Victorioso (1759) - Historial de revisiones

Todoavante: /* Bibliografía: */

2023-09-17T12:45:01Z

Bibliografía:

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	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Construidos en Guarnizo\|(Navíos)Victorioso]]		[[Categoría:Construidos en Guarnizo\|(Navíos)Victorioso]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Victorioso]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Victorioso]]

Todoavante en 12:49 4 sep 2021

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	[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]		[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]
-	Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el [[Principe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y el '''''Victorioso'''''. Su nombre religioso era “Nuestra Señora de la Concepción”. Botado en 1759.	+	Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el [[Principe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y el '''''Victorioso'''''. Su nombre religioso era '''“Nuestra Señora de la Concepción”'''. Botado en 1759.

	Fueron buques muy diferentes a la [[Serio (1753)\|primera serie]], y resultaron decepcionantes.		Fueron buques muy diferentes a la [[Serio (1753)\|primera serie]], y resultaron decepcionantes.

Todoavante: /* Bibliografía: */

2021-07-19T11:40:53Z

Bibliografía:

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	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.
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-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

Todoavante: /* Historial: */

2021-06-29T11:22:15Z

Historial:

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	==Historial:==		==Historial:==

-	Quedó incorporado al departamento marítimo de Ferrol. El 18 de agosto de 1760 zarpa de Ferrol al mando del capitán don Carlos de la Villa para realizar varias navegaciones entre los cabos Finisterre y Ortegal, entrando en la Coruña el 12 de septiembre, pasando seguidamente al de Cádiz. En 1763 se encontraba de nuevo en el puerto de Ferrol.	+	Quedó incorporado al departamento marítimo de Ferrol. El 18 de agosto de 1760 zarpa de Ferrol al mando del capitán don '''Carlos de la Villa''' para realizar varias navegaciones entre los cabos Finisterre y Ortegal, entrando en la Coruña el 12 de septiembre, pasando seguidamente al de Cádiz. En 1763 se encontraba de nuevo en el puerto de Ferrol.

	En 1768 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol. Excluido en septiembre de 1770. Vendido en Ferrol en 1776. Los dos navíos, [[Principe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y '''''Victorioso''''', debido a problemas en su construcción, eran muy deficientes, permaneciendo en puerto la mayor parte de su servicio en la Armada.		En 1768 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol. Excluido en septiembre de 1770. Vendido en Ferrol en 1776. Los dos navíos, [[Principe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y '''''Victorioso''''', debido a problemas en su construcción, eran muy deficientes, permaneciendo en puerto la mayor parte de su servicio en la Armada.

Todoavante: /* Historial: */

2015-06-06T09:49:47Z

Historial:

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	Quedó incorporado al departamento marítimo de Ferrol. El 18 de agosto de 1760 zarpa de Ferrol al mando del capitán don Carlos de la Villa para realizar varias navegaciones entre los cabos Finisterre y Ortegal, entrando en la Coruña el 12 de septiembre, pasando seguidamente al de Cádiz. En 1763 se encontraba de nuevo en el puerto de Ferrol.		Quedó incorporado al departamento marítimo de Ferrol. El 18 de agosto de 1760 zarpa de Ferrol al mando del capitán don Carlos de la Villa para realizar varias navegaciones entre los cabos Finisterre y Ortegal, entrando en la Coruña el 12 de septiembre, pasando seguidamente al de Cádiz. En 1763 se encontraba de nuevo en el puerto de Ferrol.

-	En 1768 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol. Excluido en septiembre de 1770. Vendido en Ferrol en 1776. Los dos navíos, [[~~Príncipe~~ (1759)\|'''''Príncipe''''']] y '''''Victorioso''''', debido a problemas en su construcción, eran muy deficientes, permaneciendo en puerto la mayor parte de su servicio en la Armada.	+	En 1768 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol. Excluido en septiembre de 1770. Vendido en Ferrol en 1776. Los dos navíos, [[Principe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y '''''Victorioso''''', debido a problemas en su construcción, eran muy deficientes, permaneciendo en puerto la mayor parte de su servicio en la Armada.

