Cocodrilo (1876) - Historial de revisiones

Todoavante en 09:48 6 abr 2022

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-	[[Archivo: Cocod3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Cocodrilo.\|<center> '''''Cocodrilo''~~<br>~~ Colección ~~de don~~ José Lledó Calabuig.'''</center>]]	+	[[Archivo: Cocod3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Cocodrilo.\|<center> '''''Cocodrilo'' Colección D. José Lledó Calabuig.'''</center>]]
	El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros con casco de madera, no por un programa naval concreto, solo para dar trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron [[Pelicano (1875)\|'''''Pelícano''''']], [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']] y '''''Cocodrilo'''''. La quilla del tercer cañonero de la serie, el '''''Cocodrilo''''', se puso en Cartagena el 24 de octubre de 1870. Botado el 13 de abril de 1875. Su terminación se retrasó hasta el 15 de enero de 1876.		El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros con casco de madera, no por un programa naval concreto, solo para dar trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron [[Pelicano (1875)\|'''''Pelícano''''']], [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']] y '''''Cocodrilo'''''. La quilla del tercer cañonero de la serie, el '''''Cocodrilo''''', se puso en Cartagena el 24 de octubre de 1870. Botado el 13 de abril de 1875. Su terminación se retrasó hasta el 15 de enero de 1876.

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	El 7 de octubre de 1879 salvó a la goleta mercante '''Juanica Clar'''. Ayudó al tendido telegráfico submarino entre Menorca y Mallorca. Posteriormente pasó a las costas de Marruecos. En 1885 se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª clase don '''Pedro Aguilar'''.		El 7 de octubre de 1879 salvó a la goleta mercante '''Juanica Clar'''. Ayudó al tendido telegráfico submarino entre Menorca y Mallorca. Posteriormente pasó a las costas de Marruecos. En 1885 se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª clase don '''Pedro Aguilar'''.

-	El 21 de octubre de 1889, cuando investigaba el apresamiento de un falucho mercante '''Miguel y Teresa''', fue tiroteado desde la costa cercana al Peñón de Alhucemas, repeliendo la agresión. El cañonero, con base en Melilla, había llegado a Alhucemas el 20 de septiembre. Envió un bote con pabellón español y bandera blanca para negociar la liberación de los prisioneros, y fue recibido con disparos, refugiándose detrás del cañonero, también disparado por los rifeños, regresando después a Alhucemas.	+	El 21 de octubre de 1889, cuando investigaba el apresamiento de un falucho mercante '''Miguel y Teresa''', fue tiroteado desde la costa cercana al Peñón de Alhucemas, repeliendo la agresión. El cañonero, con base en Melilla, había llegado a Alhucemas el 20 de septiembre. Envió un bote con pabellón español y bandera blanca para negociar la liberación de los prisioneros, y fue recibido con disparos, refugiándose detrás del cañonero, también disparado por los rifeños, regresando después a Alhucemas.

	Como medida de presión, el 23 de septiembre es enviada a Alhucemas la Escuadra de Instrucción, que se encontraba anclada en Cádiz al mando del contraalmirante '''Carranza''', compuesta por el acorazado [[Pelayo_(1888)\|'''''Pelayo''''']], la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y el crucero [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']]. En aguas de Alhucemas se encontraban ya la fragata [[Gerona (1865)\|'''''Gerona''''']] y el crucero [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']], mientras el crucero [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] puso rumbo a Tánger y el crucero [[Navarra (1881)\|'''''Navarra''''']] zarpaba de Tánger rumbo a Alhucemas con emisarios del sultán de Marruecos para liberar a los prisioneros del laúd capturado '''Miguel y Teresa''', llegando al Peñón la tarde del 27 de septiembre.		Como medida de presión, el 23 de septiembre es enviada a Alhucemas la Escuadra de Instrucción, que se encontraba anclada en Cádiz al mando del contraalmirante '''Carranza''', compuesta por el acorazado [[Pelayo_(1888)\|'''''Pelayo''''']], la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y el crucero [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']]. En aguas de Alhucemas se encontraban ya la fragata [[Gerona (1865)\|'''''Gerona''''']] y el crucero [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']], mientras el crucero [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] puso rumbo a Tánger y el crucero [[Navarra (1881)\|'''''Navarra''''']] zarpaba de Tánger rumbo a Alhucemas con emisarios del sultán de Marruecos para liberar a los prisioneros del laúd capturado '''Miguel y Teresa''', llegando al Peñón la tarde del 27 de septiembre.

