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<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:30 9 abr 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 59:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 59:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 4 de abril de 1938, fue nombrado su Comandante el capitán de corbeta D. '''Julio César del Castillo y Escarza''', sin escolta salió de Cádiz con rumbo a Santa Cruz de Tenerife, donde embarco tropas, recaló para la misma comisión en La Luz de Gran Canaria, entre estos puertos embarcó 2.749 efectivos, tan sólo al mando de un teniente, 4 sargentos y 8 cabos, a quienes desembarco en Ceuta el 12 seguido, eso sí por prevención ascendió por el océano, al virar la ruta para llegar a su puerto de destino, parecía venía de las Azores, al desembarcar la tropa salió con rumbo a Cádiz, seguido realizó dos viajes redondos entre su base y La Spezia, el primero se demoró por estar de visita Hitler, coincidiendo en la base italiana, por ello se le cambio el nombre por '''Stelvio''', así el visitante no podría identificarlo, al pasar el invitado, fue saludado como correspondía a unos italianos.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 4 de abril de 1938, fue nombrado su Comandante el capitán de corbeta D. '''Julio César del Castillo y Escarza''', sin escolta salió de Cádiz con rumbo a Santa Cruz de Tenerife, donde embarco tropas, recaló para la misma comisión en La Luz de Gran Canaria, entre estos puertos embarcó 2.749 efectivos, tan sólo al mando de un teniente, 4 sargentos y 8 cabos, a quienes desembarco en Ceuta el 12 seguido, eso sí por prevención ascendió por el océano, al virar la ruta para llegar a su puerto de destino, parecía venía de las Azores, al desembarcar la tropa salió con rumbo a Cádiz, seguido realizó dos viajes redondos entre su base y La Spezia, el primero se demoró por estar de visita Hitler, coincidiendo en la base italiana, por ello se le cambio el nombre por '''Stelvio''', así el visitante no podría identificarlo, al pasar el invitado, fue saludado como correspondía a unos italianos.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Al concluir la visita inesperada, continuaron sus trabajos, entre ellos volver a renombrar el buque, por su nombre original, saliendo el 23 de mayo, arribando a Cádiz el 25 seguido, donde desembarcó diverso material de guerra, sobre todo piezas de artillería y munición así como 50 soldados italianos y 18 evadidos de la zona gubernamental, entre ellos el teniente de navío de la Marina española D. '''Antonio Álvarez Ossorio y Carranza<del class="diffchange diffchange-inline">'</del>''', seis oficiales del Ejército español, dos abogados, seis civiles y cinco jóvenes estudiantes, entre ellos D. Juan José Espinosa San Martín, quien más tarde fue ministro de Hacienda y D. José Ramón Fernández Bugallal, quien pasados los años fue Subsecretario de Hacienda; en el segundo con escala en Palma, transporto 400 soldados italianos y 550 t., de material de guerra.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Al concluir la visita inesperada, continuaron sus trabajos, entre ellos volver a renombrar el buque, por su nombre original, saliendo el 23 de mayo, arribando a Cádiz el 25 seguido, donde desembarcó diverso material de guerra, sobre todo piezas de artillería y munición así como 50 soldados italianos y 18 evadidos de la zona gubernamental, entre ellos el teniente de navío de la Marina española D. '''Antonio Álvarez Ossorio y Carranza''', seis oficiales del Ejército español, dos abogados, seis civiles y cinco jóvenes estudiantes, entre ellos D. Juan José Espinosa San Martín, quien más tarde fue ministro de Hacienda y D. José Ramón Fernández Bugallal, quien pasados los años fue Subsecretario de Hacienda; en el segundo con escala en Palma, transporto 400 soldados italianos y 550 t., de material de guerra.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En julio realizó otros dos viajes a La Spezia, con regreso a Cádiz, en el primero embarcó siete aviones desmontados, más 1.057 t., de material para el C.T.V. a su vez embarcaron de este mismo cuerpo 31 oficiales, 20 suboficiales y 346 soldados; en el segundo 10 cajas con 3 ametralladoras Scotti de 20 mm y 80 cajas de munición con 18.000 proyectiles, estas tres armas estaban destinadas a Bilbao, para ser montadas en el crucero auxiliar '''Mar Negro''', el 30 de julio de 1938 entregó el mando de éste mercante armado, D. '''Julio César del Castillo y Escarza''', pasando tomar el del '''Rey Jaime II'''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En julio realizó otros dos viajes a La Spezia, con regreso a Cádiz, en el primero embarcó siete aviones desmontados, más 1.057 t., de material para el C.T.V. a su vez embarcaron de este mismo cuerpo 31 oficiales, 20 suboficiales y 346 soldados; en el segundo 10 cajas con 3 ametralladoras Scotti de 20 mm y 80 cajas de munición con 18.000 proyectiles, estas tres armas estaban destinadas a Bilbao, para ser montadas en el crucero auxiliar '''Mar Negro''', el 30 de julio de 1938 entregó el mando de éste mercante armado, D. '''Julio César del Castillo y Escarza''', pasando tomar el del '''Rey Jaime II'''.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:29 9 abr 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 19:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 19:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Nada más atracar '''Cardona''' fue llamado a Ferrol, dándole la orden de arribar a la misma base, pero al regresar a Vigo el barco había desembarcado el material, habiendo embarcado el general Gella, (seguramente por orden de Burgos) se hizo a la mar con rumbo de nuevo a Santa Cruz de Tenerife, al arribar volvió a embarcar una compañía de infantes y una batería de artillería, volvió a salir con rumbo a Las Palmas entrando el 21 seguido, donde desembarcó la tropa y sin perder un minuto se hizo a la mar con rumbo a Ferrol.