Terror (1897) - Historial de revisiones

Todoavante: /* Historial: */

2022-04-08T12:30:04Z

Historial:

← Revisión anterior		Revisión de 12:30 8 abr 2022
Línea 37:		Línea 37:
	[[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']] y [[Terror_(1897)\|'''''Terror''''']]. A las 10 de la mañana del 21 de julio de 1909 salió de San Sebastián el crucero [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']] rumbo a Ferrol con los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Osado'''''. Al día siguiente salieron el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], insignia del almirante Morgado, y el cazatorpedero '''''Terror'''''. En Ferrol se reunieron con el resto de la escuadra para recibir la visita del Rey, que llegó el día 22 a bordo del yate '''''Giralda'''''.		[[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']] y [[Terror_(1897)\|'''''Terror''''']]. A las 10 de la mañana del 21 de julio de 1909 salió de San Sebastián el crucero [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']] rumbo a Ferrol con los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Osado'''''. Al día siguiente salieron el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], insignia del almirante Morgado, y el cazatorpedero '''''Terror'''''. En Ferrol se reunieron con el resto de la escuadra para recibir la visita del Rey, que llegó el día 22 a bordo del yate '''''Giralda'''''.

-	En el verano y otoño de 1909 realizó numerosos servicios en la costa de África. Formando escuadra, al mando de don '''Enrique Santaló''', realizó patrullas costeras para impedir el contrabando y los desmanes cometidos por los indígenas contra el tráfico costero. A comienzos del mes de septiembre de 1909 estaba esta escuadra formada por los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Terror''''', los cañoneros de primera clase [[Maria de Molina (1902)\|'''''Doña María de Molina''''']], [[Marques de la Victoria (1904)\|'''''Marqués de la Victoria''''']], [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']], y los cañoneros de segunda clase [[Vasco ~~Nuñez~~ de Balboa (1895)\|'''''Vasco Núñez de Balboa''''']], [[Hernan Cortes (1895)\|'''''Hernán Cortés''''']] y [[Ponce de Leon (1895)\|'''''Ponce de León''''']].	+	En el verano y otoño de 1909 realizó numerosos servicios en la costa de África. Formando escuadra, al mando de don '''Enrique Santaló''', realizó patrullas costeras para impedir el contrabando y los desmanes cometidos por los indígenas contra el tráfico costero. A comienzos del mes de septiembre de 1909 estaba esta escuadra formada por los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Terror''''', los cañoneros de primera clase [[Maria de Molina (1902)\|'''''Doña María de Molina''''']], [[Marques de la Victoria (1904)\|'''''Marqués de la Victoria''''']], [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']], y los cañoneros de segunda clase [[Vasco Nunez de Balboa (1895)\|'''''Vasco Núñez de Balboa''''']], [[Hernan Cortes (1895)\|'''''Hernán Cortés''''']] y [[Ponce de Leon (1895)\|'''''Ponce de León''''']].

	El 13 de octubre de 1909 regresó a Cádiz después de patrullar la costa de Larache y Casablanca. Al día siguiente entró en La Carraca a limpiar sus fondos. El teniente '''Barrera''' fue sustituido el 8 de junio de 1910 por el teniente de navío de 1ª clase don '''Mariano González Manchón''', con el que regresó a Cádiz desde Larache el 13 de junio de 1911 con noticias de nuevos incidentes con los indígenas. El 1º de octubre de 1912 se puso al mando del capitán de corbeta don '''José Núñez Quijano'''.		El 13 de octubre de 1909 regresó a Cádiz después de patrullar la costa de Larache y Casablanca. Al día siguiente entró en La Carraca a limpiar sus fondos. El teniente '''Barrera''' fue sustituido el 8 de junio de 1910 por el teniente de navío de 1ª clase don '''Mariano González Manchón''', con el que regresó a Cádiz desde Larache el 13 de junio de 1911 con noticias de nuevos incidentes con los indígenas. El 1º de octubre de 1912 se puso al mando del capitán de corbeta don '''José Núñez Quijano'''.

Todoavante: /* Historial: */

2022-04-08T12:29:28Z

Historial:

← Revisión anterior		Revisión de 12:29 8 abr 2022
Línea 30:		Línea 30:
	Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.		Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.

-	El 1º de febrero de 1900 se puso al mando del teniente de navío de 1ª clase don '''José Cervera Rojas'''. Durante los primeros años del nuevo siglo su actividad fue escasa, realizando muchas comisiones para las que no había sido construido. La tarde del 7 de julio de 1908 llegaron a Almería el cazatorpedero '''''Terror''''' y los torpederos [[Acevedo_(1885)\|'''''Acevedo''''']], [[~~Ordoñez~~,_Julian_(1885)\|'''''Ordóñez''''']] y [[Barcelo_(1886)\|'''''Barceló''''']]. La escuadrilla estaba mandada por el capitán de navío don '''Ángel Miranda''' y el cazatorpedero por el teniente de navío de 1ª clase '''don Ángel Barrera'''.	+	El 1º de febrero de 1900 se puso al mando del teniente de navío de 1ª clase don '''José Cervera Rojas'''. Durante los primeros años del nuevo siglo su actividad fue escasa, realizando muchas comisiones para las que no había sido construido. La tarde del 7 de julio de 1908 llegaron a Almería el cazatorpedero '''''Terror''''' y los torpederos [[Acevedo_(1885)\|'''''Acevedo''''']], [[Ordonez,_Julian_(1885)\|'''''Ordóñez''''']] y [[Barcelo_(1886)\|'''''Barceló''''']]. La escuadrilla estaba mandada por el capitán de navío don '''Ángel Miranda''' y el cazatorpedero por el teniente de navío de 1ª clase '''don Ángel Barrera'''.

	En agosto de 1908 se encontraba en el Cantábrico, durante las regatas celebradas en aguas de Santander. Finalizadas las regatas, el Rey salió de Santander en el yate '''''Giralda''''' rumbo a San Sebastián escoltado por el '''''Terror'''''.		En agosto de 1908 se encontraba en el Cantábrico, durante las regatas celebradas en aguas de Santander. Finalizadas las regatas, el Rey salió de Santander en el yate '''''Giralda''''' rumbo a San Sebastián escoltado por el '''''Terror'''''.