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Bibliografía:

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	Vida Marítima, nº 236, 20 de julio de 1908.		Vida Marítima, nº 236, 20 de julio de 1908.

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	[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Cañoneros)Cocodrilo]]		[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Cañoneros)Cocodrilo]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Cocodrilo]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Cocodrilo]]
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-	En 1876 estuvo al mando del teniente de navío de 1ª clase don Carlos Delgado y Zuleta. En 1877 perteneció a la Escuadra de Instrucción, mandada ésta por el contraalmirante don Santiago Durán y Lira. Posteriormente realizó servicios en las costas andaluzas, pasando después a Mahón.	+	En 1876 estuvo al mando del teniente de navío de 1ª clase don '''Carlos Delgado y Zuleta'''. En 1877 perteneció a la Escuadra de Instrucción, mandada ésta por el contraalmirante don [[Duran_y_Lira,_Santiago_Biografia\|'''Santiago Durán y Lira''']]. Posteriormente realizó servicios en las costas andaluzas, pasando después a Mahón.

-	El 7 de octubre de 1879 salvó a la goleta mercante '''Juanica Clar'''. Ayudó al tendido telegráfico submarino entre Menorca y Mallorca. Posteriormente pasó a las costas de Marruecos. En 1885 se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª clase don Pedro Aguilar.	+	El 7 de octubre de 1879 salvó a la goleta mercante '''Juanica Clar'''. Ayudó al tendido telegráfico submarino entre Menorca y Mallorca. Posteriormente pasó a las costas de Marruecos. En 1885 se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª clase don '''Pedro Aguilar'''.

-	El 21 de octubre de 1889, cuando investigaba el apresamiento de un falucho mercante '''Miguel y Teresa''', fue tiroteado desde la costa cercana al Peñón de Alhucemas, repeliendo la agresión. El cañonero, con base en Melilla, había llegado a Alhucemas el 20 de septiembre. Envió un bote con pabellón español y bandera blanca para negociar la liberación de los prisioneros, y fue recibido con disparos, refugiándose detrás del cañonero, también disparado por los rifeños, regresando después a Alhucemas. Como medida de presión, el 23 de septiembre es enviada a Alhucemas la Escuadra de Instrucción, que se encontraba anclada en Cádiz al mando del contraalmirante Carranza, compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y el crucero [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']]. En aguas de Alhucemas se encontraban ya la fragata [[Gerona (1865)\|'''''Gerona''''']] y el crucero [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']], mientras el crucero [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] puso rumbo a Tánger y el crucero [[Navarra (1881)\|'''''Navarra''''']] zarpaba de Tánger rumbo a Alhucemas con emisarios del sultán de Marruecos para liberar a los prisioneros del laúd capturado '''Miguel y Teresa''', llegando al Peñón la tarde del 27 de septiembre.	+	El 21 de octubre de 1889, cuando investigaba el apresamiento de un falucho mercante '''Miguel y Teresa''', fue tiroteado desde la costa cercana al Peñón de Alhucemas, repeliendo la agresión. El cañonero, con base en Melilla, había llegado a Alhucemas el 20 de septiembre. Envió un bote con pabellón español y bandera blanca para negociar la liberación de los prisioneros, y fue recibido con disparos, refugiándose detrás del cañonero, también disparado por los rifeños, regresando después a Alhucemas.

-	~~Estuvo presente durante algunas~~ de ~~las pruebas del submarino Peral~~, ~~realizadas~~ en Cádiz~~. En mayo de 1890 efectuó~~ el ~~submarino un simulacro de combate contra~~ el crucero [[~~Colon~~ (~~1889~~)\|'''''~~Colón~~''''']]~~, los cañoneros~~ '''''~~Cocodrilo~~''''' y [[~~Salamandra~~ (~~1875~~)\|'''''~~Salamandra~~''''']], el ~~vapor~~ '''''~~Garibaldi~~''''' y ~~un remolcador~~.	+	Como medida de presión, el 23 de septiembre es enviada a Alhucemas la Escuadra de Instrucción, que se encontraba anclada en Cádiz al mando del contraalmirante '''Carranza''', compuesta por el acorazado [[Pelayo_(1888)\|'''''Pelayo''''']], la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y el crucero [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']]. En aguas de Alhucemas se encontraban ya la fragata [[Gerona (1865)\|'''''Gerona''''']] y el crucero [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']], mientras el crucero [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] puso rumbo a Tánger y el crucero [[Navarra (1881)\|'''''Navarra''''']] zarpaba de Tánger rumbo a Alhucemas con emisarios del sultán de Marruecos para liberar a los prisioneros del laúd capturado '''Miguel y Teresa''', llegando al Peñón la tarde del 27 de septiembre.