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

Todoavante: /* Construcción: */

2015-06-06T09:49:05Z

Construcción:

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	[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]		[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]
-	Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el [[~~Príncipe~~ (1759)\|'''''Príncipe''''']] y el '''''Victorioso'''''. Su nombre religioso era “Nuestra Señora de la Concepción”. Botado en 1759.	+	Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el [[Principe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y el '''''Victorioso'''''. Su nombre religioso era “Nuestra Señora de la Concepción”. Botado en 1759.

	Fueron buques muy diferentes a la [[Serio (1753)\|primera serie]], y resultaron decepcionantes.		Fueron buques muy diferentes a la [[Serio (1753)\|primera serie]], y resultaron decepcionantes.

Todoavante: /* Bibliografía: */

2014-02-15T19:39:06Z

Bibliografía:

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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

-	'''<big>©</big>''' ~~Todoavante~~	+	Todoavante '''<big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Construidos en Guarnizo\|(Navíos)Victorioso]]		[[Categoría:Construidos en Guarnizo\|(Navíos)Victorioso]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Victorioso]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Victorioso]]

Todoavante en 10:57 8 jul 2013

2013-07-08T10:57:58Z

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	Estaba armado con 68 cañones, 28 de a 24 libras, 30 de a 18 y 10 de a 8 libras.		Estaba armado con 68 cañones, 28 de a 24 libras, 30 de a 18 y 10 de a 8 libras.
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	==Historial:==		==Historial:==
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	En 1768 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol. Excluido en septiembre de 1770. Vendido en Ferrol en 1776. Los dos navíos, [[Príncipe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y '''''Victorioso''''', debido a problemas en su construcción, eran muy deficientes, permaneciendo en puerto la mayor parte de su servicio en la Armada.		En 1768 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol. Excluido en septiembre de 1770. Vendido en Ferrol en 1776. Los dos navíos, [[Príncipe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y '''''Victorioso''''', debido a problemas en su construcción, eran muy deficientes, permaneciendo en puerto la mayor parte de su servicio en la Armada.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
Línea 31:		Línea 27:

	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.
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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.
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	'''<big>©</big>''' Todoavante		'''<big>©</big>''' Todoavante

-	[[Categoría:Buques 1701 a ~~1854~~]]	+	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Construidos en Guarnizo\|(Navíos)Victorioso]]		[[Categoría:Construidos en Guarnizo\|(Navíos)Victorioso]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Victorioso]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Victorioso]]

Blas de Lezo en 17:13 9 mar 2013

2013-03-09T17:13:48Z

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	Estaba armado con 68 cañones, 28 de a 24 libras, 30 de a 18 y 10 de a 8 libras.		Estaba armado con 68 cañones, 28 de a 24 libras, 30 de a 18 y 10 de a 8 libras.

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	==Historial:==		==Historial:==
Línea 16:		Línea 16:
	Quedó incorporado al departamento marítimo de Ferrol. El 18 de agosto de 1760 zarpa de Ferrol al mando del capitán don Carlos de la Villa para realizar varias navegaciones entre los cabos Finisterre y Ortegal, entrando en la Coruña el 12 de septiembre, pasando seguidamente al de Cádiz. En 1763 se encontraba de nuevo en el puerto de Ferrol.		Quedó incorporado al departamento marítimo de Ferrol. El 18 de agosto de 1760 zarpa de Ferrol al mando del capitán don Carlos de la Villa para realizar varias navegaciones entre los cabos Finisterre y Ortegal, entrando en la Coruña el 12 de septiembre, pasando seguidamente al de Cádiz. En 1763 se encontraba de nuevo en el puerto de Ferrol.

-	En 1768 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol. Excluido en septiembre de 1770. Vendido en Ferrol en 1776. Los dos navíos, '''''Príncipe''''' y '''''Victorioso''''', debido a problemas en su construcción, eran muy deficientes, permaneciendo en puerto la mayor parte de su servicio en la Armada.	+	En 1768 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol. Excluido en septiembre de 1770. Vendido en Ferrol en 1776. Los dos navíos, [[Príncipe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y '''''Victorioso''''', debido a problemas en su construcción, eran muy deficientes, permaneciendo en puerto la mayor parte de su servicio en la Armada.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
Línea 32:		Línea 32:
	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.

