En esta página pretendemos exponer una selección de artículos que han sidopreviamente abordados y trabajados en el foro del mismo nombre, con el único interés de ofrecer al conocimiento del gran público en general, la valiosa, emocionante einjustamente ignorada Historia Naval de España.
Vaya de antemano que las aportaciones se han hecho desde una posición de humildad, aveces con informaciones limitadas, no todas redactadas por especialistas en lamateria, pero siempre, siempre, con estudio, ahínco y muchas ganas.
Esta página no intenta sentar cátedra, ni pretende suponerse libre de errores oinexactitudes. Por eso los temas están siempre sujetos a revisión, en ninguna medidacerrados y acabados, y siempre sometidos a la enmienda. Tristemente se advierte aveces, en muchos casos por plumas mejor preparada que la nuestra, que a través delos siglos se ha ido arrastrando un cierto estado espiritual de falsas y pobrescreencias sobre nuestra Historia Naval.
Hemos de salir al paso para aclarar desde el principio, que tanto en el Foro como enla Bitácora y ahora en esta página, la tendencia principal es la búsqueda de laverdad de nuestra Historia Naval, tratando de contribuir a la defensa del rectoestudio de ella ya que España solo fue más grande cuando miró a la Mar. Quizápueda esto interpretarse erróneamente, pero no hay más ánimo que mantener el rumbomarcado por la línea fiel de la Rosa de los Vientos de la bitácora hacia el buenconocimiento, y en su caso, la defensa leal y sincera de la Historia de nuestraArmada Española. Por lo que en la navegación se mantiene este principio, evitandocaer en la vanagloria necia o autosuficiente que flaco favor haría a la realidadhistórica, como el permanecer en la pusilanimidad y pequeñez, que vienearrastrándose desde siglos en la mayoría de la opinión pública española sobrenuestra Armada. Tanto en las ocasiones de sus victorias como en las de sus derrotas;ya en sus aciertos y virtudes, como en sus errores y defectos, intentamos así dar aconocer la Historia tal cual sucedió.
En esta página son muchos los que participan, siendo sus aportaciones totalmentealtruistas solo guiados por tratar de explicar la Historia Naval, siendo por tantoun trabajo de todos ellos y sin cuyas intervenciones no sería posible llevarla abuen puerto, bahía o ensenada. Por esta no pequeña razón, queremos expresar nuestromás sincero y afectivo agradecimiento.
Y para terminar, que mejor que aquella sentencia de Gutenberg, aunque a veces muyhábilmente utilizada en nuestra contra, capaz no obstante, de prestarnos desde aquílos más altos servicios:
La imprenta es un ejército de veintiocho soldados de plomo, capaces de conquistar el mundo.
Sean todos bienvenidos.
Presentación del Ágora
Fue creada, por Real Decreto del día 31 de agosto del año de 1811, por las Cortes de Cádiz en nombre del Rey don Fernando VII, con el nombre de Nacional de San Fernando.
Convirtiéndose así en la primera condecoración sin distinción de clases y por lo tanto la primera Democrática de España.
Su primer poseedor (aunque siempre figura el mismo Monarca, Presidente de la República o Jefe de Estado como Soberano de ella) en realidad fue el Generalísimo Lord Arthur Wellesley, Duque de Wellington y de Ciudad Rodrigo, siéndole entregada por Real Decreto número CXLVIII, de 11 de abril del año de 1812, estando guardada y venerada por su pueblo en la casa que habitó en Apsley House, siendo por tanto la única que se conserva de la primera época.
Ha sufrido ocho reglamentaciones, siendo la última, el Reglamento firmado en Palma de Mallorca el día 27 de julio del año de 2001, por S. M. don Juan Carlos I y Ministro de Defensa don Federico Trillo-Figueroa y Martínez-Conde.
Artículo 1.-Naturaleza y finalidad de la Real y Militar Orden. La Real y Militar Orden de San Fernando, primera Orden española de carácter militar, tiene por objeto honrar el reconocido valor heroico y el muy distinguido, como virtudes que, con abnegación, inducen a acometer acciones excepcionales o extraordinarias, individuales o colectivas, siempre en servicio y beneficio de España. Dichas acciones tendrán tales consideraciones cuando se produzcan durante intervenciones de sus Fuerzas Armadas, o cuando éstas participen en misiones de fuerzas multinacionales, bajo mandato de Organizaciones o Alianzas de la que España forme parte.
A la Cruz Laureada
Por obra de cuatro espadas
y un verde laurel por orla,
cuadriculado en cuarteles
y circundado de historia,
sobre humanos corazones,
sus vuelos un orbe posa:
Laureada de San Fernando,
no la iguala una corona.
Eduardo Marquina.