-	~~El 3~~ de ~~diciembre de 1891 se puso al mando~~ del ~~teniente de navío don Francisco Jiménez~~, ~~haciéndose cargo del cañonero~~ en Cádiz ~~el 22~~ de ~~febrero de 1892. Era~~ el ~~buque insignia~~ de ~~la división de guardacostas de Cádiz. El 14 de julio de 1892 fue sustituido en~~ el ~~mando por~~ el ~~teniente de navío de primera clase don Adolfo de España~~.	+	Estuvo presente durante algunas de las pruebas del submarino '''Peral''', realizadas en Cádiz. En mayo de 1890 efectuó el submarino un simulacro de combate contra el crucero [[Colon (1889)\|'''''Colón''''']], los cañoneros '''''Cocodrilo''''' y [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']], el vapor '''''Garibaldi''''' y un remolcador.

-	En octubre de 1892 asistió a los actos del IV Centenario del descubrimiento de América. A finales del mes de agosto de ese año acompañó a la nao '''Santa María''' de Cádiz a Huelva. Ya en el mes de octubre, la Reina Regente pasó revista en Huelva a los buques destacados, comenzando por las tres réplicas, que iban remolcadas, la nao '''Santa María''' por el cañonero '''''Cocodrilo''''', al mando del teniente de navío don Adolfo España, la carabela '''Pinta''' por el [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']] y la '''Niña''' por el '''''Arlanza'''''.	+	El 3 de diciembre de 1891 se puso al mando del teniente de navío don '''Francisco Jiménez''', haciéndose cargo del cañonero en Cádiz el 22 de febrero de 1892. Era el buque insignia de la división de guardacostas de Cádiz. El 14 de julio de 1892 fue sustituido en el mando por el teniente de navío de primera clase don '''Adolfo de España'''.
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		+	En octubre de 1892 asistió a los actos del IV Centenario del descubrimiento de América. A finales del mes de agosto de ese año acompañó a la nao '''Santa María''' de Cádiz a Huelva. Ya en el mes de octubre, la Reina Regente pasó revista en Huelva a los buques destacados, comenzando por las tres réplicas, que iban remolcadas, la nao '''Santa María''' por el cañonero '''''Cocodrilo''''', al mando del teniente de navío don '''Adolfo España''', la carabela '''Pinta''' por el [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']] y la '''Niña''' por el '''''Arlanza'''''.

	Fue dado de baja el 22 de junio de 1899. Convertido en buque pontón, adscrito a la Brigada Torpedista de Cartagena a partir del mes de septiembre de 1900. El 21 de abril de 1906 se cedió su casco a la Comisión de Oceanografía, desempeñando funciones de laboratorio y escuela de zoología marina, desde el 11 de julio de 1908 al mismo mes de 1924, amarrado en el puerto de Barcelona.		Fue dado de baja el 22 de junio de 1899. Convertido en buque pontón, adscrito a la Brigada Torpedista de Cartagena a partir del mes de septiembre de 1900. El 21 de abril de 1906 se cedió su casco a la Comisión de Oceanografía, desempeñando funciones de laboratorio y escuela de zoología marina, desde el 11 de julio de 1908 al mismo mes de 1924, amarrado en el puerto de Barcelona.
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	Vida Marítima, nº 236, 20 de julio de 1908.		Vida Marítima, nº 236, 20 de julio de 1908.
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-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

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	El 7 de octubre de 1879 salvó a la goleta mercante '''Juanica Clar'''. Ayudó al tendido telegráfico submarino entre Menorca y Mallorca. Posteriormente pasó a las costas de Marruecos. En 1885 se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª clase don Pedro Aguilar.		El 7 de octubre de 1879 salvó a la goleta mercante '''Juanica Clar'''. Ayudó al tendido telegráfico submarino entre Menorca y Mallorca. Posteriormente pasó a las costas de Marruecos. En 1885 se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª clase don Pedro Aguilar.