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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

Blas de Lezo en 11:01 6 abr 2012

2012-04-06T11:01:27Z

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-	==Construcción==	+	==Construcción:==

	[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]		[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]
	Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el [[Príncipe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y el '''''Victorioso'''''. Su nombre religioso era “Nuestra Señora de la Concepción”. Botado en 1759.		Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el [[Príncipe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y el '''''Victorioso'''''. Su nombre religioso era “Nuestra Señora de la Concepción”. Botado en 1759.

-	Fueron buques muy diferentes a la [[Serio (1753)\|primera serie]], y resultaron decepcionantes.	+	Fueron buques muy diferentes a la [[Serio (1753)\|primera serie]], y resultaron decepcionantes.

-	Sus medidas en codos, eran las siguientes: 75 codos y 7,5 pulgadas de quilla (43,53 metros), 92 codos y 5 pulgadas de eslora (53,10 metros), 26 codos y una pulgada de manga (15 metros) y 11 codos de puntal (6,32 metros).	+	Sus medidas en codos, eran las siguientes: 75 codos y 7,5 pulgadas de quilla (43,53 metros), 92 codos y 5 pulgadas de eslora (53,10 metros), 26 codos y una pulgada de manga (15 metros) y 11 codos de puntal (6,32 metros).

	Estaba armado con 68 cañones, 28 de a 24 libras, 30 de a 18 y 10 de a 8 libras.		Estaba armado con 68 cañones, 28 de a 24 libras, 30 de a 18 y 10 de a 8 libras.

-	==Historial==	+
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		+	==Historial:==

	Quedó incorporado al departamento marítimo de Ferrol. El 18 de agosto de 1760 zarpa de Ferrol al mando del capitán don Carlos de la Villa para realizar varias navegaciones entre los cabos Finisterre y Ortegal, entrando en la Coruña el 12 de septiembre, pasando seguidamente al de Cádiz. En 1763 se encontraba de nuevo en el puerto de Ferrol.		Quedó incorporado al departamento marítimo de Ferrol. El 18 de agosto de 1760 zarpa de Ferrol al mando del capitán don Carlos de la Villa para realizar varias navegaciones entre los cabos Finisterre y Ortegal, entrando en la Coruña el 12 de septiembre, pasando seguidamente al de Cádiz. En 1763 se encontraba de nuevo en el puerto de Ferrol.

	En 1768 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol. Excluido en septiembre de 1770. Vendido en Ferrol en 1776. Los dos navíos, '''''Príncipe''''' y '''''Victorioso''''', debido a problemas en su construcción, eran muy deficientes, permaneciendo en puerto la mayor parte de su servicio en la Armada.		En 1768 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol. Excluido en septiembre de 1770. Vendido en Ferrol en 1776. Los dos navíos, '''''Príncipe''''' y '''''Victorioso''''', debido a problemas en su construcción, eran muy deficientes, permaneciendo en puerto la mayor parte de su servicio en la Armada.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
Línea 27:		Línea 31:

	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.
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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

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	[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]		[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]
-	Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el [[Principe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y el '''''Victorioso'''''. Su nombre religioso era “Nuestra Señora de la Concepción”. Botado en 1759.	+	Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el [[Principe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y el '''''Victorioso'''''. Su nombre religioso era '''“Nuestra Señora de la Concepción”'''. Botado en 1759.

	Fueron buques muy diferentes a la [[Serio (1753)\|primera serie]], y resultaron decepcionantes.		Fueron buques muy diferentes a la [[Serio (1753)\|primera serie]], y resultaron decepcionantes.

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	[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]		[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]
-	Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el [[~~Príncipe~~ (1759)\|'''''Príncipe''''']] y el '''''Victorioso'''''. Su nombre religioso era “Nuestra Señora de la Concepción”. Botado en 1759.	+	Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el [[Principe (1759)\|'''''Príncipe''''']] y el '''''Victorioso'''''. Su nombre religioso era “Nuestra Señora de la Concepción”. Botado en 1759.

	Fueron buques muy diferentes a la [[Serio (1753)\|primera serie]], y resultaron decepcionantes.		Fueron buques muy diferentes a la [[Serio (1753)\|primera serie]], y resultaron decepcionantes.