Rojas y Recano, Jose de Biografia - Historial de revisiones

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	De este primer combate, don '''Pedro''', en su informe escribió así: '''«Los muertos que he tenido durante la función han sido tres hombres de mar y dos pasajeros llamados don Pedro Ignacio de Urquina y Juan Pérez Veas; heridos leves 1º y 2º condestables; de la brigada de Infantería, han sido diez, pero solo uno de cuidado los demás leves; artilleros, marineros y grumetes veintinueve, de los que seis son graves y los demás de muy poco cuidado. Se han disparado 406 cañonazos de a 24; 420 de a 18; 180 de a 8: 4.400 cartuchos de fusil.»'''		De este primer combate, don '''Pedro''', en su informe escribió así: '''«Los muertos que he tenido durante la función han sido tres hombres de mar y dos pasajeros llamados don Pedro Ignacio de Urquina y Juan Pérez Veas; heridos leves 1º y 2º condestables; de la brigada de Infantería, han sido diez, pero solo uno de cuidado los demás leves; artilleros, marineros y grumetes veintinueve, de los que seis son graves y los demás de muy poco cuidado. Se han disparado 406 cañonazos de a 24; 420 de a 18; 180 de a 8: 4.400 cartuchos de fusil.»'''

-	Los españoles, que se veían ya bien llegados a Corcubión, vieron truncada su alegría como a nueve leguas del puerto cuando, con una niebla cerrada que impedía ver a más de dos cables, de pronto aparecieron, a muy corta distancia, el navío '''''Oxford''''', de 50 cañones, la fragata '''''Soreham''''', de 24, y el bergantín '''''Falcon''''', de 20, de la escuadra del almirante John Byng; era el día 14 de agosto de 1747. Al descubrirlo, le dieron caza sucediendo lo mismo que la vez anterior, pues tras un combate que duró tres horas y ~~tras~~ causar muchas más bajas a los británicos de las que sufrieron los españoles, [[Glorioso_(1740)\|'''''Glorioso''''']] ya libre, aunque en muy mal estado, arribó al puerto de destino al amanecer del día 15 siguiente.	+	Los españoles, que se veían ya bien llegados a Corcubión, vieron truncada su alegría como a nueve leguas del puerto cuando, con una niebla cerrada que impedía ver a más de dos cables, de pronto aparecieron, a muy corta distancia, el navío '''''Oxford''''', de 50 cañones, la fragata '''''Soreham''''', de 24, y el bergantín '''''Falcon''''', de 20, de la escuadra del almirante John Byng; era el día 14 de agosto de 1747. Al descubrirlo, le dieron caza sucediendo lo mismo que la vez anterior, pues tras un combate que duró tres horas y causar muchas más bajas a los británicos de las que sufrieron los españoles, [[Glorioso_(1740)\|'''''Glorioso''''']] ya libre, aunque en muy mal estado, arribó al puerto de destino al amanecer del día 15 siguiente.

-	Inmediatamente se pusieron a salvo los caudales mientras carpinteros y calafates taponaban los agujeros más cercanos a flor de agua y se reparaban las averías principales, el bauprés que había sido arrancado y varias vergas, así como reforzar con ligaduras los tres palos, quedando listo para hacerse de nuevo a la mar el día 10 de octubre con la intención de arribar a Ferrol, pero los vientos contrarios se lo impidieron y don Pedro dio orden de virar al Sur y arribar a la bahía de Cádiz.	+	Inmediatamente se pusieron a salvo los caudales mientras carpinteros y calafates taponaban los agujeros más cercanos a flor de agua y se reparaban las averías principales, el bauprés que había sido arrancado y varias vergas, así como reforzar con ligaduras los tres palos, quedando listo para hacerse de nuevo a la mar el día 10 de octubre con la intención de arribar a Ferrol, pero los vientos contrarios se lo impidieron y don '''Pedro''' dio orden de virar al Sur y arribar a la bahía de Cádiz.

