D-10 Constante Barreiro - Historial de revisiones

Todoavante en 10:52 3 abr 2022

2022-04-03T10:52:12Z

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	Al producirse el alzamiento se encontraba con base en Bilbao, siendo incautado por el gobierno de Madrid, en abril de 1937 quedo asignado a la marina vasca, el 12 de mayo siguiente se le distingue con el numeral '''D-10''', el 1 de agosto fue transferido a las fuerzas navales del Cantábrico, y el 25 seguido se hizo a la mar, al parecer sólo para transportar refugiados, a quienes desembarco en el puerto francés de Rochefort, donde quedó internado hasta finalizar la guerra, siendo reclamado y devuelto a su propietario.		Al producirse el alzamiento se encontraba con base en Bilbao, siendo incautado por el gobierno de Madrid, en abril de 1937 quedo asignado a la marina vasca, el 12 de mayo siguiente se le distingue con el numeral '''D-10''', el 1 de agosto fue transferido a las fuerzas navales del Cantábrico, y el 25 seguido se hizo a la mar, al parecer sólo para transportar refugiados, a quienes desembarco en el puerto francés de Rochefort, donde quedó internado hasta finalizar la guerra, siendo reclamado y devuelto a su propietario.

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Todoavante en 13:49 25 mar 2022

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Todoavante en 11:43 18 feb 2022

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	Al producirse el alzamiento se encontraba con base en Bilbao, siendo incautado por el gobierno de Madrid, en abril de 1937 quedo asignado a la marina vasca, el 12 de mayo siguiente se le distingue con el numeral '''D-10''', el 1 de agosto fue transferido a las fuerzas navales del Cantábrico, y el 25 seguido se hizo a la mar, al parecer sólo para transportar refugiados, a quienes desembarco en el puerto francés de Rochefort, donde quedó internado hasta finalizar la guerra, siendo reclamado y devuelto a su propietario.		Al producirse el alzamiento se encontraba con base en Bilbao, siendo incautado por el gobierno de Madrid, en abril de 1937 quedo asignado a la marina vasca, el 12 de mayo siguiente se le distingue con el numeral '''D-10''', el 1 de agosto fue transferido a las fuerzas navales del Cantábrico, y el 25 seguido se hizo a la mar, al parecer sólo para transportar refugiados, a quienes desembarco en el puerto francés de Rochefort, donde quedó internado hasta finalizar la guerra, siendo reclamado y devuelto a su propietario.
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Todoavante en 09:59 4 ene 2022

2022-01-04T09:59:45Z

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	Construido en Vigo. España, 1928.		Construido en Vigo. España, 1928.

-	Desplazamiento: 90 tn. Dimensiones: Eslora 23’70, por 5’10 de manga y 1’80 metros de calado. Máquina: de vapor con 102 C.V. Velocidad: máxima de 9 nudos.	+	Desplazamiento: 90 t. Dimensiones: Eslora 23’70, por 5’10 de manga y 1’80 metros de calado. Máquina: de vapor con 102 C.V. Velocidad: máxima de 9 nudos.

	Al producirse el alzamiento se encontraba con base en Bilbao, siendo incautado por el gobierno de Madrid, en abril de 1937 quedo asignado a la marina vasca, el 12 de mayo siguiente se le distingue con el numeral '''D-10''', el 1 de agosto fue transferido a las fuerzas navales del Cantábrico, y el 25 seguido se hizo a la mar, al parecer sólo para transportar refugiados, a quienes desembarco en el puerto francés de Rochefort, donde quedó internado hasta finalizar la guerra, siendo reclamado y devuelto a su propietario.		Al producirse el alzamiento se encontraba con base en Bilbao, siendo incautado por el gobierno de Madrid, en abril de 1937 quedo asignado a la marina vasca, el 12 de mayo siguiente se le distingue con el numeral '''D-10''', el 1 de agosto fue transferido a las fuerzas navales del Cantábrico, y el 25 seguido se hizo a la mar, al parecer sólo para transportar refugiados, a quienes desembarco en el puerto francés de Rochefort, donde quedó internado hasta finalizar la guerra, siendo reclamado y devuelto a su propietario.

Todoavante en 09:53 22 jul 2021

2021-07-22T09:53:27Z

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	Construido en Vigo. España, 1928.		Construido en Vigo. España, 1928.
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	Desplazamiento: 90 tn. Dimensiones: Eslora 23’70, por 5’10 de manga y 1’80 metros de calado. Máquina: de vapor con 102 C.V. Velocidad: máxima de 9 nudos.		Desplazamiento: 90 tn. Dimensiones: Eslora 23’70, por 5’10 de manga y 1’80 metros de calado. Máquina: de vapor con 102 C.V. Velocidad: máxima de 9 nudos.
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	Al producirse el alzamiento se encontraba con base en Bilbao, siendo incautado por el gobierno de Madrid, en abril de 1937 quedo asignado a la marina vasca, el 12 de mayo siguiente se le distingue con el numeral '''D-10''', el 1 de agosto fue transferido a las fuerzas navales del Cantábrico, y el 25 seguido se hizo a la mar, al parecer sólo para transportar refugiados, a quienes desembarco en el puerto francés de Rochefort, donde quedó internado hasta finalizar la guerra, siendo reclamado y devuelto a su propietario.		Al producirse el alzamiento se encontraba con base en Bilbao, siendo incautado por el gobierno de Madrid, en abril de 1937 quedo asignado a la marina vasca, el 12 de mayo siguiente se le distingue con el numeral '''D-10''', el 1 de agosto fue transferido a las fuerzas navales del Cantábrico, y el 25 seguido se hizo a la mar, al parecer sólo para transportar refugiados, a quienes desembarco en el puerto francés de Rochefort, donde quedó internado hasta finalizar la guerra, siendo reclamado y devuelto a su propietario.
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Construido en Vigo. España, 1928. Desplazamiento: 90 tn. Dimensiones: Eslora 23...'

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Construido en Vigo. España, 1928.

Desplazamiento: 90 tn. Dimensiones: Eslora 23’70, por 5’10 de manga y 1’80 metros de calado. Máquina: de vapor con 102 C.V. Velocidad: máxima de 9 nudos.

Al producirse el alzamiento se encontraba con base en Bilbao, siendo incautado por el gobierno de Madrid, en abril de 1937 quedo asignado a la marina vasca, el 12 de mayo siguiente se le distingue con el numeral '''D-10''', el 1 de agosto fue transferido a las fuerzas navales del Cantábrico, y el 25 seguido se hizo a la mar, al parecer sólo para transportar refugiados, a quienes desembarco en el puerto francés de Rochefort, donde quedó internado hasta finalizar la guerra, siendo reclamado y devuelto a su propietario.

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