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Nada más atracar '''Cardona''' fue llamado a Ferrol, dándole la orden de arribar a la misma base, pero al regresar a Vigo el barco había desembarcado el material, habiendo embarcado el general Gella, (seguramente por orden de Burgos) se hizo a la mar con rumbo de nuevo a Santa Cruz de Tenerife, al arribar volvió a embarcar una compañía de infantes y una batería de artillería, volvió a salir con rumbo a Las Palmas entrando el 21 seguido, donde desembarcó la tropa y sin perder un minuto se hizo a la mar con rumbo a Ferrol.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Donde paso a ser armado con 4 piezas Vickers de 101’6/50 mm procedentes del acorazado [[<del class="diffchange diffchange-inline">España_</del>(1913)|'''''España 2º''''']] (El abuelo) y una ametralladora Rheinmetall de 20 mm, el 11 de octubre ya terminados los trabajos, se le entregó el mando al capitán de corbeta D. '''Javier de Mendizábal Gortázar''', &lt;ref&gt;Lo acontecido en España, por unas horas se trasladó a Portugal, en cuya marina también se levantaron en contra del gobierno, para pasar a ayudar a la República española, tres de sus buques que se encontraban en Lisboa, los avisos '''''Alfonso de Albuquerque''''' y '''''Batolomé Díaz''''', junto al destructor '''''Dao''''', quienes hacía poco habían visitado puertos españoles, se amotinaron encerrando a sus mandos, levantaron presión en sus máquinas y por el Tajo intentaron salir al océano, para reunirse con sus amigos españoles, enterado el Gobierno dio orden tajante de pararlos, por ello al llegar a estar bajo el fuego de las defensas de costa de la capital, no dudaron y comenzaron a disparar, siendo alcanzados dos de ellos, uno el '''''Alfonso de Alburquerque''''', para no irse al fondo se vio en la necesidad de varar. Una vez más quedo demostrada la diferencia de poder, de una artillería en tierra a la embarcada. Es un hecho muy poco conocido, porque a su vez el Gobierno luso lo decreto como “secreto de estado”.&lt;/ref&gt; quedando en aquellas aguas en comisiones de vigilancia, entre el 14 y 16 de octubre, por orden del comandante General de Ferrol, formó barrera con el acorazado '''''España 2º''''' y los bous de Ribadeo, en el paralelo de Cabo Villano, por tener noticia de que el vapor '''Silvia''' con bandera griega, de 5.300 TRB, transportando una carga de 40.000 fusiles y 1.300 ametralladoras, pretendía entregarse a los nacionales, pero este buque como todos los de su bandera, lo que hacían era jugar a dos bandas, de forma que nunca se le localizara, por ello se le busco en la supuesta derrota, donde no pudo ser visto, a pesar de haber bajado al paralelo de Lisboa (lo bien cierto es que, éste vapor fue apresado en dos ocasiones al cruzar el Estrecho, pero en ambas sólo llevaba carbón, se procedía a desembarcar la carga y se le dejaba en libertad).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Donde paso a ser armado con 4 piezas Vickers de 101’6/50 mm procedentes del acorazado [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Espana_</ins>(1913)|'''''España 2º''''']] (El abuelo) y una ametralladora Rheinmetall de 20 mm, el 11 de octubre ya terminados los trabajos, se le entregó el mando al capitán de corbeta D. '''Javier de Mendizábal Gortázar''', &lt;ref&gt;Lo acontecido en España, por unas horas se trasladó a Portugal, en cuya marina también se levantaron en contra del gobierno, para pasar a ayudar a la República española, tres de sus buques que se encontraban en Lisboa, los avisos '''''Alfonso de Albuquerque''''' y '''''Batolomé Díaz''''', junto al destructor '''''Dao''''', quienes hacía poco habían visitado puertos españoles, se amotinaron encerrando a sus mandos, levantaron presión en sus máquinas y por el Tajo intentaron salir al océano, para reunirse con sus amigos españoles, enterado el Gobierno dio orden tajante de pararlos, por ello al llegar a estar bajo el fuego de las defensas de costa de la capital, no dudaron y comenzaron a disparar, siendo alcanzados dos de ellos, uno el '''''Alfonso de Alburquerque''''', para no irse al fondo se vio en la necesidad de varar. Una vez más quedo demostrada la diferencia de poder, de una artillería en tierra a la embarcada. Es un hecho muy poco conocido, porque a su vez el Gobierno luso lo decreto como “secreto de estado”.&lt;/ref&gt; quedando en aquellas aguas en comisiones de vigilancia, entre el 14 y 16 de octubre, por orden del comandante General de Ferrol, formó barrera con el acorazado '''''España 2º''''' y los bous de Ribadeo, en el paralelo de Cabo Villano, por tener noticia de que el vapor '''Silvia''' con bandera griega, de 5.300 TRB, transportando una carga de 40.000 fusiles y 1.300 ametralladoras, pretendía entregarse a los nacionales, pero este buque como todos los de su bandera, lo que hacían era jugar a dos bandas, de forma que nunca se le localizara, por ello se le busco en la supuesta derrota, donde no pudo ser visto, a pesar de haber bajado al paralelo de Lisboa (lo bien cierto es que, éste vapor fue apresado en dos ocasiones al cruzar el Estrecho, pero en ambas sólo llevaba carbón, se procedía a desembarcar la carga y se le dejaba en libertad).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El '''J.J. Dómine''' se unió al '''Ciudad de Valencia''', ambos quedaron a las órdenes directas del Comandante General de Ferrol, siendo sustraídos al Almirante, quien a partir de este momento nada tuvo que ver, durante todo el tiempo que duró la campaña del Cantábrico; al saberse la salida de la escuadra gubernamental, con destino al norte, se quedó por orden en Ferrol, el 19 de octubre de 1936, volvieron a la mar todos los buques, pasando éste a formar pareja con el acorazado, el 25 seguido se le ordeno situarte frente a cabo Villano, para apresar a otro buque griego, el '''Panis''', quien transportaba armas ligeras para los enemigos, pero una vez más no pudo ser avistado, al saber que no podía darle alcance, se unió al acorazado para dar protección, a la recalada en Vigo de los vapores '''La Palma''', '''Plus Ultra''' y '''León y Castillo''', provenientes de Canarias con tropas.