	Navegó sin grandes problemas, separándose de la costa de Portugal por ser un país, en la práctica, tomado por el Reino Unido, de hecho una escuadra de esta nación tenía su base en Lisboa. Hasta que el día 17 de octubre, justo cuando iba a doblar el cabo de San Vicente, se encontró de nuevo con una fuerza de fragatas corsarias que, por los nombres de sus buques, era conocida como la Royal Family, siendo las '''''King George''''', '''''Prince Frederick''''', '''''Duke''''' y '''''Princess Amelia''''', al mando del comodoro George Walker.		Navegó sin grandes problemas, separándose de la costa de Portugal por ser un país, en la práctica, tomado por el Reino Unido, de hecho una escuadra de esta nación tenía su base en Lisboa. Hasta que el día 17 de octubre, justo cuando iba a doblar el cabo de San Vicente, se encontró de nuevo con una fuerza de fragatas corsarias que, por los nombres de sus buques, era conocida como la Royal Family, siendo las '''''King George''''', '''''Prince Frederick''''', '''''Duke''''' y '''''Princess Amelia''''', al mando del comodoro George Walker.
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	Al ser todos rescatados regresaron a la bahía de Cádiz, donde se le entregó el mando de un navío con el que estuvo comisionado en el corso contra las regencias norteafricanas. Así estuvo varios años con diferentes navíos, hasta que a principios del año de 1765 se le asignó al [[Rayo\|'''''Rayo''''']], bajel al mando del capitán general don [[Navarro_Viana_y_Bufalo,_Juan_Jose_Biografia\|'''Juan José Navarro''']] que recibió la orden del Rey de formar una digna escuadra para llevar a la infanta María Luisa de Borbón a Génova, para ello eligió nueve navíos, entre ellos el del mando de '''Rojas''', donde enarboló su insignia el [[Navarro_Viana_y_Bufalo,_Juan_Jose_Biografia\|'''marqués de la Victoria''']].		Al ser todos rescatados regresaron a la bahía de Cádiz, donde se le entregó el mando de un navío con el que estuvo comisionado en el corso contra las regencias norteafricanas. Así estuvo varios años con diferentes navíos, hasta que a principios del año de 1765 se le asignó al [[Rayo\|'''''Rayo''''']], bajel al mando del capitán general don [[Navarro_Viana_y_Bufalo,_Juan_Jose_Biografia\|'''Juan José Navarro''']] que recibió la orden del Rey de formar una digna escuadra para llevar a la infanta María Luisa de Borbón a Génova, para ello eligió nueve navíos, entre ellos el del mando de '''Rojas''', donde enarboló su insignia el [[Navarro_Viana_y_Bufalo,_Juan_Jose_Biografia\|'''marqués de la Victoria''']].

-	Arribaron a Cartagena donde se encontraba la Infanta de España, embarcando el mismo día 24 de junio y zarpando al amanecer del día siguiente rumbo a Génova, donde fondearon el 17 de julio de 1765. La infanta se convertiría en la esposa de Pedro Leopoldo de Hasburgo-Lorena, Gran Duque de Toscana y futuro emperador del Sacro Imperio. Hubo fiestas y convites para las dotaciones y mandos y zarpó de nuevo la escuadra hacia el puerto de Liorna, donde embarcó la Princesa María Luisa de Parma, que venía a España para contraer nupcias con el Príncipe de Asturias, futuro rey Carlos IV.	+	Arribaron a Cartagena donde se encontraba la Infanta de España, embarcando el mismo día 24 de junio y zarpando al amanecer del día siguiente rumbo a Génova, donde fondearon el 17 de julio de 1765. La infanta se convertiría en la esposa de Pedro Leopoldo de Hasburgo-Lorena, Gran Duque de Toscana y futuro emperador del Sacro Imperio. Hubo fiestas y convites para las dotaciones y mandos y zarpó de nuevo la escuadra hacia el puerto de Liorna, donde embarcó la Princesa María Luisa de Parma, que venía a España para contraer nupcias con el Príncipe de Asturias, futuro rey Carlos IV.

	Regresó la escuadra a Cartagena el día 11 de agosto y en el viaje todos observaron la disposición de la escuadra, pues estaba formada por tres divisiones de tres navíos, navegando de tres en línea y de fondo, estando en el centro de la formación el [[Rayo\|'''''Rayo''''']] para resguardo de mares y casi de vientos, de ahí que los trayectos fueran a poca velocidad, para no molestar a las nobles damas. Se celebraron también grandes fiestas en la ciudad de Cartagena, y se prendieron grandes fogatas, pues se presentó un crudo invierno que llegó a congelar las aguas del golfo de Vizcaya.		Regresó la escuadra a Cartagena el día 11 de agosto y en el viaje todos observaron la disposición de la escuadra, pues estaba formada por tres divisiones de tres navíos, navegando de tres en línea y de fondo, estando en el centro de la formación el [[Rayo\|'''''Rayo''''']] para resguardo de mares y casi de vientos, de ahí que los trayectos fueran a poca velocidad, para no molestar a las nobles damas. Se celebraron también grandes fiestas en la ciudad de Cartagena, y se prendieron grandes fogatas, pues se presentó un crudo invierno que llegó a congelar las aguas del golfo de Vizcaya.
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	Por Real orden del día 24 de junio del año de 1790 S. M. le concede los títulos de conde de Casas Roja y vizconde de Recaño, libre de lanzas y medias annatas, para él y sus sucesores.		Por Real orden del día 24 de junio del año de 1790 S. M. le concede los títulos de conde de Casas Roja y vizconde de Recaño, libre de lanzas y medias annatas, para él y sus sucesores.