Todoavante en 12:29 8 abr 2022

2022-04-08T12:29:10Z

← Revisión anterior		Revisión de 12:29 8 abr 2022
Línea 1:		Línea 1:
	==Construcción:==		==Construcción:==

-	[[Archivo:Terror5.jpg\|frame\|right\|alt= ~~Foto del destructor~~ Terror.\|<center>'''''Terror''~~<br>~~Colección D. Alfredo Aguilera.'''</center>]]	+	[[Archivo:Terror5.jpg\|frame\|right\|alt=Destructor Terror.\|<center>'''''Terror'' Colección D. Alfredo Aguilera.'''</center>]]
	El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.		El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.

Línea 34:		Línea 34:
	En agosto de 1908 se encontraba en el Cantábrico, durante las regatas celebradas en aguas de Santander. Finalizadas las regatas, el Rey salió de Santander en el yate '''''Giralda''''' rumbo a San Sebastián escoltado por el '''''Terror'''''.		En agosto de 1908 se encontraba en el Cantábrico, durante las regatas celebradas en aguas de Santander. Finalizadas las regatas, el Rey salió de Santander en el yate '''''Giralda''''' rumbo a San Sebastián escoltado por el '''''Terror'''''.

-	Según el ministro de Marina, para el año 1909 deberían figurar en la Escuadra de Instrucción los cazatorpederos [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']],	+	Según el ministro de Marina, para el año 1909 deberían figurar en la Escuadra de Instrucción los cazatorpederos [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']],
	[[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']] y [[Terror_(1897)\|'''''Terror''''']]. A las 10 de la mañana del 21 de julio de 1909 salió de San Sebastián el crucero [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']] rumbo a Ferrol con los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Osado'''''. Al día siguiente salieron el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], insignia del almirante Morgado, y el cazatorpedero '''''Terror'''''. En Ferrol se reunieron con el resto de la escuadra para recibir la visita del Rey, que llegó el día 22 a bordo del yate '''''Giralda'''''.		[[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']] y [[Terror_(1897)\|'''''Terror''''']]. A las 10 de la mañana del 21 de julio de 1909 salió de San Sebastián el crucero [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']] rumbo a Ferrol con los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Osado'''''. Al día siguiente salieron el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], insignia del almirante Morgado, y el cazatorpedero '''''Terror'''''. En Ferrol se reunieron con el resto de la escuadra para recibir la visita del Rey, que llegó el día 22 a bordo del yate '''''Giralda'''''.

Todoavante en 13:42 16 mar 2022

2022-03-16T13:42:08Z

Todoavante en 13:29 16 mar 2022

2022-03-16T13:29:10Z

← Revisión anterior		Revisión de 13:29 16 mar 2022
Línea 4:		Línea 4:
	El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.		El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.

-	La quilla de los dos buques fue colocada el 1º de noviembre de 1895. Posteriormente se contrató la construcción de otros cuatro buques, algo mayores. Al ser el cabeza de la serie de otras cinco unidades, que se llamaron [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']], '''''Audaz''''', '''''Osado''''', '''''Plutón''''' y '''''Proserpina''''', daba nombre a la serie.	+	La quilla de los dos buques fue colocada el 1º de noviembre de 1895. Posteriormente se contrató la construcción de otros cuatro buques, algo mayores. Al ser el cabeza de la serie de otras cinco unidades, que se llamaron [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']], [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']], [[Pluton_(1898)\|'''''Plutón''''']] y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']], daba nombre a la serie.

	Desplazaba 380 toneladas. Medía 69,79 metros de eslora, 6,80 de manga, 4,20 de puntal y 3 metros de calado. Su tripulación era de 65-67 hombres.		Desplazaba 380 toneladas. Medía 69,79 metros de eslora, 6,80 de manga, 4,20 de puntal y 3 metros de calado. Su tripulación era de 65-67 hombres.
Línea 18:		Línea 18:
	Su primer comandante fue el teniente de navío de 1ª clase don Pedro Peral Caballero, nombrado el 11 de abril de 1896 cuando aún se encontraba en grada. Zarpó de Falmouth con su gemelo [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] rumbo a España el 27 de enero de 1897, incorporándose después a la Escuadra de Instrucción.		Su primer comandante fue el teniente de navío de 1ª clase don Pedro Peral Caballero, nombrado el 11 de abril de 1896 cuando aún se encontraba en grada. Zarpó de Falmouth con su gemelo [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] rumbo a España el 27 de enero de 1897, incorporándose después a la Escuadra de Instrucción.

-	Tras permanecer un tiempo en el Mediterráneo, los cazatorpederos '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] pasaron a Cádiz para limpiar sus fondos en el mes de julio de 1897. Su nuevo comandante pasó a ser el teniente de navío de 1ª clase don Francisco de la Rocha Pérez, nombrado el 5 de junio de 1897. Concluidas las obras, se incorporaron a la Escuadra de Instrucción del almirante don Segismundo Bermejo.	+	Tras permanecer un tiempo en el Mediterráneo, los cazatorpederos '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] pasaron a Cádiz para limpiar sus fondos en el mes de julio de 1897. Su nuevo comandante pasó a ser el teniente de navío de 1ª clase don '''Francisco de la Rocha Pérez''', nombrado el 5 de junio de 1897. Concluidas las obras, se incorporaron a la Escuadra de Instrucción del almirante don [[Bermejo_y_Merelo,_Segismundo_Biografia\|'''Segismundo Bermejo''']].

-	Sustituyendo a Bermejo, el 30 de octubre de 1897 se hizo cargo de la Escuadra de Instrucción el contraalmirante don [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], anterior ministro de Marina. El día 27 de noviembre de 1897 zarpó de Cádiz la Escuadra de Instrucción rumbo a Levante y al mando del contraalmirante [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera y Topete''']], compuesta por el crucero [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], insignia, [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Cristobal Colon (1897)\|'''''Colón''''']]. La flotilla de tres cazatorpederos quedó en Cádiz hasta terminar de limpiar sus fondos, uniéndose posteriormente a la escuadra en Santa Pola, donde iniciará nuevas maniobras.	+	Sustituyendo a '''Bermejo''', el 30 de octubre de 1897 se hizo cargo de la Escuadra de Instrucción el contraalmirante don [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], anterior ministro de Marina. El día 27 de noviembre de 1897 zarpó de Cádiz la Escuadra de Instrucción rumbo a Levante y al mando del contraalmirante [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera y Topete''']], compuesta por el crucero [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], insignia, [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Cristobal Colon (1897)\|'''''Colón''''']]. La flotilla de tres cazatorpederos quedó en Cádiz hasta terminar de limpiar sus fondos, uniéndose posteriormente a la escuadra en Santa Pola, donde iniciará nuevas maniobras.