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El '''J.J. Dómine''' se unió al '''Ciudad de Valencia''', ambos quedaron a las órdenes directas del Comandante General de Ferrol, siendo sustraídos al Almirante, quien a partir de este momento nada tuvo que ver, durante todo el tiempo que duró la campaña del Cantábrico; al saberse la salida de la escuadra gubernamental, con destino al norte, se quedó por orden en Ferrol, el 19 de octubre de 1936, volvieron a la mar todos los buques, pasando éste a formar pareja con el acorazado, el 25 seguido se le ordeno situarte frente a cabo Villano, para apresar a otro buque griego, el '''Panis''', quien transportaba armas ligeras para los enemigos, pero una vez más no pudo ser avistado, al saber que no podía darle alcance, se unió al acorazado para dar protección, a la recalada en Vigo de los vapores '''La Palma''', '''Plus Ultra''' y '''León y Castillo''', provenientes de Canarias con tropas.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 08:53 4 abr 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 47:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 47:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 10 de octubre salió de Cádiz, con rumbo a Palma, junto al '''Campuzano''' y con la escolta del crucero '''''Canarias''''' y minador [[Jupiter_(1937)|'''''Júpiter''''']]; en este caso transportaba, bombas de aviación, proyectiles y materiales de defensa portuaria, entrando en Palma el seguido 11 a las 14:30, justo al entrar el crucero, se encontraba fondeado el de su mismo tipo '''''HMS London''''', con la insignia del contralmirante Sir James Fownes Somerville, (quien se hizo famoso durante la II G. M., como jefe de la escuadra basada en Gibraltar) rindiendo honores al que entraba, como era preceptivo universalmente y en estos detalles, los británicos no fallaban ni por casualidad, pero no por ello continuarían los enfrentamientos, por dar protección ellos a sus buques, porque el negocio no está reñido con la guerra, por ello en el fondo, ésta en sí es un negocio muy macabro, pero negocio.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 10 de octubre salió de Cádiz, con rumbo a Palma, junto al '''Campuzano''' y con la escolta del crucero '''''Canarias''''' y minador [[Jupiter_(1937)|'''''Júpiter''''']]; en este caso transportaba, bombas de aviación, proyectiles y materiales de defensa portuaria, entrando en Palma el seguido 11 a las 14:30, justo al entrar el crucero, se encontraba fondeado el de su mismo tipo '''''HMS London''''', con la insignia del contralmirante Sir James Fownes Somerville, (quien se hizo famoso durante la II G. M., como jefe de la escuadra basada en Gibraltar) rindiendo honores al que entraba, como era preceptivo universalmente y en estos detalles, los británicos no fallaban ni por casualidad, pero no por ello continuarían los enfrentamientos, por dar protección ellos a sus buques, porque el negocio no está reñido con la guerra, por ello en el fondo, ésta en sí es un negocio muy macabro, pero negocio.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 14 de noviembre salieron éste y el '''Marqués de Comillas''', rumbo a La Spezia, al estar en aguas italianas y como siempre, cambiaron los nombres de los buques y la bandera por la de este país, entrando el 16 seguido, embarcando materiales de guerra y como era habitual efectivos de reemplazo del C.T.V., el 21 consecutivo salió éste y el 23 el [[<del class="diffchange diffchange-inline">Marqués_de_Comillas</del>|'''Marqués de Comillas''']], lo que nos indica que una vez embarcados los materiales, no se esperaba, eso sí al salir le dio escolta el destructor italiano '''''Antonio da Noli''''', mientras que a su compañero, fue el '''''Leone Pancaldo''''', quienes los dejaron a salvo sobre la isla de Cabrera el 23, por estar a la espera de primero del destructor [[Velasco_(1924)|'''''Velasco''''']], el 25 se incorporó el cañonero [[Dato_(1925)|'''''Dato''''']], porque por estar en otra comisión el crucero '''''Canarias''''', no pudo acudir a la cita, mientras se incorporó a este convoy el petrolero '''Campas''', el crucero se presentó el 26 a primera hora, transcurriendo la navegación sin sobresaltos, entrando el 27 el Campas en Ceuta, mientras el '''''Velasco''''', '''J.J. Dómine''' y '''Marqués de Comillas''', lo hacían el 28 en Cádiz de madrugada, una vez todos a salvo el crucero entro a las 08:00.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 14 de noviembre salieron éste y el '''Marqués de Comillas''', rumbo a La Spezia, al estar en aguas italianas y como siempre, cambiaron los nombres de los buques y la bandera por la de este país, entrando el 16 seguido, embarcando materiales de guerra y como era habitual efectivos de reemplazo del C.T.V., el 21 consecutivo salió éste y el 23 el [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Marques_de_Comillas</ins>|'''Marqués de Comillas''']], lo que nos indica que una vez embarcados los materiales, no se esperaba, eso sí al salir le dio escolta el destructor italiano '''''Antonio da Noli''''', mientras que a su compañero, fue el '''''Leone Pancaldo''''', quienes los dejaron a salvo sobre la isla de Cabrera el 23, por estar a la espera de primero del destructor [[Velasco_(1924)|'''''Velasco''''']], el 25 se incorporó el cañonero [[Dato_(1925)|'''''Dato''''']], porque por estar en otra comisión el crucero '''''Canarias''''', no pudo acudir a la cita, mientras se incorporó a este convoy el petrolero '''Campas''', el crucero se presentó el 26 a primera hora, transcurriendo la navegación sin sobresaltos, entrando el 27 el Campas en Ceuta, mientras el '''''Velasco''''', '''J.J. Dómine''' y '''Marqués de Comillas''', lo hacían el 28 en Cádiz de madrugada, una vez todos a salvo el crucero entro a las 08:00.