-	El 21 de octubre de 1889, cuando investigaba el apresamiento de un falucho mercante '''Miguel y Teresa''', fue tiroteado desde la costa cercana al Peñón de Alhucemas, repeliendo la agresión. El cañonero, con base en Melilla, había llegado a Alhucemas el 20 de septiembre. Envió un bote con pabellón español y bandera blanca para negociar la liberación de los prisioneros, y fue recibido con disparos, refugiándose detrás del cañonero, también disparado por los rifeños, regresando después a Alhucemas. Como medida de presión, el 23 de septiembre es enviada a Alhucemas la Escuadra de Instrucción, que se encontraba anclada en Cádiz al mando del contraalmirante Carranza, compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y el crucero [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']]. En aguas de Alhucemas se encontraban ya la fragata [[Gerona (1865)\|'''''Gerona''''']] y el crucero [[Isla de ~~Luzón~~ (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']], mientras el crucero [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] puso rumbo a Tánger y el crucero [[Navarra (1881)\|'''''Navarra''''']] zarpaba de Tánger rumbo a Alhucemas con emisarios del sultán de Marruecos para liberar a los prisioneros del laúd capturado '''Miguel y Teresa''', llegando al Peñón la tarde del 27 de septiembre.	+	El 21 de octubre de 1889, cuando investigaba el apresamiento de un falucho mercante '''Miguel y Teresa''', fue tiroteado desde la costa cercana al Peñón de Alhucemas, repeliendo la agresión. El cañonero, con base en Melilla, había llegado a Alhucemas el 20 de septiembre. Envió un bote con pabellón español y bandera blanca para negociar la liberación de los prisioneros, y fue recibido con disparos, refugiándose detrás del cañonero, también disparado por los rifeños, regresando después a Alhucemas. Como medida de presión, el 23 de septiembre es enviada a Alhucemas la Escuadra de Instrucción, que se encontraba anclada en Cádiz al mando del contraalmirante Carranza, compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y el crucero [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']]. En aguas de Alhucemas se encontraban ya la fragata [[Gerona (1865)\|'''''Gerona''''']] y el crucero [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']], mientras el crucero [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] puso rumbo a Tánger y el crucero [[Navarra (1881)\|'''''Navarra''''']] zarpaba de Tánger rumbo a Alhucemas con emisarios del sultán de Marruecos para liberar a los prisioneros del laúd capturado '''Miguel y Teresa''', llegando al Peñón la tarde del 27 de septiembre.

-	Estuvo presente durante algunas de las pruebas del submarino Peral, realizadas en Cádiz. En mayo de 1890 efectuó el submarino un simulacro de combate contra el crucero [[~~Colón~~ (1889)\|'''''Colón''''']], los cañoneros '''''Cocodrilo''''' y [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']], el vapor '''''Garibaldi''''' y un remolcador.	+	Estuvo presente durante algunas de las pruebas del submarino Peral, realizadas en Cádiz. En mayo de 1890 efectuó el submarino un simulacro de combate contra el crucero [[Colon (1889)\|'''''Colón''''']], los cañoneros '''''Cocodrilo''''' y [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']], el vapor '''''Garibaldi''''' y un remolcador.

	El 3 de diciembre de 1891 se puso al mando del teniente de navío don Francisco Jiménez, haciéndose cargo del cañonero en Cádiz el 22 de febrero de 1892. Era el buque insignia de la división de guardacostas de Cádiz. El 14 de julio de 1892 fue sustituido en el mando por el teniente de navío de primera clase don Adolfo de España.		El 3 de diciembre de 1891 se puso al mando del teniente de navío don Francisco Jiménez, haciéndose cargo del cañonero en Cádiz el 22 de febrero de 1892. Era el buque insignia de la división de guardacostas de Cádiz. El 14 de julio de 1892 fue sustituido en el mando por el teniente de navío de primera clase don Adolfo de España.

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	[[Archivo: Cocod3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Cocodrilo.\|<center> '''''Cocodrilo''<br> Colección de don José Lledó Calabuig.'''</center>]]		[[Archivo: Cocod3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Cocodrilo.\|<center> '''''Cocodrilo''<br> Colección de don José Lledó Calabuig.'''</center>]]
-	El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros con casco de madera, no por un programa naval concreto, solo para dar trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron [[~~Pelícano~~ (1875)\|'''''Pelícano''''']], [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']] y '''''Cocodrilo'''''. La quilla del tercer cañonero de la serie, el '''''Cocodrilo''''', se puso en Cartagena el 24 de octubre de 1870. Botado el 13 de abril de 1875. Su terminación se retrasó hasta el 15 de enero de 1876.	+	El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros con casco de madera, no por un programa naval concreto, solo para dar trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron [[Pelicano (1875)\|'''''Pelícano''''']], [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']] y '''''Cocodrilo'''''. La quilla del tercer cañonero de la serie, el '''''Cocodrilo''''', se puso en Cartagena el 24 de octubre de 1870. Botado el 13 de abril de 1875. Su terminación se retrasó hasta el 15 de enero de 1876.