-	Estas maniobras estuvieron programadas entre el 27 de noviembre y el 22 de diciembre de 1897 para adiestrar a las dotaciones y probar los cañones. Después de los ejercicios de tiro, comenzaron las maniobras de escuadra, aislados o en combinación con los cazatorpederos '''''Terror''''', [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y [[Destructor (1887)\|'''''Destructor''''']] y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Rayo''''' y '''''Azor'''''. Finalizadas las maniobras, la escuadra entró en Alicante el 23 de diciembre, y pocos días, el 28 de diciembre, llegó a Cartagena.	+	Estas maniobras estuvieron programadas entre el 27 de noviembre y el 22 de diciembre de 1897 para adiestrar a las dotaciones y probar los cañones. Después de los ejercicios de tiro, comenzaron las maniobras de escuadra, aislados o en combinación con los cazatorpederos '''''Terror''''', [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y [[Destructor (1887)\|'''''Destructor''''']] y los torpederos [[Ariete_(1887)\|'''''Ariete''''']], [[Rayo_(1887)\|'''''Rayo''''']] y [[Azor_(1887)\|'''''Azor''''']]. Finalizadas las maniobras, la escuadra entró en Alicante el 23 de diciembre, y pocos días, el 28 de diciembre, llegó a Cartagena.

-	En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don Francisco de la Rocha Pérez.	+	En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don '''Francisco de la Rocha Pérez'''.

-	'''Aclaración''': El combate de Santiago de Cuba no se describe, porque ya lo está en la biografía de D.	+	'''Aclaración''': El combate de Santiago de Cuba no se describe, porque ya lo está en la biografía de D. [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], y para no repetir por su extensión, si se quiere leer de principio a fin, solo hay que clicar en la biografía de don [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual'''.
-	[[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], y para no repetir por su extensión, si se quiere leer de principio a fin, solo hay que clicar en la biografía de don '''Pascual'''.	+
	Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.		Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.

Todoavante: /* Historial: */

2022-03-14T12:34:03Z

Historial:

← Revisión anterior		Revisión de 12:34 14 mar 2022
Línea 26:		Línea 26:
	En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don Francisco de la Rocha Pérez.		En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don Francisco de la Rocha Pérez.

-	'''Aclaración''': El combate de Santiago de Cuba no se describe, porque ya lo está en la biografía de D.	+	'''Aclaración''': El combate de Santiago de Cuba no se describe, porque ya lo está en la biografía de D.
	[[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], y para no repetir por su extensión, si se quiere leer de principio a fin, solo hay que clicar en la biografía de don '''Pascual'''.		[[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], y para no repetir por su extensión, si se quiere leer de principio a fin, solo hay que clicar en la biografía de don '''Pascual'''.
	Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.		Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.
Línea 36:		Línea 36:
	Según el ministro de Marina, para el año 1909 deberían figurar en la Escuadra de Instrucción los cazatorpederos '''''Osado''''', '''''Audaz''''' y '''''Terror'''''. A las 10 de la mañana del 21 de julio de 1909 salió de San Sebastián el crucero [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']] rumbo a Ferrol con los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Osado'''''. Al día siguiente salieron el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], insignia del almirante Morgado, y el cazatorpedero '''''Terror'''''. En Ferrol se reunieron con el resto de la escuadra para recibir la visita del Rey, que llegó el día 22 a bordo del yate '''''Giralda'''''.		Según el ministro de Marina, para el año 1909 deberían figurar en la Escuadra de Instrucción los cazatorpederos '''''Osado''''', '''''Audaz''''' y '''''Terror'''''. A las 10 de la mañana del 21 de julio de 1909 salió de San Sebastián el crucero [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']] rumbo a Ferrol con los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Osado'''''. Al día siguiente salieron el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], insignia del almirante Morgado, y el cazatorpedero '''''Terror'''''. En Ferrol se reunieron con el resto de la escuadra para recibir la visita del Rey, que llegó el día 22 a bordo del yate '''''Giralda'''''.

-	En el verano y otoño de 1909 realizó numerosos servicios en la costa de África. Formando escuadra, al mando de don Enrique Santaló, realizó patrullas costeras para impedir el contrabando y los desmanes cometidos por los indígenas contra el tráfico costero. A comienzos del mes de septiembre de 1909 estaba esta escuadra formada por los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Terror''''', los cañoneros de primera clase [[Maria de Molina (1902)\|'''''Doña María de Molina''''']], [[Marques de la Victoria (1904)\|'''''Marqués de la Victoria''''']], [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']], y los cañoneros de segunda clase [[Vasco ~~Nunez~~ de Balboa (1895)\|'''''Vasco Núñez de Balboa''''']], [[Hernan Cortes (1895)\|'''''Hernán Cortés''''']] y [[Ponce de Leon (1895)\|'''''Ponce de León''''']].	+	En el verano y otoño de 1909 realizó numerosos servicios en la costa de África. Formando escuadra, al mando de don Enrique Santaló, realizó patrullas costeras para impedir el contrabando y los desmanes cometidos por los indígenas contra el tráfico costero. A comienzos del mes de septiembre de 1909 estaba esta escuadra formada por los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Terror''''', los cañoneros de primera clase [[Maria de Molina (1902)\|'''''Doña María de Molina''''']], [[Marques de la Victoria (1904)\|'''''Marqués de la Victoria''''']], [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']], y los cañoneros de segunda clase [[Vasco Nuñez de Balboa (1895)\|'''''Vasco Núñez de Balboa''''']], [[Hernan Cortes (1895)\|'''''Hernán Cortés''''']] y [[Ponce de Leon (1895)\|'''''Ponce de León''''']].