-	Fijó residencia en la misma ciudad, donde era muy querido, sobreviniéndole el óbito el día 7 de octubre del año de 1794, cuando contaba con noventa y tres años ~~de edad~~ de edad, de ellos setenta y tres de servicios muy honrosos a España.	+	Fijó residencia en la misma ciudad, donde era muy querido, sobreviniéndole el óbito el día 7 de octubre del año de 1794, cuando contaba con noventa y tres años de edad, de ellos setenta y tres de servicios muy honrosos a España.

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

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-	[[Archivo: JosedeRojasRecaño.jpg\|frame\|center\|alt=Retrato al oleo de don José de Rojas y Recaño. Teniente general de la Real Amada española. Caballero profeso de la Orden Militar de Santiago. I Conde de Casas Rojas. I Vizconde de Recaño. Cortesía del Museo Naval de Madrid.\| <center> '''''José de Rojas y Recaño'' <br> Cortesía del Museo Naval. Madrid.''' </center> ]]	+	[[Archivo: JosedeRojasRecaño.jpg\|frame\|center\|alt=Retrato al oleo de don José de Rojas y Recaño. Teniente general de la Real Amada española. Caballero profeso de la Orden Militar de Santiago. I Conde de Casas Rojas. I Vizconde de Recaño. Cortesía del Museo Naval de Madrid.\| <center>'''''José de Rojas y Recaño''<br>Cortesía del Museo Naval. Madrid.''' </center> ]]
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	[[Glorioso_combates_25/VII-19/X/1747\|'''abandonar el combate''']]; continuó entonces el navío español su rumbo forzando vela, mientras el '''''Warwick''''' hacía lo mismo, dándole alcance un tiempo después, comenzando así un nuevo combate que duró hasta las tres y media de la madrugada del día 23, momento en que el buque británico acortó velas, dejando ir al español, por haber sufrido muchas y graves averías.		[[Glorioso_combates_25/VII-19/X/1747\|'''abandonar el combate''']]; continuó entonces el navío español su rumbo forzando vela, mientras el '''''Warwick''''' hacía lo mismo, dándole alcance un tiempo después, comenzando así un nuevo combate que duró hasta las tres y media de la madrugada del día 23, momento en que el buque británico acortó velas, dejando ir al español, por haber sufrido muchas y graves averías.

-	De este primer combate, don '''Pedro''', en su informe escribió así: '''«Los muertos que he tenido durante la función han sido tres hombres de mar y dos pasajeros llamados don Pedro Ignacio de Urquina y Juan Pérez Veas; heridos leves 1º y 2º condestables; de la brigada de Infantería, han sido diez, pero solo uno de cuidado los demás leves; artilleros, marineros y grumetes veintinueve, de los que seis son graves y los demás de muy poco cuidado. Se han disparado 406 cañonazos de a 24; 420 de a 18; 180 de a 8: ~~4400~~ cartuchos de fusil.»'''	+	De este primer combate, don '''Pedro''', en su informe escribió así: '''«Los muertos que he tenido durante la función han sido tres hombres de mar y dos pasajeros llamados don Pedro Ignacio de Urquina y Juan Pérez Veas; heridos leves 1º y 2º condestables; de la brigada de Infantería, han sido diez, pero solo uno de cuidado los demás leves; artilleros, marineros y grumetes veintinueve, de los que seis son graves y los demás de muy poco cuidado. Se han disparado 406 cañonazos de a 24; 420 de a 18; 180 de a 8: 4.400 cartuchos de fusil.»'''