	Desplazaba 200 toneladas, 220 a plena carga. Medía 34,4 metros de eslora, 6,40 de manga, 2,44 de puntal y 2,07 de calado medio. Su dotación era de 44 a 50 hombres.		Desplazaba 200 toneladas, 220 a plena carga. Medía 34,4 metros de eslora, 6,40 de manga, 2,44 de puntal y 2,07 de calado medio. Su dotación era de 44 a 50 hombres.

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	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Cocodrilo]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Cocodrilo]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Cañoneros)Cocodrilo]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Cañoneros)Cocodrilo]]

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	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Cocodrilo]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Cocodrilo]]
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-	El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros con casco de madera, no por un programa naval concreto, solo para dar trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron [[Pelícano (1875)\|'''''Pelícano''''']], '''''Salamandra''''' y '''''Cocodrilo'''''. La quilla del tercer cañonero de la serie, el '''''Cocodrilo''''', se puso en Cartagena el 24 de octubre de 1870. Botado el 13 de abril de 1875. Su terminación se retrasó hasta el 15 de enero de 1876.	+	El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros con casco de madera, no por un programa naval concreto, solo para dar trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron [[Pelícano (1875)\|'''''Pelícano''''']], [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']] y '''''Cocodrilo'''''. La quilla del tercer cañonero de la serie, el '''''Cocodrilo''''', se puso en Cartagena el 24 de octubre de 1870. Botado el 13 de abril de 1875. Su terminación se retrasó hasta el 15 de enero de 1876.

	Desplazaba 200 toneladas, 220 a plena carga. Medía 34,4 metros de eslora, 6,40 de manga, 2,44 de puntal y 2,07 de calado medio. Su dotación era de 44 a 50 hombres.		Desplazaba 200 toneladas, 220 a plena carga. Medía 34,4 metros de eslora, 6,40 de manga, 2,44 de puntal y 2,07 de calado medio. Su dotación era de 44 a 50 hombres.
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	El 21 de octubre de 1889, cuando investigaba el apresamiento de un falucho mercante '''Miguel y Teresa''', fue tiroteado desde la costa cercana al Peñón de Alhucemas, repeliendo la agresión. El cañonero, con base en Melilla, había llegado a Alhucemas el 20 de septiembre. Envió un bote con pabellón español y bandera blanca para negociar la liberación de los prisioneros, y fue recibido con disparos, refugiándose detrás del cañonero, también disparado por los rifeños, regresando después a Alhucemas. Como medida de presión, el 23 de septiembre es enviada a Alhucemas la Escuadra de Instrucción, que se encontraba anclada en Cádiz al mando del contraalmirante Carranza, compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y el crucero [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']]. En aguas de Alhucemas se encontraban ya la fragata [[Gerona (1865)\|'''''Gerona''''']] y el crucero [[Isla de Luzón (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']], mientras el crucero [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] puso rumbo a Tánger y el crucero [[Navarra (1881)\|'''''Navarra''''']] zarpaba de Tánger rumbo a Alhucemas con emisarios del sultán de Marruecos para liberar a los prisioneros del laúd capturado '''Miguel y Teresa''', llegando al Peñón la tarde del 27 de septiembre.		El 21 de octubre de 1889, cuando investigaba el apresamiento de un falucho mercante '''Miguel y Teresa''', fue tiroteado desde la costa cercana al Peñón de Alhucemas, repeliendo la agresión. El cañonero, con base en Melilla, había llegado a Alhucemas el 20 de septiembre. Envió un bote con pabellón español y bandera blanca para negociar la liberación de los prisioneros, y fue recibido con disparos, refugiándose detrás del cañonero, también disparado por los rifeños, regresando después a Alhucemas. Como medida de presión, el 23 de septiembre es enviada a Alhucemas la Escuadra de Instrucción, que se encontraba anclada en Cádiz al mando del contraalmirante Carranza, compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y el crucero [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']]. En aguas de Alhucemas se encontraban ya la fragata [[Gerona (1865)\|'''''Gerona''''']] y el crucero [[Isla de Luzón (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']], mientras el crucero [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] puso rumbo a Tánger y el crucero [[Navarra (1881)\|'''''Navarra''''']] zarpaba de Tánger rumbo a Alhucemas con emisarios del sultán de Marruecos para liberar a los prisioneros del laúd capturado '''Miguel y Teresa''', llegando al Peñón la tarde del 27 de septiembre.