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Transcribimos por considerarlo pertinente que, en el parte del Comandante Militar del '''J.J. Dómine''', teniente de navío D. '''Daniel Yusty Pita''', en este transporte dice: '''«La actitud de las fuerzas de transporte italianas dejó bastante que desear; más parecía una fuerza disciplinaria que otra cosa estando el calabozo del barco constantemente lleno de arrestados a los que alguno hubo que poner en barra.»''' Esta última expresión, según la Enciclopedia General del Mar significa: '''Hierro largo con grilletes, para asegurar a los presos'''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Transcribimos por considerarlo pertinente que, en el parte del Comandante Militar del '''J.J. Dómine''', teniente de navío D. '''Daniel Yusty Pita''', en este transporte dice: '''«La actitud de las fuerzas de transporte italianas dejó bastante que desear; más parecía una fuerza disciplinaria que otra cosa estando el calabozo del barco constantemente lleno de arrestados a los que alguno hubo que poner en barra.»''' Esta última expresión, según la Enciclopedia General del Mar significa: '''Hierro largo con grilletes, para asegurar a los presos'''.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:37 3 abr 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 51:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 51:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Transcribimos por considerarlo pertinente que, en el parte del Comandante Militar del '''J.J. Dómine''', teniente de navío D. '''Daniel Yusty Pita''', en este transporte dice: '''«La actitud de las fuerzas de transporte italianas dejó bastante que desear; más parecía una fuerza disciplinaria que otra cosa estando el calabozo del barco constantemente lleno de arrestados a los que alguno hubo que poner en barra.»''' Esta última expresión, según la Enciclopedia General del Mar significa: '''Hierro largo con grilletes, para asegurar a los presos'''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Transcribimos por considerarlo pertinente que, en el parte del Comandante Militar del '''J.J. Dómine''', teniente de navío D. '''Daniel Yusty Pita''', en este transporte dice: '''«La actitud de las fuerzas de transporte italianas dejó bastante que desear; más parecía una fuerza disciplinaria que otra cosa estando el calabozo del barco constantemente lleno de arrestados a los que alguno hubo que poner en barra.»''' Esta última expresión, según la Enciclopedia General del Mar significa: '''Hierro largo con grilletes, para asegurar a los presos'''.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 9 de diciembre, por un avistamiento aéreo, se supo la presencia en Argel de tres mercantes, a la espera de recibir protección para entrar en Cartagena, en esos momentos sólo estaba en servicio en la Flota gubernamental el crucero [[<del class="diffchange diffchange-inline">Mendez_Nuñez_</del>(1924)|'''''Méndez Núñez''''']], quien salió junto a seis destructores, por ello el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] ordenó reunirse la división de cruceros, [[Canarias_(1936)|'''''Canarias''''']], [[Baleares_(1936)|'''''Baleares''''']] y [[Almirante_Cervera_(1928)|'''''Almirante Cervera''''']], por coincidir a su vez con la salida de Cádiz, del '''J.J. Dómine''' y '''Mar Cantábrico''', con destino a La Spezia, los crucero bombardearon a los mercantes gubernamentales, sin saber su efectividad, pero su presencia fue conocida en Cartagena, permaneciendo toda la noche en zafarrancho, el 10 por ello vigilantes pero sin consecuencias, y el 11 el '''''Baleares''''' y '''''Almirante Cervera''''', pasaron cerca del puerto, pero sólo pudieron identificar a uno, el '''Mar Caribe''', se reunieron de nuevo los tres cruceros el mismo día a las 08:50, a unas 15 millas de la costa argelina, al paralelo 36’53 N. al no existir peligro, el '''Almirante''' ordenó al '''''Almirante Cervera''''' destacarse, para dar escolta a los dos mercantes, quienes se reunieron el 12 a 8 millas al N. de las islas Habidas.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 9 de diciembre, por un avistamiento aéreo, se supo la presencia en Argel de tres mercantes, a la espera de recibir protección para entrar en Cartagena, en esos momentos sólo estaba en servicio en la Flota gubernamental el crucero [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Mendez_Nunez_</ins>(1924)|'''''Méndez Núñez''''']], quien salió junto a seis destructores, por ello el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] ordenó reunirse la división de cruceros, [[Canarias_(1936)|'''''Canarias''''']], [[Baleares_(1936)|'''''Baleares''''']] y [[Almirante_Cervera_(1928)|'''''Almirante Cervera''''']], por coincidir a su vez con la salida de Cádiz, del '''J.J. Dómine''' y '''Mar Cantábrico''', con destino a La Spezia, los crucero bombardearon a los mercantes gubernamentales, sin saber su efectividad, pero su presencia fue conocida en Cartagena, permaneciendo toda la noche en zafarrancho, el 10 por ello vigilantes pero sin consecuencias, y el 11 el '''''Baleares''''' y '''''Almirante Cervera''''', pasaron cerca del puerto, pero sólo pudieron identificar a uno, el '''Mar Caribe''', se reunieron de nuevo los tres cruceros el mismo día a las 08:50, a unas 15 millas de la costa argelina, al paralelo 36’53 N. al no existir peligro, el '''Almirante''' ordenó al '''''Almirante Cervera''''' destacarse, para dar escolta a los dos mercantes, quienes se reunieron el 12 a 8 millas al N. de las islas Habidas.