	Los españoles, que se veían ya bien llegados a Corcubión, vieron truncada su alegría como a nueve leguas del puerto cuando, con una niebla cerrada que impedía ver a más de dos cables, de pronto aparecieron, a muy corta distancia, el navío '''''Oxford''''', de 50 cañones, la fragata '''''Soreham''''', de 24, y el bergantín '''''Falcon''''', de 20, de la escuadra del almirante John Byng; era el día 14 de agosto de 1747. Al descubrirlo, le dieron caza sucediendo lo mismo que la vez anterior, pues tras un combate que duró tres horas y tras causar muchas más bajas a los británicos de las que sufrieron los españoles, [[Glorioso_(1740)\|'''''Glorioso''''']] ya libre, aunque en muy mal estado, arribó al puerto de destino al amanecer del día 15 siguiente.		Los españoles, que se veían ya bien llegados a Corcubión, vieron truncada su alegría como a nueve leguas del puerto cuando, con una niebla cerrada que impedía ver a más de dos cables, de pronto aparecieron, a muy corta distancia, el navío '''''Oxford''''', de 50 cañones, la fragata '''''Soreham''''', de 24, y el bergantín '''''Falcon''''', de 20, de la escuadra del almirante John Byng; era el día 14 de agosto de 1747. Al descubrirlo, le dieron caza sucediendo lo mismo que la vez anterior, pues tras un combate que duró tres horas y tras causar muchas más bajas a los británicos de las que sufrieron los españoles, [[Glorioso_(1740)\|'''''Glorioso''''']] ya libre, aunque en muy mal estado, arribó al puerto de destino al amanecer del día 15 siguiente.

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	[[Archivo: JosedeRojasRecaño.jpg\|frame\|center\|alt=Retrato al oleo de don José de Rojas y Recaño. Teniente general de la Real Amada española. Caballero profeso de la Orden Militar de Santiago. I Conde de Casas Rojas. I Vizconde de Recaño. Cortesía del Museo Naval de Madrid.\| <center> '''''José de Rojas y Recaño'' <br> Cortesía del Museo Naval. Madrid.''' </center> ]]		[[Archivo: JosedeRojasRecaño.jpg\|frame\|center\|alt=Retrato al oleo de don José de Rojas y Recaño. Teniente general de la Real Amada española. Caballero profeso de la Orden Militar de Santiago. I Conde de Casas Rojas. I Vizconde de Recaño. Cortesía del Museo Naval de Madrid.\| <center> '''''José de Rojas y Recaño'' <br> Cortesía del Museo Naval. Madrid.''' </center> ]]
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	Este navío, que haciendo honor a su nombre sería recordado por su gesta, estaba al mando de don [[Mesia_de_la_Cerda_y_de_los_Rios,_Pedro_Biografia\|'''Pedro Mesía de la Cerda''']], siendo su Segundo, y ya capitán de fragata, don '''José de Rojas y Recaño''', y los tenientes de navío don [[Perez_de_Alderete_y_de_Camas,_Juan_Manuel_Biografia\|'''Juan Manuel Pérez de Alderete''']] como jefe de la primera batería y don '''José Francisco de San Vicente''' con el mismo cargo en la segunda. Zarpó con rumbo a Veracruz donde embarcó caudales, y a su regreso, encontrándose en aguas de las islas Terceras, al amanecer del día 25 de julio del año de 1747, apareció un convoy británico al que daban escolta un navío, una fragata y un bergantín; al ver que la escolta era superior don '''Pedro''' eludió la acción pues su misión principal era desembarcar a salvo el situado.		Este navío, que haciendo honor a su nombre sería recordado por su gesta, estaba al mando de don [[Mesia_de_la_Cerda_y_de_los_Rios,_Pedro_Biografia\|'''Pedro Mesía de la Cerda''']], siendo su Segundo, y ya capitán de fragata, don '''José de Rojas y Recaño''', y los tenientes de navío don [[Perez_de_Alderete_y_de_Camas,_Juan_Manuel_Biografia\|'''Juan Manuel Pérez de Alderete''']] como jefe de la primera batería y don '''José Francisco de San Vicente''' con el mismo cargo en la segunda. Zarpó con rumbo a Veracruz donde embarcó caudales, y a su regreso, encontrándose en aguas de las islas Terceras, al amanecer del día 25 de julio del año de 1747, apareció un convoy británico al que daban escolta un navío, una fragata y un bergantín; al ver que la escolta era superior don '''Pedro''' eludió la acción pues su misión principal era desembarcar a salvo el situado.