-	Estuvo presente durante algunas de las pruebas del submarino Peral, realizadas en Cádiz. En mayo de 1890 efectuó el submarino un simulacro de combate contra el crucero [[Colón (1889)\|'''''Colón''''']], los cañoneros '''''Cocodrilo''''' y '''''Salamandra''''', el vapor '''''Garibaldi''''' y un remolcador.	+	Estuvo presente durante algunas de las pruebas del submarino Peral, realizadas en Cádiz. En mayo de 1890 efectuó el submarino un simulacro de combate contra el crucero [[Colón (1889)\|'''''Colón''''']], los cañoneros '''''Cocodrilo''''' y [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']], el vapor '''''Garibaldi''''' y un remolcador.

	El 3 de diciembre de 1891 se puso al mando del teniente de navío don Francisco Jiménez, haciéndose cargo del cañonero en Cádiz el 22 de febrero de 1892. Era el buque insignia de la división de guardacostas de Cádiz. El 14 de julio de 1892 fue sustituido en el mando por el teniente de navío de primera clase don Adolfo de España.		El 3 de diciembre de 1891 se puso al mando del teniente de navío don Francisco Jiménez, haciéndose cargo del cañonero en Cádiz el 22 de febrero de 1892. Era el buque insignia de la división de guardacostas de Cádiz. El 14 de julio de 1892 fue sustituido en el mando por el teniente de navío de primera clase don Adolfo de España.

-	En octubre de 1892 asistió a los actos del IV Centenario del descubrimiento de América. A finales del mes de agosto de ese año acompañó a la nao '''Santa María''' de Cádiz a Huelva. Ya en el mes de octubre, la Reina Regente pasó revista en Huelva a los buques destacados, comenzando por las tres réplicas, que iban remolcadas, la nao '''Santa María''' por el cañonero '''''Cocodrilo''''', al mando del teniente de navío don Adolfo España, la carabela '''Pinta''' por el '''''Salamandra''''' y la '''Niña''' por el '''''Arlanza'''''.	+	En octubre de 1892 asistió a los actos del IV Centenario del descubrimiento de América. A finales del mes de agosto de ese año acompañó a la nao '''Santa María''' de Cádiz a Huelva. Ya en el mes de octubre, la Reina Regente pasó revista en Huelva a los buques destacados, comenzando por las tres réplicas, que iban remolcadas, la nao '''Santa María''' por el cañonero '''''Cocodrilo''''', al mando del teniente de navío don Adolfo España, la carabela '''Pinta''' por el [[Salamandra (1875)\|'''''Salamandra''''']] y la '''Niña''' por el '''''Arlanza'''''.

	Fue dado de baja el 22 de junio de 1899. Convertido en buque pontón, adscrito a la Brigada Torpedista de Cartagena a partir del mes de septiembre de 1900. El 21 de abril de 1906 se cedió su casco a la Comisión de Oceanografía, desempeñando funciones de laboratorio y escuela de zoología marina, desde el 11 de julio de 1908 al mismo mes de 1924, amarrado en el puerto de Barcelona.		Fue dado de baja el 22 de junio de 1899. Convertido en buque pontón, adscrito a la Brigada Torpedista de Cartagena a partir del mes de septiembre de 1900. El 21 de abril de 1906 se cedió su casco a la Comisión de Oceanografía, desempeñando funciones de laboratorio y escuela de zoología marina, desde el 11 de julio de 1908 al mismo mes de 1924, amarrado en el puerto de Barcelona.

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	==Construcción:==		==Construcción:==

		+	[[Archivo: Cocod3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Cocodrilo.\|<center> '''''Cocodrilo''<br> Colección de don José Lledó Calabuig.'''</center>]]
	El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros con casco de madera, no por un programa naval concreto, solo para dar trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron [[Pelícano (1875)\|'''''Pelícano''''']], '''''Salamandra''''' y '''''Cocodrilo'''''. La quilla del tercer cañonero de la serie, el '''''Cocodrilo''''', se puso en Cartagena el 24 de octubre de 1870. Botado el 13 de abril de 1875. Su terminación se retrasó hasta el 15 de enero de 1876.		El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros con casco de madera, no por un programa naval concreto, solo para dar trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron [[Pelícano (1875)\|'''''Pelícano''''']], '''''Salamandra''''' y '''''Cocodrilo'''''. La quilla del tercer cañonero de la serie, el '''''Cocodrilo''''', se puso en Cartagena el 24 de octubre de 1870. Botado el 13 de abril de 1875. Su terminación se retrasó hasta el 15 de enero de 1876.

Todoavante en 08:32 31 mar 2013

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-	El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros con casco de madera, no por un programa naval concreto, solo para dar trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron [[Pelícano (1875)\|'''''Pelícano''''']], '''''Salamandra''''' y '''''Cocodrilo'''''. La quilla del tercer cañonero de la serie, el '''''Cocodrilo''''', se puso en Cartagena el 24 de octubre de 1870. Botado el 13 de abril de 1875. Su terminación se retrasó hasta el 15 de enero de 1876.