	El 13 de octubre de 1909 regresó a Cádiz después de patrullar la costa de Larache y Casablanca. Al día siguiente entró en La Carraca a limpiar sus fondos. El teniente Barrera fue sustituido el 8 de junio de 1910 por el teniente de navío de 1ª clase don Mariano González Manchón. Al mando del teniente de navío González Manchón, regresó a Cádiz desde Larache el 13 de junio de 1911 con noticias de nuevos incidentes con los indígenas. El 1º de octubre de 1912 se puso al mando del capitán de corbeta don José Núñez Quijano.		El 13 de octubre de 1909 regresó a Cádiz después de patrullar la costa de Larache y Casablanca. Al día siguiente entró en La Carraca a limpiar sus fondos. El teniente Barrera fue sustituido el 8 de junio de 1910 por el teniente de navío de 1ª clase don Mariano González Manchón. Al mando del teniente de navío González Manchón, regresó a Cádiz desde Larache el 13 de junio de 1911 con noticias de nuevos incidentes con los indígenas. El 1º de octubre de 1912 se puso al mando del capitán de corbeta don José Núñez Quijano.

Todoavante en 12:33 14 mar 2022

2022-03-14T12:33:15Z

← Revisión anterior		Revisión de 12:33 14 mar 2022
Línea 1:		Línea 1:
	==Construcción:==		==Construcción:==

-	[[Archivo:Terror5.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del destructor Terror.\|<center>'''''Terror''<br>Colección ~~de don~~ Alfredo Aguilera.'''</center>]]	+	[[Archivo:Terror5.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del destructor Terror.\|<center>'''''Terror''<br>Colección D. Alfredo Aguilera.'''</center>]]
	El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.		El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.

Línea 26:		Línea 26:
	En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don Francisco de la Rocha Pérez.		En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don Francisco de la Rocha Pérez.

		+	'''Aclaración''': El combate de Santiago de Cuba no se describe, porque ya lo está en la biografía de D.
		+	[[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], y para no repetir por su extensión, si se quiere leer de principio a fin, solo hay que clicar en la biografía de don '''Pascual'''.
	Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.		Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.

Todoavante: /* Historial: */

2016-07-04T15:28:47Z

Historial:

Todoavante: /* Construcción: */

2014-02-18T19:19:26Z

Construcción:

← Revisión anterior		Revisión de 19:19 18 feb 2014
Línea 1:		Línea 1:
	==Construcción:==		==Construcción:==

-	[[Archivo:~~Terror5C~~.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del destructor Terror.\|<center>'''''Terror''<br>Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]	+	[[Archivo:Terror5.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del destructor Terror.\|<center>'''''Terror''<br>Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]
	El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.		El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.

Todoavante en 19:18 18 feb 2014

2014-02-18T19:18:48Z

← Revisión anterior		Revisión de 19:18 18 feb 2014
Línea 1:		Línea 1:
	==Construcción:==		==Construcción:==

		+	[[Archivo:Terror5C.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del destructor Terror.\|<center>'''''Terror''<br>Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]
	El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.		El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.

← Revisión anterior		Revisión de 13:29 16 mar 2022
Línea 4:		Línea 4:
	El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.		El ministro de Marina Beránguer contrató el 23 de diciembre de 1895 la construcción de dos cazatorpederos en los astilleros Thompson de Clydebank, en Glasgow. Se había autorizado su construcción el 15 de abril de 1895. Recibieron los nombres de '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']]. Inspirados en los británicos clase “A” o tipo “27 knotters”, eran unos torpederos grandes y de condiciones marineras limitadas.

-	La quilla de los dos buques fue colocada el 1º de noviembre de 1895. Posteriormente se contrató la construcción de otros cuatro buques, algo mayores. Al ser el cabeza de la serie de otras cinco unidades, que se llamaron [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']], '''''Audaz''''', '''''Osado''''', '''''Plutón''''' y '''''Proserpina''''', daba nombre a la serie.	+	La quilla de los dos buques fue colocada el 1º de noviembre de 1895. Posteriormente se contrató la construcción de otros cuatro buques, algo mayores. Al ser el cabeza de la serie de otras cinco unidades, que se llamaron [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']], [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']], [[Pluton_(1898)\|'''''Plutón''''']] y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']], daba nombre a la serie.

	Desplazaba 380 toneladas. Medía 69,79 metros de eslora, 6,80 de manga, 4,20 de puntal y 3 metros de calado. Su tripulación era de 65-67 hombres.		Desplazaba 380 toneladas. Medía 69,79 metros de eslora, 6,80 de manga, 4,20 de puntal y 3 metros de calado. Su tripulación era de 65-67 hombres.
Línea 18:		Línea 18:
	Su primer comandante fue el teniente de navío de 1ª clase don Pedro Peral Caballero, nombrado el 11 de abril de 1896 cuando aún se encontraba en grada. Zarpó de Falmouth con su gemelo [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] rumbo a España el 27 de enero de 1897, incorporándose después a la Escuadra de Instrucción.		Su primer comandante fue el teniente de navío de 1ª clase don Pedro Peral Caballero, nombrado el 11 de abril de 1896 cuando aún se encontraba en grada. Zarpó de Falmouth con su gemelo [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] rumbo a España el 27 de enero de 1897, incorporándose después a la Escuadra de Instrucción.

-	Tras permanecer un tiempo en el Mediterráneo, los cazatorpederos '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] pasaron a Cádiz para limpiar sus fondos en el mes de julio de 1897. Su nuevo comandante pasó a ser el teniente de navío de 1ª clase don Francisco de la Rocha Pérez, nombrado el 5 de junio de 1897. Concluidas las obras, se incorporaron a la Escuadra de Instrucción del almirante don Segismundo Bermejo.	+	Tras permanecer un tiempo en el Mediterráneo, los cazatorpederos '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] pasaron a Cádiz para limpiar sus fondos en el mes de julio de 1897. Su nuevo comandante pasó a ser el teniente de navío de 1ª clase don '''Francisco de la Rocha Pérez''', nombrado el 5 de junio de 1897. Concluidas las obras, se incorporaron a la Escuadra de Instrucción del almirante don [[Bermejo_y_Merelo,_Segismundo_Biografia\|'''Segismundo Bermejo''']].

