwerg Editores y Museo Naval. Madrid, 1989. Primer facsímil de la obra manuscrita y única realizada entre 1889 a 1891. | ||
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O'Scalan, Timoteo.: Diccionario Marítimo Español. Facsímil de 1831. Museo Naval. Madrid, 1974. | O'Scalan, Timoteo.: Diccionario Marítimo Español. Facsímil de 1831. Museo Naval. Madrid, 1974. | ||
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Revisión de 09:02 14 jul 2017
Bergantín siglo XVI
Clasificado como de cuarto de galera, llevaba en proa dos piezas de artillería pequeñas, con diez a quince remos por banda, en cada uno un hombre, no llevando cubierta, por ello era abierta, el banco iba de amura a amura sentándose ambos bogantes en el mismo, uno a cada banda, llevando los correspondientes corredores, toda la dotación era de hombres libres, por ello igual remaban, disparaban, abordaban o ayudaban a la maniobra.
Arbolaba un sólo palo con entena y vela latina, para ayudar a los remos en su buen navegar al igual que su hermana mayor la galera y del mismo modo era abatible para no ser dañada en combate.
Era un bajel muy ligero, maniobrable y rápido, pero por su poco calado, no pasaba de ochenta centímetros y no llevar cubierta con mala mar solía anegarse, igual servía para piratear que el corso, y en las armadas como aviso, y al igual que la fusta, iba normalmente desarbolada para pasar más desapercibida.
Bibliografía:
Artiñano y de Galdácano, Gervasio.: La Arquitectura Naval Española en Madera. Madrid, 1920.
Enciclopedia General de Mar. José María Martínez-Hidalgo. 1988.
Monleón Torres, Rafael.: Construcciones Navales. Lunwerg Editores y Museo Naval. Madrid, 1989. Primer facsímil de la obra manuscrita y única realizada entre 1889 a 1891.
O'Scalan, Timoteo.: Diccionario Marítimo Español. Facsímil de 1831. Museo Naval. Madrid, 1974.
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