-	~~Desplazaba 200 toneladas~~, ~~220~~ a ~~plena carga~~. ~~Medía 34~~,~~4 metros~~ de ~~eslora~~, 6,40 de ~~manga, 2,44~~ de ~~puntal y 2,07~~ de ~~calado medio~~. Su ~~dotación era~~ de ~~44 a 50 hombres~~.	+	El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros con casco de madera, no por un programa naval concreto, solo para dar trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron [[Pelícano (1875)\|'''''Pelícano''''']], '''''Salamandra''''' y '''''Cocodrilo'''''. La quilla del tercer cañonero de la serie, el '''''Cocodrilo''''', se puso en Cartagena el 24 de octubre de 1870. Botado el 13 de abril de 1875. Su terminación se retrasó hasta el 15 de enero de 1876.

-	~~Con una máquina de triple expansión~~, ~~construida por Portilla, White y Cía~~., de ~~Sevilla~~, de ~~50 caballos~~ de ~~potencia nominales~~ y ~~200 indicados~~, ~~y dos hélices, alcanzaba una velocidad~~ de ~~8 nudos~~. ~~Capacidad~~ de ~~llevar 20~~ a ~~24 toneladas de carbón. Autonomía de 900 millas a velocidad económica~~.	+	Desplazaba 200 toneladas, 220 a plena carga. Medía 34,4 metros de eslora, 6,40 de manga, 2,44 de puntal y 2,07 de calado medio. Su dotación era de 44 a 50 hombres.

-	~~Armado con un cañón rayado Palliser~~ de ~~16 cm~~, ~~a proa~~, ~~un cañón rayado de 8 cm a popa~~. ~~En 1886 se cambió su artillado por un cañón Hontoria~~ de ~~12 cm y una ametralladora~~ de ~~11 mm~~, ~~cambiándose también en los~~ dos ~~cañoneros gemelos~~.	+	Con una máquina de triple expansión, construida por Portilla, White y Cía., de Sevilla, de 50 caballos de potencia nominales y 200 indicados, y dos hélices, alcanzaba una velocidad de 8 nudos. Capacidad de llevar 20 a 24 toneladas de carbón. Autonomía de 900 millas a velocidad económica.

		+	Armado con un cañón rayado Palliser de 16 cm, a proa, un cañón rayado de 8 cm a popa. En 1886 se cambió su artillado por un cañón Hontoria de 12 cm y una ametralladora de 11 mm, cambiándose también en los dos cañoneros gemelos.

	==Historial:==		==Historial:==

-	En 1876 estuvo al mando del teniente de navío de 1ª clase don Carlos Delgado y Zuleta. En 1877 perteneció a la Escuadra de Instrucción, mandada ésta por el contraalmirante don Santiago Durán y Lira. Posteriormente realizó servicios en las costas andaluzas, pasando después a Mahón.	+	En 1876 estuvo al mando del teniente de navío de 1ª clase don Carlos Delgado y Zuleta. En 1877 perteneció a la Escuadra de Instrucción, mandada ésta por el contraalmirante don Santiago Durán y Lira. Posteriormente realizó servicios en las costas andaluzas, pasando después a Mahón.

-	El 7 de octubre de 1879 salvó a la goleta mercante Juanica Clar. Ayudó al tendido telegráfico submarino entre Menorca y Mallorca. Posteriormente pasó a las costas de Marruecos. En 1885 se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª clase don Pedro Aguilar.	+	El 7 de octubre de 1879 salvó a la goleta mercante '''Juanica Clar'''. Ayudó al tendido telegráfico submarino entre Menorca y Mallorca. Posteriormente pasó a las costas de Marruecos. En 1885 se encontraba al mando del teniente de navío de 1ª clase don Pedro Aguilar.