-	Sustituyendo a Bermejo, el 30 de octubre de 1897 se hizo cargo de la Escuadra de Instrucción el contraalmirante don [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], anterior ministro de Marina. El día 27 de noviembre de 1897 zarpó de Cádiz la Escuadra de Instrucción rumbo a Levante y al mando del contraalmirante [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera y Topete''']], compuesta por el crucero [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], insignia, [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Cristobal Colon (1897)\|'''''Colón''''']]. La flotilla de tres cazatorpederos quedó en Cádiz hasta terminar de limpiar sus fondos, uniéndose posteriormente a la escuadra en Santa Pola, donde iniciará nuevas maniobras.	+	Sustituyendo a '''Bermejo''', el 30 de octubre de 1897 se hizo cargo de la Escuadra de Instrucción el contraalmirante don [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], anterior ministro de Marina. El día 27 de noviembre de 1897 zarpó de Cádiz la Escuadra de Instrucción rumbo a Levante y al mando del contraalmirante [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera y Topete''']], compuesta por el crucero [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], insignia, [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Cristobal Colon (1897)\|'''''Colón''''']]. La flotilla de tres cazatorpederos quedó en Cádiz hasta terminar de limpiar sus fondos, uniéndose posteriormente a la escuadra en Santa Pola, donde iniciará nuevas maniobras.

-	Estas maniobras estuvieron programadas entre el 27 de noviembre y el 22 de diciembre de 1897 para adiestrar a las dotaciones y probar los cañones. Después de los ejercicios de tiro, comenzaron las maniobras de escuadra, aislados o en combinación con los cazatorpederos '''''Terror''''', [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y [[Destructor (1887)\|'''''Destructor''''']] y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Rayo''''' y '''''Azor'''''. Finalizadas las maniobras, la escuadra entró en Alicante el 23 de diciembre, y pocos días, el 28 de diciembre, llegó a Cartagena.	+	Estas maniobras estuvieron programadas entre el 27 de noviembre y el 22 de diciembre de 1897 para adiestrar a las dotaciones y probar los cañones. Después de los ejercicios de tiro, comenzaron las maniobras de escuadra, aislados o en combinación con los cazatorpederos '''''Terror''''', [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y [[Destructor (1887)\|'''''Destructor''''']] y los torpederos [[Ariete_(1887)\|'''''Ariete''''']], [[Rayo_(1887)\|'''''Rayo''''']] y [[Azor_(1887)\|'''''Azor''''']]. Finalizadas las maniobras, la escuadra entró en Alicante el 23 de diciembre, y pocos días, el 28 de diciembre, llegó a Cartagena.

-	En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don Francisco de la Rocha Pérez.	+	En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don '''Francisco de la Rocha Pérez'''.

-	'''Aclaración''': El combate de Santiago de Cuba no se describe, porque ya lo está en la biografía de D.	+	'''Aclaración''': El combate de Santiago de Cuba no se describe, porque ya lo está en la biografía de D. [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], y para no repetir por su extensión, si se quiere leer de principio a fin, solo hay que clicar en la biografía de don [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual'''.
-	[[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], y para no repetir por su extensión, si se quiere leer de principio a fin, solo hay que clicar en la biografía de don '''Pascual'''.	+
	Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.		Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.

← Revisión anterior		Revisión de 13:42 16 mar 2022
Línea 26:		Línea 26:
	En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don '''Francisco de la Rocha Pérez'''.		En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don '''Francisco de la Rocha Pérez'''.

-	'''Aclaración''': El combate de Santiago de Cuba no se describe, porque ya lo está en la biografía de D. [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], y para no repetir por su extensión, si se quiere leer de principio a fin, solo hay que clicar en la biografía de don [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual'''.	+	'''Aclaración''': El combate de Santiago de Cuba no se describe, porque ya lo está en la biografía de D. [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], y para no repetir por su extensión, si se quiere leer de principio a fin, solo hay que clicar en la biografía de don [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual''']].
		+
	Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.		Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.

-	El 1º de febrero de 1900 se puso al mando del teniente de navío de 1ª clase don José Cervera Rojas. Durante los primeros años del nuevo siglo su actividad fue escasa, realizando muchas comisiones para las que no había sido construido. La tarde del 7 de julio de 1908 llegaron a Almería el cazatorpedero '''''Terror''''' y los torpederos '''''Acevedo''''', '''''Ordóñez''''' y '''''Barceló'''''. La escuadrilla estaba mandada por el capitán de navío don Ángel Miranda y el cazatorpedero por el teniente de navío de 1ª clase don Ángel Barrera.	+	El 1º de febrero de 1900 se puso al mando del teniente de navío de 1ª clase don '''José Cervera Rojas'''. Durante los primeros años del nuevo siglo su actividad fue escasa, realizando muchas comisiones para las que no había sido construido. La tarde del 7 de julio de 1908 llegaron a Almería el cazatorpedero '''''Terror''''' y los torpederos [[Acevedo_(1885)\|'''''Acevedo''''']], [[Ordoñez,_Julian_(1885)\|'''''Ordóñez''''']] y [[Barcelo_(1886)\|'''''Barceló''''']]. La escuadrilla estaba mandada por el capitán de navío don '''Ángel Miranda''' y el cazatorpedero por el teniente de navío de 1ª clase '''don Ángel Barrera'''.

	En agosto de 1908 se encontraba en el Cantábrico, durante las regatas celebradas en aguas de Santander. Finalizadas las regatas, el Rey salió de Santander en el yate '''''Giralda''''' rumbo a San Sebastián escoltado por el '''''Terror'''''.		En agosto de 1908 se encontraba en el Cantábrico, durante las regatas celebradas en aguas de Santander. Finalizadas las regatas, el Rey salió de Santander en el yate '''''Giralda''''' rumbo a San Sebastián escoltado por el '''''Terror'''''.

-	Según el ministro de Marina, para el año 1909 deberían figurar en la Escuadra de Instrucción los cazatorpederos '''''Osado''''', '''''Audaz''''' y '''''Terror'''''. A las 10 de la mañana del 21 de julio de 1909 salió de San Sebastián el crucero [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']] rumbo a Ferrol con los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Osado'''''. Al día siguiente salieron el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], insignia del almirante Morgado, y el cazatorpedero '''''Terror'''''. En Ferrol se reunieron con el resto de la escuadra para recibir la visita del Rey, que llegó el día 22 a bordo del yate '''''Giralda'''''.	+	Según el ministro de Marina, para el año 1909 deberían figurar en la Escuadra de Instrucción los cazatorpederos [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']],
		+	[[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']] y [[Terror_(1897)\|'''''Terror''''']]. A las 10 de la mañana del 21 de julio de 1909 salió de San Sebastián el crucero [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']] rumbo a Ferrol con los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Osado'''''. Al día siguiente salieron el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], insignia del almirante Morgado, y el cazatorpedero '''''Terror'''''. En Ferrol se reunieron con el resto de la escuadra para recibir la visita del Rey, que llegó el día 22 a bordo del yate '''''Giralda'''''.

