V-28 Oreto II - Historial de revisiones

Todoavante en 12:10 3 abr 2022

2022-04-03T12:10:38Z

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	Era un pesquero con el nombre de este historial, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, y numerado con el que consta arriba, quedando incorporado a la Flotilla de Alicante, ésta a su vez dependía de Valencia y según se sabe fue encontrado varado en las costas de Orán al finalizar la guerra. Esto nos indica que al igual que otros, al ver no tenían otra salida, los que más tenían que perder, embarcaban en estos buques y ni siquiera se presentaban a las autoridades del país de llegada, suponiéndose que más tarde lograrían llegar, a algún otro puerto “amigo” y como pasajeros en otros buques, muy posiblemente franceses, donde fueron acogidos poniéndose a salvo.		Era un pesquero con el nombre de este historial, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, y numerado con el que consta arriba, quedando incorporado a la Flotilla de Alicante, ésta a su vez dependía de Valencia y según se sabe fue encontrado varado en las costas de Orán al finalizar la guerra. Esto nos indica que al igual que otros, al ver no tenían otra salida, los que más tenían que perder, embarcaban en estos buques y ni siquiera se presentaban a las autoridades del país de llegada, suponiéndose que más tarde lograrían llegar, a algún otro puerto “amigo” y como pasajeros en otros buques, muy posiblemente franceses, donde fueron acogidos poniéndose a salvo.

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Todoavante en 10:16 19 feb 2022

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	Construido en Alicante. España, 1936.		Construido en Alicante. España, 1936.

-	Desplazamiento: 156 tn. Dimensiones: Eslora 27’30 por 6 de manga y 3’25 metros de calado. Máquina: vapor con 230 C.V. y caldera de 14 kg. Velocidad: máxima de 9 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 47/50 ~~m/m~~.	+	Desplazamiento: 156 t. Dimensiones: Eslora 27’30 por 6 de manga y 3’25 metros de calado. Máquina: vapor con 230 C.V. y caldera de 14 kg. Velocidad: máxima de 9 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 47/50 mm.

	Era un pesquero con el nombre de este historial, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, y numerado con el que consta arriba, quedando incorporado a la Flotilla de Alicante, ésta a su vez dependía de Valencia y según se sabe fue encontrado varado en las costas de Orán al finalizar la guerra. Esto nos indica que al igual que otros, al ver no tenían otra salida, los que más tenían que perder, embarcaban en estos buques y ni siquiera se presentaban a las autoridades del país de llegada, suponiéndose que más tarde lograrían llegar, a algún otro puerto “amigo” y como pasajeros en otros buques, muy posiblemente franceses, donde fueron acogidos poniéndose a salvo.		Era un pesquero con el nombre de este historial, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, y numerado con el que consta arriba, quedando incorporado a la Flotilla de Alicante, ésta a su vez dependía de Valencia y según se sabe fue encontrado varado en las costas de Orán al finalizar la guerra. Esto nos indica que al igual que otros, al ver no tenían otra salida, los que más tenían que perder, embarcaban en estos buques y ni siquiera se presentaban a las autoridades del país de llegada, suponiéndose que más tarde lograrían llegar, a algún otro puerto “amigo” y como pasajeros en otros buques, muy posiblemente franceses, donde fueron acogidos poniéndose a salvo.

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Todoavante en 11:38 17 mar 2021

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Todoavante en 10:38 24 feb 2021

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	Construido en Alicante. España, 1936.		Construido en Alicante. España, 1936.
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-	Desplazamiento: 156 tn. Dimensiones: Eslora 27’30 por 6 de manga y 3’25 metros de calado. Máquina: vapor con 230 C.V. y caldera de 14 kg. Velocidad: máxima de 9 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 47/50 m/m.	+	Desplazamiento: 156 tn. Dimensiones: Eslora 27’30 por 6 de manga y 3’25 metros de calado. Máquina: vapor con 230 C.V. y caldera de 14 kg. Velocidad: máxima de 9 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 47/50 m/m.
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	Era un pesquero con el nombre de este historial, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, y numerado con el que consta arriba, quedando incorporado a la Flotilla de Alicante, ésta a su vez dependía de Valencia y según se sabe fue encontrado varado en las costas de Orán al finalizar la guerra. Esto nos indica que al igual que otros, al ver no tenían otra salida, los que más tenían que perder, embarcaban en estos buques y ni siquiera se presentaban a las autoridades del país de llegada, suponiéndose que más tarde lograrían llegar, a algún otro puerto “amigo” y como pasajeros en otros buques, muy posiblemente franceses, donde fueron acogidos poniéndose a salvo.		Era un pesquero con el nombre de este historial, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, y numerado con el que consta arriba, quedando incorporado a la Flotilla de Alicante, ésta a su vez dependía de Valencia y según se sabe fue encontrado varado en las costas de Orán al finalizar la guerra. Esto nos indica que al igual que otros, al ver no tenían otra salida, los que más tenían que perder, embarcaban en estos buques y ni siquiera se presentaban a las autoridades del país de llegada, suponiéndose que más tarde lograrían llegar, a algún otro puerto “amigo” y como pasajeros en otros buques, muy posiblemente franceses, donde fueron acogidos poniéndose a salvo.

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Construido en Alicante. España, 1936. Desplazamiento: 156 tn. Dimensiones: Eslora 27’30 ...'

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Construido en Alicante. España, 1936.

Desplazamiento: 156 tn. Dimensiones: Eslora 27’30 por 6 de manga y 3’25 metros de calado. Máquina: vapor con 230 C.V. y caldera de 14 kg. Velocidad: máxima de 9 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 47/50 m/m.

Era un pesquero con el nombre de este historial, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, y numerado con el que consta arriba, quedando incorporado a la Flotilla de Alicante, ésta a su vez dependía de Valencia y según se sabe fue encontrado varado en las costas de Orán al finalizar la guerra. Esto nos indica que al igual que otros, al ver no tenían otra salida, los que más tenían que perder, embarcaban en estos buques y ni siquiera se presentaban a las autoridades del país de llegada, suponiéndose que más tarde lograrían llegar, a algún otro puerto “amigo” y como pasajeros en otros buques, muy posiblemente franceses, donde fueron acogidos poniéndose a salvo.

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