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En este espacio de tiempo, el '''''Canarias''''' y '''''Baleares''''', bombardearon el puerto de Valencia, al cumplir esta acción arrumbaron a 18 nudos al 140, al llegar a la altura del cabo La Nao, viraron al 197, para encontrase con los tres barcos a las 11:30; al cortar el meridiano de Mahón, los tres cruceros dejaron la escolta, continuando los mercantes rumbo a Spartivento, pasando a La Spezia donde embarco varios cañones de 105 mm, 10 de 149 mm, 26 camiones, 11 camionetas, 200 bicicletas, etc. más 40 oficiales, varios suboficiales y 75 soldados del C.T.V. de reemplazo, y dos oficiales españoles mutilados, saliendo el 27 siguiente con la escolta del destructor italiano '''''Ugolino Vivaldi''''', hasta la isla de Cabrera, donde le esperaba el cañonero [[Canovas_del_Castillo_(1923)|'''''Cánovas del Castillo''''']], quien le dio resguardo hasta Cádiz, entrando el 29 seguido.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En este espacio de tiempo, el '''''Canarias''''' y '''''Baleares''''', bombardearon el puerto de Valencia, al cumplir esta acción arrumbaron a 18 nudos al 140, al llegar a la altura del cabo La Nao, viraron al 197, para encontrase con los tres barcos a las 11:30; al cortar el meridiano de Mahón, los tres cruceros dejaron la escolta, continuando los mercantes rumbo a Spartivento, pasando a La Spezia donde embarco varios cañones de 105 mm, 10 de 149 mm, 26 camiones, 11 camionetas, 200 bicicletas, etc. más 40 oficiales, varios suboficiales y 75 soldados del C.T.V. de reemplazo, y dos oficiales españoles mutilados, saliendo el 27 siguiente con la escolta del destructor italiano '''''Ugolino Vivaldi''''', hasta la isla de Cabrera, donde le esperaba el cañonero [[Canovas_del_Castillo_(1923)|'''''Cánovas del Castillo''''']], quien le dio resguardo hasta Cádiz, entrando el 29 seguido.</div></td></tr> </table>

Todoavante https://www.todoavante.es/index.php?title=J.J._Domine&diff=59808&oldid=prev 2022-04-03T12:36:54Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:36 3 abr 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 37:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 37:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Tanto el '''Ciudad de Alicante''' como el que se trata en este historial, participaron en varias ocasiones en la misma derrota, siendo salir de Palma y estacionarse a poniente y levante de la isla de Pantelaria, vigilando el cuello de botella que esta isla produce entre Italia y África, para a su vez poder avisar del paso de las posibles presas, a los cruceros [[Canarias_(1936)|'''''Canarias''''']] y [[Baleares_(1936)|'''''Baleares''''']], pero la presencia precisamente de los cruceros, al ser vistos por otros mercantes en tránsito, se supone avisaban de su presencia a los buscados, de forma que resultaba peor el remedio que la enfermedad.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Tanto el '''Ciudad de Alicante''' como el que se trata en este historial, participaron en varias ocasiones en la misma derrota, siendo salir de Palma y estacionarse a poniente y levante de la isla de Pantelaria, vigilando el cuello de botella que esta isla produce entre Italia y África, para a su vez poder avisar del paso de las posibles presas, a los cruceros [[Canarias_(1936)|'''''Canarias''''']] y [[Baleares_(1936)|'''''Baleares''''']], pero la presencia precisamente de los cruceros, al ser vistos por otros mercantes en tránsito, se supone avisaban de su presencia a los buscados, de forma que resultaba peor el remedio que la enfermedad.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>En otro viaje a Cádiz el 1 de agosto, sobre el cabo de Tres Forcas, su escolta el crucero '''''Canarias''''' le dejo a salvo, mantenido su rumbo a Cádiz, donde entró el mismo día, al desembarcar lo transportado salió con rumbo a Palma, donde al arribar se le dio un pequeño descanso a la dotación, salió junto [[<del class="diffchange diffchange-inline">Marqués_de_Comillas</del>|'''Marqués de Comillas''']], con rumbo al puerto italiano, al regreso, al llegar a Pantelaria se le unió el crucero '''''Canarias''''', al estar cerca de Palma, éste continuó en la mar, mientras el mercante armado entraba en Palma el 13 por la tarde, al día siguiente salieron de nuevo los dos mercantes armados, con rumbo al puerto italiano (al parecer se había llegado a un acuerdo con los italianos, para ellos preparar los materiales, por ello debían llegar los buques los 15 y 30 de cada mes), donde embarcaron material de guerra, saliendo de Cagliari de nuevo, a su regreso el 27 seguido fueron escoltados por el destructor italiano '''''Usodimare''''', quien se retiró al encontrarse con los dos cruceros, (porque en este caso se había unido los dos grupos de mercantes, el '''Marqués de Comillas''' y '''J.J. Dómine''', y [[Vicente_Puchol-Marco_Polo|'''Vicente Puchol''']] y [[Mallorca|'''Mallorca''']]) en éste último al llegar a Palma y desembarcar los materiales, embarcaron las futuras dotaciones, para hacerse cargo de los dos destructores comprados a Italia.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>En otro viaje a Cádiz el 1 de agosto, sobre el cabo de Tres Forcas, su escolta el crucero '''''Canarias''''' le dejo a salvo, mantenido su rumbo a Cádiz, donde entró el mismo día, al desembarcar lo transportado salió con rumbo a Palma, donde al arribar se le dio un pequeño descanso a la dotación, salió junto [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Marques_de_Comillas</ins>|'''Marqués de Comillas''']], con rumbo al puerto italiano, al regreso, al llegar a Pantelaria se le unió el crucero '''''Canarias''''', al estar cerca de Palma, éste continuó en la mar, mientras el mercante armado entraba en Palma el 13 por la tarde, al día siguiente salieron de nuevo los dos mercantes armados, con rumbo al puerto italiano (al parecer se había llegado a un acuerdo con los italianos, para ellos preparar los materiales, por ello debían llegar los buques los 15 y 30 de cada mes), donde embarcaron material de guerra, saliendo de Cagliari de nuevo, a su regreso el 27 seguido fueron escoltados por el destructor italiano '''''Usodimare''''', quien se retiró al encontrarse con los dos cruceros, (porque en este caso se había unido los dos grupos de mercantes, el '''Marqués de Comillas''' y '''J.J. Dómine''', y [[Vicente_Puchol-Marco_Polo|'''Vicente Puchol''']] y [[Mallorca|'''Mallorca''']]) en éste último al llegar a Palma y desembarcar los materiales, embarcaron las futuras dotaciones, para hacerse cargo de los dos destructores comprados a Italia.