-	En el verano y otoño de 1909 realizó numerosos servicios en la costa de África. Formando escuadra, al mando de don Enrique Santaló, realizó patrullas costeras para impedir el contrabando y los desmanes cometidos por los indígenas contra el tráfico costero. A comienzos del mes de septiembre de 1909 estaba esta escuadra formada por los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Terror''''', los cañoneros de primera clase [[Maria de Molina (1902)\|'''''Doña María de Molina''''']], [[Marques de la Victoria (1904)\|'''''Marqués de la Victoria''''']], [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']], y los cañoneros de segunda clase [[Vasco Nuñez de Balboa (1895)\|'''''Vasco Núñez de Balboa''''']], [[Hernan Cortes (1895)\|'''''Hernán Cortés''''']] y [[Ponce de Leon (1895)\|'''''Ponce de León''''']].	+	En el verano y otoño de 1909 realizó numerosos servicios en la costa de África. Formando escuadra, al mando de don '''Enrique Santaló''', realizó patrullas costeras para impedir el contrabando y los desmanes cometidos por los indígenas contra el tráfico costero. A comienzos del mes de septiembre de 1909 estaba esta escuadra formada por los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Terror''''', los cañoneros de primera clase [[Maria de Molina (1902)\|'''''Doña María de Molina''''']], [[Marques de la Victoria (1904)\|'''''Marqués de la Victoria''''']], [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']], y los cañoneros de segunda clase [[Vasco Nuñez de Balboa (1895)\|'''''Vasco Núñez de Balboa''''']], [[Hernan Cortes (1895)\|'''''Hernán Cortés''''']] y [[Ponce de Leon (1895)\|'''''Ponce de León''''']].

-	El 13 de octubre de 1909 regresó a Cádiz después de patrullar la costa de Larache y Casablanca. Al día siguiente entró en La Carraca a limpiar sus fondos. El teniente Barrera fue sustituido el 8 de junio de 1910 por el teniente de navío de 1ª clase don Mariano González Manchón~~. Al mando del teniente de navío González Manchón~~, regresó a Cádiz desde Larache el 13 de junio de 1911 con noticias de nuevos incidentes con los indígenas. El 1º de octubre de 1912 se puso al mando del capitán de corbeta don José Núñez Quijano.	+	El 13 de octubre de 1909 regresó a Cádiz después de patrullar la costa de Larache y Casablanca. Al día siguiente entró en La Carraca a limpiar sus fondos. El teniente '''Barrera''' fue sustituido el 8 de junio de 1910 por el teniente de navío de 1ª clase don '''Mariano González Manchón''', con el que regresó a Cádiz desde Larache el 13 de junio de 1911 con noticias de nuevos incidentes con los indígenas. El 1º de octubre de 1912 se puso al mando del capitán de corbeta don '''José Núñez Quijano'''.

-	Durante parte del tiempo que duró la primera guerra mundial, estuvo estacionado en las islas Canarias. La mañana del 8 de noviembre de 1916 zarpa de Ferrol con los destructores '''''~~Villamil~~''''' y '''''Bustamante''''' para incorporarse a la escuadra en Muros. Fueron sorprendidos por un fuerte temporal, consiguiendo regresar a Ferrol el '''''~~Villamil~~''''' y fondear en Muros el '''''Bustamante'''''. Ese mismo día, al desconocerse el paradero del '''''Terror''''', mandado por el capitán de corbeta don Enrique Marra-López Zulueta y tripulado por 50 hombres, salieron varios buques a reconocer la costa, entre ellos los acorazados [[Espana (1913)\|'''''España''''']] y [[Alfonso XIII (1915)\|'''''Alfonso XIII''''']].	+	Durante parte del tiempo que duró la primera guerra mundial, estuvo estacionado en las islas Canarias. La mañana del 8 de noviembre de 1916 zarpa de Ferrol con los destructores [[Villaamil_(1916)\|'''''Villaamil''''']] y [[Bustamante_(1914)\|'''''Bustamante''''']] para incorporarse a la escuadra en Muros. Fueron sorprendidos por un fuerte temporal, consiguiendo regresar a Ferrol el '''''Villaamil''''' y fondear en Muros el '''''Bustamante'''''. Ese mismo día, al desconocerse el paradero del '''''Terror''''', mandado por el capitán de corbeta don '''Enrique Marra-López Zulueta''' y tripulado por 50 hombres, salieron varios buques a reconocer la costa, entre ellos los acorazados [[Espana (1913)\|'''''España''''']] y [[Alfonso XIII (1915)\|'''''Alfonso XIII''''']], fue encontrado a la deriva por haberle fallado la máquina, siendo remolcado a Ferrol.

-	El 10 de octubre de 1920, sustituyendo al capitán de corbeta don Tomás Sostoa Martínez, se puso al mando del capitán de corbeta don José Gámez Fossi, ~~que~~ sería su último comandante.	+	El 10 de octubre de 1920, sustituyendo al capitán de corbeta don '''Tomás Sostoa Martínez''', se puso al mando del capitán de corbeta don '''José Gámez Fossi''', quien sería su último comandante.

	Permaneció desarmado en Ferrol desde primeros de año de 1922, fue dado de baja el 30 de octubre de 1922.		Permaneció desarmado en Ferrol desde primeros de año de 1922, fue dado de baja el 30 de octubre de 1922.
Línea 59:		Línea 61:
	Risco, Alberto. La escuadra del almirante Cervera. Madrid, 1920.		Risco, Alberto. La escuadra del almirante Cervera. Madrid, 1920.

-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~	+	'''Todoavante <big>©</big>'''
-		+
-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+

	[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Destructores)Terror]]		[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Destructores)Terror]]
	[[Categoría:Adquiridos\|(Destructores)Terror]]		[[Categoría:Adquiridos\|(Destructores)Terror]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Destructores)Terror]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Destructores)Terror]]

← Revisión anterior		Revisión de 15:28 4 jul 2016
Línea 20:		Línea 20:
	Tras permanecer un tiempo en el Mediterráneo, los cazatorpederos '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] pasaron a Cádiz para limpiar sus fondos en el mes de julio de 1897. Su nuevo comandante pasó a ser el teniente de navío de 1ª clase don Francisco de la Rocha Pérez, nombrado el 5 de junio de 1897. Concluidas las obras, se incorporaron a la Escuadra de Instrucción del almirante don Segismundo Bermejo.		Tras permanecer un tiempo en el Mediterráneo, los cazatorpederos '''''Terror''''' y [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] pasaron a Cádiz para limpiar sus fondos en el mes de julio de 1897. Su nuevo comandante pasó a ser el teniente de navío de 1ª clase don Francisco de la Rocha Pérez, nombrado el 5 de junio de 1897. Concluidas las obras, se incorporaron a la Escuadra de Instrucción del almirante don Segismundo Bermejo.