Para guardar con mucho respeto la Memoria Histórica de todos aquellos militares españoles que supieron, por España, ir más allá del deber exigido.
F-105 Cristóbal Colón (Entrega prevista en Julio 2012)
Fragatas Clase Santa María modernizadas: (sin TACTASS)
F-81 Santa María (1986) (actualmente en MLU)
F-82 Victoria (1987) (Modernizada en 2008)
F-83 Numancia (1988) (Modernizada en 2008)
F-84 Reina Sofía (1990) (actualmente en MLU)
Fragatas Clase Santa María: (con TACTASS)
F-85 Navarra (1994)
F-86 Canarias (1995)
SUBMARINOS
Submarinos Clase Galerna:
S-71 Galerna (1981)
S-72 Siroco (1982)
S-73 Mistral (1983)
S-74 Tramontana (1984)
Submarinos Clase S-80:
S-81 En construcción (2013)
S-82 En construcción (2014)
S-83 En construcción (2015)
S-84 En construcción (2015)
BUQUES DE MEDIDAS CONTRAMINAS
Buque de Mando y Apoyo MCM clase Descubierta modificada:
M-11 Diana (1979)
Cazaminas Clase Segura:
M-31 Segura (1999)
M-32 Sella (1999)
M-33 Tambre (2000)
M-34 Turia (2000)
M-35 Duero (2004)
M-36 Tajo (2005)
BUQUES DE ASALTO ANFIBIO
Buque de Proyección Estratégica (LHD):
L-61 Juan Carlos I - (Entrega prevista en Abril de 2010)
Buques de asalto anfibio (LPD) Clase Galicia:
L-51 Galicia (1998)
L-52 Castilla (2000)
Buques de desembarco (LST) Clase Newport:
L-42 Pizarro (1972 / 1995)
Lanchas de desembarco (LCM) Clase LCM1E:
Dos prototipos (L-601 y L-602). 12 lanchas L-603 a L-614.
Lanchas LCPL Clase Mk-11/Mk-12
L-411, L-412, L-421, L-422 (dos embarcan en el Pizarro)
Lanchas LCVP Clase Mk-7E:
Asignada al Príncipe de Asturias: R-11.
PATRULLEROS
Patrulleros de altura Clase Descubierta:
P-76 Infanta Elena (1980)
P-77 Infanta Cristina (1980)
P-78 Cazadora (1981)
P-79 Vencedora (1982)
Patrulleros de altura Clase Serviola:
P-71 Serviola (1991)
P-72 Centinela (1991)
P-73 Vigía (1992)
P-74 Atalaya (1992)
Patrullero de vigilancia pesquera Clase Pescalonso:
P-61 Chilreu (1992)
Patrulleros de vigilancia pesquera Clase Freire-311:
P-62 Alborán (1997)
P-63 Arnomendi (2000)
P-64 Tarifa (2004)
Patrulleros clase Meteoro (BAM):
4 buques en construcción a entregar entre 2009 y 2011. Los nombres son asignados por OM del 14 de mayo de 2008. Entre paréntesis las fechas previstas de entrega.
P-41 Meteoro (Entrega prevista para Diciembre 2010)
P-42 Rayo (Entrega prevista para Marzo 2011)
P-43 Relámpago(Entrega prevista para Julio 2011)
P-44 Tornado (Entrega prevista para Noviembre 2011)
Patrulleros Clase Barceló:
P-12 Laya (1976) (Baja el 5 de febrero de 2010)
Patrulleros de vigilancia de zona Clase Conejera:
P-31 Conejera (1981)
P-32 Dragonera (1981)
P-33 Espalmador (1982) (Inmovilización previa a baja, Situación D)
P-34 Alcanada (1982)
Patrulleros de vigilancia de zona Clase Anaga:
P-21 Anaga (1980)
P-22 Tagomago (1981)
P-23 Marola (1981)
P-24 Mouro (1981)
P-25 Grosa (1981)
P-26 Medas (1981)
P-27 Izaro (1981)
P-28 Tabarca (1981)
P-30 Bergantín (1981)
Patrulleros de vigilancia de zona Clase Toralla:
P-81 Toralla (1987)
P-82 Formentor (1989)
Patrulleros de vigilancia costera Clase Aresa LVC-160:
P-101 (1978)
P-114 (1979)
Patrullero de vigilancia fluvial:
P-201 Cabo Fradera (1961)
BUQUES AUXILIARES
Buque de aprovisionamiento de combate A-14 Patiño (1995).
Buque de aprovisionamiento de combate A-15 Cantabria. (Entrega prevista en Enero de 2010. No cumplida)
Petrolero de Flota A-11 Marques de la Ensenada (1990).
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