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Quedaron ambos mercantes en Cádiz, a primeros de septiembre fue nombrado el teniente de navío D. '''Daniel Yusti Pita''', como Comandante militar, saliendo junto al '''Marqués de Comillas''' el 12 seguido al medio día, reuniéndose con el destructor [[Velasco_(1924)|'''''Velasco''''']], (por haber estado en una profunda reparación en Ferrol, llevada a buen término entre el 13 de junio al 3 de septiembre y el día 11 entro en Palma), junto al crucero '''''Baleares''''', a la altura de las islas Habidas, al siguiente día 13, se incorporó a la escolta el crucero '''''Canarias''''', hasta dejar a los mercantes al 290 y 64 millas del cabo Bagut (muy próximo al paralelo de la isla de Cabrera), dando la orden el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] (quien enarbolaba su insignia en el crucero) de continuar por el sur de Spartivento, arribando a La Spezia sin novedad el 15 por la mañana.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Quedaron ambos mercantes en Cádiz, a primeros de septiembre fue nombrado el teniente de navío D. '''Daniel Yusti Pita''', como Comandante militar, saliendo junto al '''Marqués de Comillas''' el 12 seguido al medio día, reuniéndose con el destructor [[Velasco_(1924)|'''''Velasco''''']], (por haber estado en una profunda reparación en Ferrol, llevada a buen término entre el 13 de junio al 3 de septiembre y el día 11 entro en Palma), junto al crucero '''''Baleares''''', a la altura de las islas Habidas, al siguiente día 13, se incorporó a la escolta el crucero '''''Canarias''''', hasta dejar a los mercantes al 290 y 64 millas del cabo Bagut (muy próximo al paralelo de la isla de Cabrera), dando la orden el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] (quien enarbolaba su insignia en el crucero) de continuar por el sur de Spartivento, arribando a La Spezia sin novedad el 15 por la mañana.</div></td></tr> </table>

Todoavante https://www.todoavante.es/index.php?title=J.J._Domine&diff=59807&oldid=prev 2022-04-03T12:36:24Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:36 3 abr 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 31:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 31:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Continuó en su misión, el mando viendo su gran velocidad, prosiguió prestando sus servicios como transporte rápido, utilizando según convenía el nombre de '''Archenfels''', dándose el caso de ser detenido por dos destructores gubernamentales en el Mediterráneo, pero izó bandera italiana y por radio aviso a estos del intento de ser capturado, al oírlo en un perfecto italiano, los dos destructores lo dejaron libre. La típica picaresca española estaba en marcha.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Continuó en su misión, el mando viendo su gran velocidad, prosiguió prestando sus servicios como transporte rápido, utilizando según convenía el nombre de '''Archenfels''', dándose el caso de ser detenido por dos destructores gubernamentales en el Mediterráneo, pero izó bandera italiana y por radio aviso a estos del intento de ser capturado, al oírlo en un perfecto italiano, los dos destructores lo dejaron libre. La típica picaresca española estaba en marcha.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>A su vez se le destinaba a trasladar materiales y efectivos entre Melilla y Argel, o entre las dos ciudades españolas norteafricanas, cómo de estas a Palma y a Cádiz, de hecho el '''Almirante''' formó dos parejas de mercantes, una formada por el [[<del class="diffchange diffchange-inline">Marqués_de_Comillas</del>|'''Marqués de Comillas''']] y '''J.J. Dómine''', denominada como '''“rápida”''' y otra con dos mercantes que sólo daban 11 nudos de la naviera Sota y Aznar, el 17 de julio salió de Palma escoltado por el crucero [[Canarias_(1936)|'''''Canarias''''']], con rumbo a Spartivento, cambiando el nombre por '''Stelvio''', por ser uno con matricula de Génova, al estar a salvo, el crucero regresó a su zona de patrulla; continuó viaje entrando en el arsenal de La Spezia el 22 seguido a las 22:00, para embarcar material de guerra para el ejército, encargado por el gobierno de Salamanca, el 27 continuo salió de La Spezia, con cien oficiales y suboficiales italianos del C.T.V., varias piezas de artillería de 65 mm, 75mm, y 105 mm, todos ellos para el ejército, siendo escoltado por el destructor italiano '''''Leone Pancaldo''''', hasta estar próximo a la isla de Cabrera, donde continuo con la escolta el '''Malaspina''', entrando ambos en Palma el 31 a las 11:30, a pesar de ser su destino Sevilla, pero de nuevo la flota gubernamental estaba en la mar, de ahí el no confiarse por estar la división de cruceros en otras comisiones.