-	Sustituyendo a Bermejo, el 30 de octubre de 1897 se hizo cargo de la Escuadra de Instrucción el contraalmirante don [[Cervera y Topete, Pascual ~~Biografía~~\|'''Pascual Cervera y Topete''']], anterior ministro de Marina. El día 27 de noviembre de 1897 zarpó de Cádiz la Escuadra de Instrucción rumbo a Levante y al mando del contraalmirante [[Cervera y Topete, Pascual ~~Biografía~~\|'''Cervera y Topete''']], compuesta por el crucero [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], insignia, [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta ~~María~~ Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[~~Cristóbal Colón~~ (1897)\|'''''Colón''''']]. La flotilla de tres cazatorpederos quedó en Cádiz hasta terminar de limpiar sus fondos, uniéndose posteriormente a la escuadra en Santa Pola, donde iniciará nuevas maniobras.	+	Sustituyendo a Bermejo, el 30 de octubre de 1897 se hizo cargo de la Escuadra de Instrucción el contraalmirante don [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Pascual Cervera y Topete''']], anterior ministro de Marina. El día 27 de noviembre de 1897 zarpó de Cádiz la Escuadra de Instrucción rumbo a Levante y al mando del contraalmirante [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera y Topete''']], compuesta por el crucero [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], insignia, [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Cristobal Colon (1897)\|'''''Colón''''']]. La flotilla de tres cazatorpederos quedó en Cádiz hasta terminar de limpiar sus fondos, uniéndose posteriormente a la escuadra en Santa Pola, donde iniciará nuevas maniobras.

	Estas maniobras estuvieron programadas entre el 27 de noviembre y el 22 de diciembre de 1897 para adiestrar a las dotaciones y probar los cañones. Después de los ejercicios de tiro, comenzaron las maniobras de escuadra, aislados o en combinación con los cazatorpederos '''''Terror''''', [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y [[Destructor (1887)\|'''''Destructor''''']] y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Rayo''''' y '''''Azor'''''. Finalizadas las maniobras, la escuadra entró en Alicante el 23 de diciembre, y pocos días, el 28 de diciembre, llegó a Cartagena.		Estas maniobras estuvieron programadas entre el 27 de noviembre y el 22 de diciembre de 1897 para adiestrar a las dotaciones y probar los cañones. Después de los ejercicios de tiro, comenzaron las maniobras de escuadra, aislados o en combinación con los cazatorpederos '''''Terror''''', [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y [[Destructor (1887)\|'''''Destructor''''']] y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Rayo''''' y '''''Azor'''''. Finalizadas las maniobras, la escuadra entró en Alicante el 23 de diciembre, y pocos días, el 28 de diciembre, llegó a Cartagena.

-	En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual ~~Biografía~~\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual ~~Biografía~~\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don Francisco de la Rocha Pérez.	+	En el mes de febrero de 1898 formó la 1ª División, compuesta con los cazatorpederos [[Furor (1897)\|'''''Furor''''']] y '''''Terror''''' y los torpederos '''''Ariete''''', '''''Azor''''' y '''''Rayo''''', que navegaron rumbo a la isla de Cuba con la escuadra de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], donde se unieron en Cabo Verde con los buques salidos de la Habana. Una avería en sus calderas cerca de la isla Martinica, obligó a [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']] a dejar el '''''Terror''''' en Fort de France, isla de Martinica, para ser reparado. Una vez listo, no pudo entrar en el bloqueado puerto de Santiago de Cuba y puso rumbo a San Juan de Puerto Rico, llegando el 27 de mayo de 1898. Se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª don Francisco de la Rocha Pérez.

-	Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual ~~Biografía~~\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.	+	Desprovisto de sus cañones de 75 mm, desmontados para su travesía del Atlántico y quedados a bordo de los buques de [[Cervera y Topete, Pascual Biografia\|'''Cervera''']], el 12 de junio de 1898 salió de San Juan con el crucero [[Isabel II (1887)\|'''''Isabel II''''']] para enfrentarse al crucero auxiliar '''Saint Paul'''. Alcanzado en varias ocasiones, le produjo importantes daños y las bajas de dos muertos y varios heridos. Finalizada la guerra, regresó a las costas peninsulares el 15 de septiembre de 1898.

	El 1º de febrero de 1900 se puso al mando del teniente de navío de 1ª clase don José Cervera Rojas. Durante los primeros años del nuevo siglo su actividad fue escasa, realizando muchas comisiones para las que no había sido construido. La tarde del 7 de julio de 1908 llegaron a Almería el cazatorpedero '''''Terror''''' y los torpederos '''''Acevedo''''', '''''Ordóñez''''' y '''''Barceló'''''. La escuadrilla estaba mandada por el capitán de navío don Ángel Miranda y el cazatorpedero por el teniente de navío de 1ª clase don Ángel Barrera.		El 1º de febrero de 1900 se puso al mando del teniente de navío de 1ª clase don José Cervera Rojas. Durante los primeros años del nuevo siglo su actividad fue escasa, realizando muchas comisiones para las que no había sido construido. La tarde del 7 de julio de 1908 llegaron a Almería el cazatorpedero '''''Terror''''' y los torpederos '''''Acevedo''''', '''''Ordóñez''''' y '''''Barceló'''''. La escuadrilla estaba mandada por el capitán de navío don Ángel Miranda y el cazatorpedero por el teniente de navío de 1ª clase don Ángel Barrera.
Línea 32:		Línea 32:
	En agosto de 1908 se encontraba en el Cantábrico, durante las regatas celebradas en aguas de Santander. Finalizadas las regatas, el Rey salió de Santander en el yate '''''Giralda''''' rumbo a San Sebastián escoltado por el '''''Terror'''''.		En agosto de 1908 se encontraba en el Cantábrico, durante las regatas celebradas en aguas de Santander. Finalizadas las regatas, el Rey salió de Santander en el yate '''''Giralda''''' rumbo a San Sebastián escoltado por el '''''Terror'''''.

