Categoría:Galeón de Manila

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<span style="color:#aa0000;">'''<big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una ''Flota'' de una ''Escuadra''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de ''Capitana'' y ''Almiranta'', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que sus nombres oficiales eran: ''<u>Flota de Nueva España</u>'' con destino a ''Veracruz'' y la ''Habana'': ''<u>Flota de Tierra Firme</u>'', con destino a, ''Cartagena de Indias'' y ''Portobelo''. Siendo ésta la que a veces se le designa como ''Flota de Galeones''. Existían otras que eran llamadas oficialmente ''<u>Flotas de Azogues</u>'' y por último el famoso ''<u>Galeón de Manila</u>'', que unía las islas Filipinas con el puerto de Acapulco en el Pacífico, en el virreinato de Nueva España. Todas ellas eran una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición, cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo.</big>'''</span>
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<span style="color:#AA0000;"><big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una '''Flota''' de una '''Escuadra'''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de '''Capitana''' y '''Almiranta''', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, el caso especial lo planteaba el famoso '''<u>Galeón de Manila</u>''', que unía las islas Filipinas con el puerto de Acapulco en el Pacífico, en el virreinato de Nueva España. Por ser siempre un solo buque, que se le continúo llamado Galeón, cuando los últimos casi cien años, ya era un navío y a veces construido en la misma ciudad de Manila, se descubrió la ruta en el año de 1565 y estuvo activa hasta la pérdida del virreinato de Nueva España en marzo del año de 1815. '''Advertir''', que la denominación de '''<u>Navío</u>''' en los mercantes, no corresponde a este tipo de buque en las escuadras, por no estar especificado en los Documentos de los que se extrae la información y que figuran como a tales navíos, aunque en está ruta sí que ha veces eran '''navíos''' pero más pequeños, aunque siempre con mucha menos artillería que un homólogo, por estar destinado al transporte de personas y otras mercancías especialmente las especias.</big></span>
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Revisión de 11:39 18 oct 2015

Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una Flota de una Escuadra. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de Capitana y Almiranta, en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, el caso especial lo planteaba el famoso Galeón de Manila, que unía las islas Filipinas con el puerto de Acapulco en el Pacífico, en el virreinato de Nueva España. Por ser siempre un solo buque, que se le continúo llamado Galeón, cuando los últimos casi cien años, ya era un navío y a veces construido en la misma ciudad de Manila, se descubrió la ruta en el año de 1565 y estuvo activa hasta la pérdida del virreinato de Nueva España en marzo del año de 1815. Advertir, que la denominación de Navío en los mercantes, no corresponde a este tipo de buque en las escuadras, por no estar especificado en los Documentos de los que se extrae la información y que figuran como a tales navíos, aunque en está ruta sí que ha veces eran navíos pero más pequeños, aunque siempre con mucha menos artillería que un homólogo, por estar destinado al transporte de personas y otras mercancías especialmente las especias.

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