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>A su vez se le destinaba a trasladar materiales y efectivos entre Melilla y Argel, o entre las dos ciudades españolas norteafricanas, cómo de estas a Palma y a Cádiz, de hecho el '''Almirante''' formó dos parejas de mercantes, una formada por el [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Marques_de_Comillas</ins>|'''Marqués de Comillas''']] y '''J.J. Dómine''', denominada como '''“rápida”''' y otra con dos mercantes que sólo daban 11 nudos de la naviera Sota y Aznar, el 17 de julio salió de Palma escoltado por el crucero [[Canarias_(1936)|'''''Canarias''''']], con rumbo a Spartivento, cambiando el nombre por '''Stelvio''', por ser uno con matricula de Génova, al estar a salvo, el crucero regresó a su zona de patrulla; continuó viaje entrando en el arsenal de La Spezia el 22 seguido a las 22:00, para embarcar material de guerra para el ejército, encargado por el gobierno de Salamanca, el 27 continuo salió de La Spezia, con cien oficiales y suboficiales italianos del C.T.V., varias piezas de artillería de 65 mm, 75mm, y 105 mm, todos ellos para el ejército, siendo escoltado por el destructor italiano '''''Leone Pancaldo''''', hasta estar próximo a la isla de Cabrera, donde continuo con la escolta el '''Malaspina''', entrando ambos en Palma el 31 a las 11:30, a pesar de ser su destino Sevilla, pero de nuevo la flota gubernamental estaba en la mar, de ahí el no confiarse por estar la división de cruceros en otras comisiones.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 20 anterior se le comunicó al [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']], por el agregado naval en Roma, el capitán de fragata '''Arturo Génova Torruella''', quien estaba al mando de toda la vigilancia en su zona, que el gobierno italiano habían autorizado una vieja proposición del '''Almirante''', no siendo otra que poseer una base en la isla de Stampalia (o Astiyalia) en el Dodecaneso, lo que permitía enviar a ella los mercantes armados, para su abastecimiento y si era posible algún descanso de las dotaciones.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 20 anterior se le comunicó al [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']], por el agregado naval en Roma, el capitán de fragata '''Arturo Génova Torruella''', quien estaba al mando de toda la vigilancia en su zona, que el gobierno italiano habían autorizado una vieja proposición del '''Almirante''', no siendo otra que poseer una base en la isla de Stampalia (o Astiyalia) en el Dodecaneso, lo que permitía enviar a ella los mercantes armados, para su abastecimiento y si era posible algún descanso de las dotaciones.</div></td></tr> </table>

Todoavante https://www.todoavante.es/index.php?title=J.J._Domine&diff=59806&oldid=prev 2022-04-03T12:35:53Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:35 3 abr 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Archivo: J.J.DomineW.jpg|frame|right|alt=J.J. Domine|&lt;center&gt;'''''J.J. Dómine.''<del class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</del>Autor desconocido.'''&lt;/center&gt;]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Archivo: J.J.DomineW.jpg|frame|right|alt=J.J. Domine|&lt;center&gt;'''''J.J. Dómine.''<ins class="diffchange diffchange-inline">''' '''</ins>Autor desconocido.'''&lt;/center&gt;]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Construido por la Sociedad Española Construcción Naval en Bilbao, 1935.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Construido por la Sociedad Española Construcción Naval en Bilbao, 1935.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 73:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 73:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>&lt;references /&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>&lt;references /&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[<del class="diffchange diffchange-inline">Bibliografía_1936</del>-39|'''Bibliografía''':]] Para leer clicar sobre ella.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[<ins class="diffchange diffchange-inline">Bibliografia_1936</ins>-39|'''Bibliografía''':]] Para leer clicar sobre ella.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>'''Todoavante &lt;big&gt;©&lt;/big&gt;'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>'''Todoavante &lt;big&gt;©&lt;/big&gt;'''</div></td></tr> </table>

Todoavante https://www.todoavante.es/index.php?title=J.J._Domine&diff=59615&oldid=prev 2022-04-03T09:43:17Z

<p><a href="/index.php?title=J.J._D%C3%B3mine&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="J.J. Dómine (página no existe)">J.J. Dómine</a> trasladada a <a href="/index.php?title=J.J._Domine" title="J.J. Domine">J.J. Domine</a></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 09:43 3 abr 2022</td> </tr></table>

Todoavante https://www.todoavante.es/index.php?title=J.J._Domine&diff=59412&oldid=prev 2022-03-28T12:51:55Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:51 28 mar 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 65:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 65:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Inexplicablemente en este lapso de tiempo, agosto de 1938 y primeros de marzo de 1939, no se tiene noticias sobre él, es posible que dado su tanto navegar permaneciera un tiempo en reparaciones, o bien por estar muy avanzada la guerra, se le dejó descansar, si sabemos que realizó viajes con materiales de guerra a Vinaroz, Castellón, Tarragona, y puede que también parte o la totalidad de sus dotación fuera necesaria para embarcar en otros buques de guerra, porque algunos se incorporaron en este tiempo.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Inexplicablemente en este lapso de tiempo, agosto de 1938 y primeros de marzo de 1939, no se tiene noticias sobre él, es posible que dado su tanto navegar permaneciera un tiempo en reparaciones, o bien por estar muy avanzada la guerra, se le dejó descansar, si sabemos que realizó viajes con materiales de guerra a Vinaroz, Castellón, Tarragona, y puede que también parte o la totalidad de sus dotación fuera necesaria para embarcar en otros buques de guerra, porque algunos se incorporaron en este tiempo.