-	Según el ministro de Marina, para el año 1909 deberían figurar en la Escuadra de Instrucción los cazatorpederos '''''Osado''''', '''''Audaz''''' y '''''Terror'''''. A las 10 de la mañana del 21 de julio de 1909 salió de San Sebastián el crucero [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']] rumbo a Ferrol con los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Osado'''''. Al día siguiente salieron el crucero [[Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], insignia del almirante Morgado, y el cazatorpedero '''''Terror'''''. En Ferrol se reunieron con el resto de la escuadra para recibir la visita del Rey, que llegó el día 22 a bordo del yate '''''Giralda'''''.	+	Según el ministro de Marina, para el año 1909 deberían figurar en la Escuadra de Instrucción los cazatorpederos '''''Osado''''', '''''Audaz''''' y '''''Terror'''''. A las 10 de la mañana del 21 de julio de 1909 salió de San Sebastián el crucero [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']] rumbo a Ferrol con los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Osado'''''. Al día siguiente salieron el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], insignia del almirante Morgado, y el cazatorpedero '''''Terror'''''. En Ferrol se reunieron con el resto de la escuadra para recibir la visita del Rey, que llegó el día 22 a bordo del yate '''''Giralda'''''.

-	En el verano y otoño de 1909 realizó numerosos servicios en la costa de África. Formando escuadra, al mando de don Enrique Santaló, realizó patrullas costeras para impedir el contrabando y los desmanes cometidos por los indígenas contra el tráfico costero. A comienzos del mes de septiembre de 1909 estaba esta escuadra formada por los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Terror''''', los cañoneros de primera clase [[~~María~~ de Molina (1902)\|'''''Doña María de Molina''''']], [[~~Marqués~~ de la Victoria (1904)\|'''''Marqués de la Victoria''''']], [[~~Álvaro~~ de ~~Bazán~~ (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']], y los cañoneros de segunda clase [[Vasco ~~Núñez~~ de Balboa (1895)\|'''''Vasco Núñez de Balboa''''']], [[~~Hernán Cortés~~ (1895)\|'''''Hernán Cortés''''']] y [[Ponce de ~~León~~ (1895)\|'''''Ponce de León''''']].	+	En el verano y otoño de 1909 realizó numerosos servicios en la costa de África. Formando escuadra, al mando de don Enrique Santaló, realizó patrullas costeras para impedir el contrabando y los desmanes cometidos por los indígenas contra el tráfico costero. A comienzos del mes de septiembre de 1909 estaba esta escuadra formada por los cazatorpederos '''''Audaz''''' y '''''Terror''''', los cañoneros de primera clase [[Maria de Molina (1902)\|'''''Doña María de Molina''''']], [[Marques de la Victoria (1904)\|'''''Marqués de la Victoria''''']], [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']], y los cañoneros de segunda clase [[Vasco Nunez de Balboa (1895)\|'''''Vasco Núñez de Balboa''''']], [[Hernan Cortes (1895)\|'''''Hernán Cortés''''']] y [[Ponce de Leon (1895)\|'''''Ponce de León''''']].

	El 13 de octubre de 1909 regresó a Cádiz después de patrullar la costa de Larache y Casablanca. Al día siguiente entró en La Carraca a limpiar sus fondos. El teniente Barrera fue sustituido el 8 de junio de 1910 por el teniente de navío de 1ª clase don Mariano González Manchón. Al mando del teniente de navío González Manchón, regresó a Cádiz desde Larache el 13 de junio de 1911 con noticias de nuevos incidentes con los indígenas. El 1º de octubre de 1912 se puso al mando del capitán de corbeta don José Núñez Quijano.		El 13 de octubre de 1909 regresó a Cádiz después de patrullar la costa de Larache y Casablanca. Al día siguiente entró en La Carraca a limpiar sus fondos. El teniente Barrera fue sustituido el 8 de junio de 1910 por el teniente de navío de 1ª clase don Mariano González Manchón. Al mando del teniente de navío González Manchón, regresó a Cádiz desde Larache el 13 de junio de 1911 con noticias de nuevos incidentes con los indígenas. El 1º de octubre de 1912 se puso al mando del capitán de corbeta don José Núñez Quijano.

-	Durante parte del tiempo que duró la primera guerra mundial, estuvo estacionado en las islas Canarias. La mañana del 8 de noviembre de 1916 zarpa de Ferrol con los destructores '''''Villamil''''' y '''''Bustamante''''' para incorporarse a la escuadra en Muros. Fueron sorprendidos por un fuerte temporal, consiguiendo regresar a Ferrol el '''''Villamil''''' y fondear en Muros el '''''Bustamante'''''. Ese mismo día, al desconocerse el paradero del '''''Terror''''', mandado por el capitán de corbeta don Enrique Marra-López Zulueta y tripulado por 50 hombres, salieron varios buques a reconocer la costa, entre ellos los acorazados [[~~España~~ (1913)\|'''''España''''']] y [[Alfonso XIII (1915)\|'''''Alfonso XIII''''']].	+	Durante parte del tiempo que duró la primera guerra mundial, estuvo estacionado en las islas Canarias. La mañana del 8 de noviembre de 1916 zarpa de Ferrol con los destructores '''''Villamil''''' y '''''Bustamante''''' para incorporarse a la escuadra en Muros. Fueron sorprendidos por un fuerte temporal, consiguiendo regresar a Ferrol el '''''Villamil''''' y fondear en Muros el '''''Bustamante'''''. Ese mismo día, al desconocerse el paradero del '''''Terror''''', mandado por el capitán de corbeta don Enrique Marra-López Zulueta y tripulado por 50 hombres, salieron varios buques a reconocer la costa, entre ellos los acorazados [[Espana (1913)\|'''''España''''']] y [[Alfonso XIII (1915)\|'''''Alfonso XIII''''']].

	El 10 de octubre de 1920, sustituyendo al capitán de corbeta don Tomás Sostoa Martínez, se puso al mando del capitán de corbeta don José Gámez Fossi, que sería su último comandante.		El 10 de octubre de 1920, sustituyendo al capitán de corbeta don Tomás Sostoa Martínez, se puso al mando del capitán de corbeta don José Gámez Fossi, que sería su último comandante.