Galeon de Manila 1616-1617

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Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.

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Mando:

General don Francisco Bravo de la Serna.

Salida:

Los dos buques tuvieron que regresar de arribada. Temiendo ser capturadas por los holandeses, uno descargó a veinte leguas de Manila.

El galeón Santísima Trinidad naufragó en un tifón en la costa japonesa, en el cabo Satano. El valor de la carga estaba valorado en tres millones de pesos.

Buques:

Capitana. Galeón: Santísima Trinidad.

Almiranta.

Galeón: San Gerónimo. Capitán don Agustín de Salcedo.

Regreso:

Como no había noticias de los dos galeones salidos de Filipinas, se alistó un galeón de aviso y socorro para llevar el situado a las islas. El galeón San Gerónimo salió de Acapulco el 27 de marzo de 1617 y llegó a Manila el 4 de julio de 1617.

Bibliografía:

Torres de Mendoza, Luis.: Colección de documentos inéditos del Archivo de Indias. Tomo VI. Imprenta de Frías y compañía. Madrid, 1866, página 471.

A.G.I. México, 73, R. 10, N. 86. A.G.I.

Contaduría, 903, 904.

Compilada por Santiago Gómez.

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