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 5 de marzo de 1939 a las 15:15 salió de Cádiz con rumbo a Málaga, donde atracó el 6 a las 02:00, a su vez fue nombrado su Comandante militar el teniente de navío D. '''José Estrella Martínez''', comenzando a embarcar 2.800 hombres de la División 122, 7.000 bombas de aviación, más otros materiales, saliendo el 6 a las 13:40 a una velocidad de 14 nudos, con la orden de ponerse en contacto con el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante Jefe del Bloqueo''']], cuando llegara a la vista de la plaza, &lt;ref&gt;Con esta referencia, quedaba muy claro el descontrol provocado, desde el Cuartel General del Estado Mayor de la Marina, pues sólo el detalle de '''«con la orden de ponerse en contacto con el Almirante Jefe del Bloqueo, cuando llegara a la vista de la plaza»''' era una orden descabellada, por peligrosa, por ignorar las importantes defensas de la plaza, o que como realmente sucedió, se pensaba que la sublevación había triunfado, lo que de todas, todas, no era cierto como quedó demostrado con lo sucedido al [[Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk|'''Castillo Olite''']], que no fueron a más por <del class="diffchange diffchange-inline">la </del>precauciones tomadas por el '''Almirante'''. Bien es cierto que el general Barrionuevo, jefe de la sublevación, en sus radios transmitía esa seguridad ampliada, por saber que era oído por los gubernamentales, pero por los resultados, sólo era para desanimar a estos y de ahí la confusión creada en su propio bando.&lt;/ref&gt; formando parte del convoy que debía desembarcar en Cartagena, al llegar a la zona fue recibido con fuego de la batería de Portman, su comandante reacciono de inmediato alejándose del alcance de ésta, pero no pudo evitar que los proyectiles al explosionar al contacto con la mar, su cubierta sufriera daños, pero ninguno de importancia y sin sufrir heridos.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 5 de marzo de 1939 a las 15:15 salió de Cádiz con rumbo a Málaga, donde atracó el 6 a las 02:00, a su vez fue nombrado su Comandante militar el teniente de navío D. '''José Estrella Martínez''', comenzando a embarcar 2.800 hombres de la División 122, 7.000 bombas de aviación, más otros materiales, saliendo el 6 a las 13:40 a una velocidad de 14 nudos, con la orden de ponerse en contacto con el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante Jefe del Bloqueo''']], cuando llegara a la vista de la plaza, &lt;ref&gt;Con esta referencia, quedaba muy claro el descontrol provocado, desde el Cuartel General del Estado Mayor de la Marina, pues sólo el detalle de '''«con la orden de ponerse en contacto con el Almirante Jefe del Bloqueo, cuando llegara a la vista de la plaza»''' era una orden descabellada, por peligrosa, por ignorar las importantes defensas de la plaza, o que como realmente sucedió, se pensaba que la sublevación había triunfado, lo que de todas, todas, no era cierto como quedó demostrado con lo sucedido al [[Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk|'''Castillo Olite''']], que no fueron a más por <ins class="diffchange diffchange-inline">las </ins>precauciones tomadas por el '''Almirante'''. Bien es cierto que el general Barrionuevo, jefe de la sublevación, en sus radios transmitía esa seguridad ampliada, por saber que era oído por los gubernamentales, pero por los resultados, sólo era para desanimar a estos y de ahí la confusión creada en su propio bando.&lt;/ref&gt; formando parte del convoy que debía desembarcar en Cartagena, al llegar a la zona fue recibido con fuego de la batería de Portman, su comandante reacciono de inmediato alejándose del alcance de ésta, pero no pudo evitar que los proyectiles al explosionar al contacto con la mar, su cubierta sufriera daños, pero ninguno de importancia y sin sufrir heridos.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 05:00 del 7 fue avistado por el crucero '''''Canarias''''' sobre el cabo de Palos, comunicándole: '''«Manténgase a 10 millas al Sur de cabo Palos. Pida instrucciones al [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|Almirante del Bloqueo]] en Mar Cantábrico»''' pero por las prisas ordenadas, el comandante respondió: '''«No tenemos clave»''', (otra que dice y no poco, la mala organización o falta de comunicación entre Ejército y Marina) a esto el comandante del crucero le indicó: '''«Siga mis aguas»''', puesto en conocimiento del '''Almirante''', ordeno a su insignia aproar a su posición, llegando a la voz a las 16:07, recibiendo la orden de regresar a Málaga, donde desembarco la tropa, quedando en éste puerto hasta finalizar la guerra, recibiendo a los pocos días la orden de salir con rumbo a Cádiz, unos meses más tarde pasó a Matagorda para ser desarmado, e intentar devolverle su estado inicial, siendo entregado a su propietario, la compañía Trasmediterránea.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 05:00 del 7 fue avistado por el crucero '''''Canarias''''' sobre el cabo de Palos, comunicándole: '''«Manténgase a 10 millas al Sur de cabo Palos. Pida instrucciones al [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|Almirante del Bloqueo]] en Mar Cantábrico»''' pero por las prisas ordenadas, el comandante respondió: '''«No tenemos clave»''', (otra que dice y no poco, la mala organización o falta de comunicación entre Ejército y Marina) a esto el comandante del crucero le indicó: '''«Siga mis aguas»''', puesto en conocimiento del '''Almirante''', ordeno a su insignia aproar a su posición, llegando a la voz a las 16:07, recibiendo la orden de regresar a Málaga, donde desembarco la tropa, quedando en éste puerto hasta finalizar la guerra, recibiendo a los pocos días la orden de salir con rumbo a Cádiz, unos meses más tarde pasó a Matagorda para ser desarmado, e intentar devolverle su estado inicial, siendo entregado a su propietario, la compañía Trasmediterránea.</div></td></tr> </table>

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