-	El navío español era del porte de 70 cañones, los británicos eran el '''''Warwick''''' de 60 cañones, la fragata '''''Lark''''' de 40 cañones y un bergantín de 20 cañones, los cuales al ver la inferioridad del español se pusieron a rumbo para darle caza; llegó primero la fragata sobre las nueve de la noche, y al colocarse en la banda, el [[Glorioso_(1740)\|'''''Glorioso''''']] abrió fuego, saliendo muy mal parada al perder parte de su arboladura, lo que le obligó a	+	El navío español era del porte de 70 cañones, los británicos eran el '''''Warwick''''' de 60 cañones, la fragata '''''Lark''''' de 40 cañones y un bergantín de 20 cañones, los cuales al ver la inferioridad del español se pusieron a rumbo para darle caza; llegó primero la fragata sobre las nueve de la noche, y al colocarse en la banda, el [[Glorioso_(1740)\|'''''Glorioso''''']] abrió fuego, saliendo muy mal parada al perder parte de su arboladura, lo que le obligó a
	[[Glorioso_combates_25/VII-19/X/1747\|'''abandonar el combate''']]; continuó entonces el navío español su rumbo forzando vela, mientras el '''''Warwick''''' hacía lo mismo, dándole alcance un tiempo después, comenzando así un nuevo combate que duró hasta las tres y media de la madrugada del día 23, momento en que el buque británico acortó velas, dejando ir al español, por haber sufrido muchas y graves averías.		[[Glorioso_combates_25/VII-19/X/1747\|'''abandonar el combate''']]; continuó entonces el navío español su rumbo forzando vela, mientras el '''''Warwick''''' hacía lo mismo, dándole alcance un tiempo después, comenzando así un nuevo combate que duró hasta las tres y media de la madrugada del día 23, momento en que el buque británico acortó velas, dejando ir al español, por haber sufrido muchas y graves averías.

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	<center>'''<big><big>Biografía de don José de Rojas y Recaño</big></big>'''<br><br></center>		<center>'''<big><big>Biografía de don José de Rojas y Recaño</big></big>'''<br><br></center>

-	[[Archivo: JosedeRojasRecaño.jpg\|frame\|center\|alt=Retrato de don José de Rojas y Recaño. Teniente general de la Real Amada española. Caballero profeso de la Orden Militar de Santiago. I Conde de Casas Rojas. I Vizconde de Recaño. Cortesía del Museo Naval de Madrid.\| <center> '''José de Rojas y Recaño''' <br> ''Cortesía del Museo Naval de Madrid.'' </center> ]]	+	[[Archivo: JosedeRojasRecaño.jpg\|frame\|center\|alt=Retrato al oleo de don José de Rojas y Recaño. Teniente general de la Real Amada española. Caballero profeso de la Orden Militar de Santiago. I Conde de Casas Rojas. I Vizconde de Recaño. Cortesía del Museo Naval de Madrid.\| <center> '''''José de Rojas y Recaño'' <br> Cortesía del Museo Naval. Madrid.''' </center> ]]

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	'''<big>I Conde de Casas Rojas.</big>'''		'''<big>I Conde de Casas Rojas.</big>'''

-	'''<big>I Vizconde de Recaño.</big>'''</center~~><br~~><br>	+	'''<big>I Vizconde de Recaño.</big>'''</center><br>
-		+	==Orígenes==
	Vino al mundo en la ciudad de Cádiz el día 19 de marzo del año de 1702. Fueron sus padres, don Nicolás de Rojas y Angulo y su esposa, doña Juliana Recaño de la Torre.		Vino al mundo en la ciudad de Cádiz el día 19 de marzo del año de 1702. Fueron sus padres, don Nicolás de Rojas y Angulo y su esposa, doña Juliana Recaño de la Torre.

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	Navegó sin grandes problemas, separándose de la costa de Portugal por ser un país, en la práctica, tomado por el Reino Unido, de hecho una escuadra de esta nación tenía su base en Lisboa. Hasta que el día 17 de octubre, justo cuando iba a doblar el cabo de San Vicente, se encontró de nuevo con una fuerza de fragatas corsarias que, por los nombres de sus buques, era conocida como la Royal Family, siendo las '''''King George''''', '''''Prince Frederick''''', '''''Duke''''' y '''''Princess Amelia''''', al mando del comodoro George Walker.		Navegó sin grandes problemas, separándose de la costa de Portugal por ser un país, en la práctica, tomado por el Reino Unido, de hecho una escuadra de esta nación tenía su base en Lisboa. Hasta que el día 17 de octubre, justo cuando iba a doblar el cabo de San Vicente, se encontró de nuevo con una fuerza de fragatas corsarias que, por los nombres de sus buques, era conocida como la Royal Family, siendo las '''''King George''''', '''''Prince Frederick''''', '''''Duke''''' y '''''Princess Amelia''''', al mando del comodoro George Walker.

-	[[Archivo:1747-Glorioso.jpg\|frame\|right\|alt=Cuadro del momento del combate, en el que el navío Darmouth explosiona. Pintado por Ángel Cortellini. Cortesía del Museo Naval de Madrid.\|~~Combate del~~ '''''Glorioso~~'''~~'' con el británico ~~'''~~''Darmouth~~'''~~''. ''Obra de Ángel Cortellini~~, cortesía~~ del Museo Naval de Madrid.'']]	+	[[Archivo:1747-Glorioso.jpg\|frame\|right\|alt=Cuadro del momento del combate, en el que el navío Darmouth explosiona. Pintado por Ángel Cortellini. Cortesía del Museo Naval de Madrid.\|'''<center>Combate del ''Glorioso'' con el británico ''Darmouth''. <br>''Obra de Ángel Cortellini.''<br> Cortesía del Museo Naval. Madrid.''']]
	En el momento del avistamiento el viento amainó, quedando los buques a alguna distancia pero viéndose perfectamente, aunque sin poder moverse ninguno. Sobre las cinco de la madrugada se levantó un viento de Norte y la insignia británica decidió atacar primero, llegando a tiro sobre las ocho de la mañana; el navío español dejó acercarse a la '''''King George''''' y con tino espectacular, a sus primeros disparos, el palo mayor de la fragata cayó al mar, siendo sustituida por la '''''Prince Frederick'''''; entonces el navío español optó por separarse, al estar ya dañado, y esta actitud envalentonó a los británicos pues poco después se incorporó la '''''Princess Amalia''''' y más tarde el navío '''''Darmouth''''', de la escuadra del almirante John Byng, que navegaba aquellas aguas, del porte de 50 cañones. De pronto, entre el cruce de disparos de los tres contra uno, en el navío británico, por un incendio producido por algún taco ardiente que alcanzó su santabárbara, se produjo la inevitable explosión y el buque saltó materialmente por los aires con la natural sorpresa de todos los presentes.		En el momento del avistamiento el viento amainó, quedando los buques a alguna distancia pero viéndose perfectamente, aunque sin poder moverse ninguno. Sobre las cinco de la madrugada se levantó un viento de Norte y la insignia británica decidió atacar primero, llegando a tiro sobre las ocho de la mañana; el navío español dejó acercarse a la '''''King George''''' y con tino espectacular, a sus primeros disparos, el palo mayor de la fragata cayó al mar, siendo sustituida por la '''''Prince Frederick'''''; entonces el navío español optó por separarse, al estar ya dañado, y esta actitud envalentonó a los británicos pues poco después se incorporó la '''''Princess Amalia''''' y más tarde el navío '''''Darmouth''''', de la escuadra del almirante John Byng, que navegaba aquellas aguas, del porte de 50 cañones. De pronto, entre el cruce de disparos de los tres contra uno, en el navío británico, por un incendio producido por algún taco ardiente que alcanzó su santabárbara, se produjo la inevitable explosión y el buque saltó materialmente por los aires con la natural sorpresa de todos los presentes.

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	Enciclopedia General del Mar. Garriga. 1957. Compilada por el contralmirante don Carlos Martínez-Valverde y Martínez.		Enciclopedia General del Mar. Garriga. 1957. Compilada por el contralmirante don Carlos Martínez-Valverde y Martínez.
		+
		+	Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Est. Tipográfico «Sucesores de Rivadeneyra» 9 tomos. Madrid, 1895—1903.

	González de Canales, Fernando.: Catálogo de Pinturas del Museo Naval. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 2000.		González de Canales, Fernando.: Catálogo de Pinturas del Museo Naval. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 2000.

Todoavante: Rojas y Recaño, José de trasladada a Rojas y Recaño, José de Biografía

2013-12-31T17:07:52Z

Rojas y Recaño, José de trasladada a Rojas y Recaño, José de Biografía

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