-	El 21 de octubre de 1889, cuando investigaba el apresamiento de un falucho mercante '''Miguel y Teresa''', fue tiroteado desde la costa cercana al Peñón de Alhucemas, repeliendo la agresión. El cañonero, con base en Melilla, había llegado a Alhucemas el 20 de septiembre. Envió un bote con pabellón español y bandera blanca para negociar la liberación de los prisioneros, y fue recibido con disparos, ~~refugiarse~~ detrás del cañonero, también disparado por los rifeños, regresando después a Alhucemas. Como medida de presión, el 23 de septiembre es enviada a Alhucemas la Escuadra de Instrucción, que se encontraba anclada en Cádiz al mando del contraalmirante Carranza, compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y el crucero [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']]. En aguas de Alhucemas se encontraban ya la fragata [[Gerona (1865)\|'''''Gerona''''']] y el crucero [[Isla de Luzón (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']], mientras el crucero [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] puso rumbo a Tánger y el crucero [[Navarra (1881)\|'''''Navarra''''']] zarpaba de Tánger rumbo a Alhucemas con emisarios del sultán de Marruecos para liberar a los prisioneros del laúd capturado '''Miguel y Teresa''', llegando al Peñón la tarde del 27 de septiembre.	+	El 21 de octubre de 1889, cuando investigaba el apresamiento de un falucho mercante '''Miguel y Teresa''', fue tiroteado desde la costa cercana al Peñón de Alhucemas, repeliendo la agresión. El cañonero, con base en Melilla, había llegado a Alhucemas el 20 de septiembre. Envió un bote con pabellón español y bandera blanca para negociar la liberación de los prisioneros, y fue recibido con disparos, refugiándose detrás del cañonero, también disparado por los rifeños, regresando después a Alhucemas. Como medida de presión, el 23 de septiembre es enviada a Alhucemas la Escuadra de Instrucción, que se encontraba anclada en Cádiz al mando del contraalmirante Carranza, compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y el crucero [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']]. En aguas de Alhucemas se encontraban ya la fragata [[Gerona (1865)\|'''''Gerona''''']] y el crucero [[Isla de Luzón (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']], mientras el crucero [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] puso rumbo a Tánger y el crucero [[Navarra (1881)\|'''''Navarra''''']] zarpaba de Tánger rumbo a Alhucemas con emisarios del sultán de Marruecos para liberar a los prisioneros del laúd capturado '''Miguel y Teresa''', llegando al Peñón la tarde del 27 de septiembre.

-	Estuvo presente durante algunas de las pruebas del submarino Peral, realizadas en Cádiz. En mayo de 1890 efectuó el submarino un simulacro de combate contra el crucero [[Colón (1889)\|'''''Colón''''']], los cañoneros '''''Cocodrilo''''' y '''''Salamandra''''', el vapor '''''Garibaldi''''' y un remolcador.	+	Estuvo presente durante algunas de las pruebas del submarino Peral, realizadas en Cádiz. En mayo de 1890 efectuó el submarino un simulacro de combate contra el crucero [[Colón (1889)\|'''''Colón''''']], los cañoneros '''''Cocodrilo''''' y '''''Salamandra''''', el vapor '''''Garibaldi''''' y un remolcador.

-	El 3 de diciembre de 1891 se puso al mando del teniente de navío don Francisco Jiménez, haciéndose cargo del cañonero en Cádiz el 22 de febrero de 1892. Era el buque insignia de la división de guardacostas de Cádiz. El 14 de julio de 1892 fue sustituido en el mando por el teniente de navío de primera clase don Adolfo de España.	+	El 3 de diciembre de 1891 se puso al mando del teniente de navío don Francisco Jiménez, haciéndose cargo del cañonero en Cádiz el 22 de febrero de 1892. Era el buque insignia de la división de guardacostas de Cádiz. El 14 de julio de 1892 fue sustituido en el mando por el teniente de navío de primera clase don Adolfo de España.

-	En octubre de 1892 asistió a los actos del IV Centenario del descubrimiento de América. A finales del mes de agosto de ese año acompañó a la nao '''Santa María''' de Cádiz a Huelva. Ya en el mes de octubre, la Reina pasó revista en Huelva a los buques destacados, comenzando por las tres réplicas, que iban remolcadas, la nao '''Santa María''' por el cañonero '''''Cocodrilo''''', al mando del teniente de navío don Adolfo España, la carabela '''Pinta''' por el '''''Salamandra''''' y la '''Niña''' por el '''''Arlanza'''''.	+	En octubre de 1892 asistió a los actos del IV Centenario del descubrimiento de América. A finales del mes de agosto de ese año acompañó a la nao '''Santa María''' de Cádiz a Huelva. Ya en el mes de octubre, la Reina Regente pasó revista en Huelva a los buques destacados, comenzando por las tres réplicas, que iban remolcadas, la nao '''Santa María''' por el cañonero '''''Cocodrilo''''', al mando del teniente de navío don Adolfo España, la carabela '''Pinta''' por el '''''Salamandra''''' y la '''Niña''' por el '''''Arlanza'''''.

-	Fue dado de baja el 22 de junio de 1899. Convertido en buque pontón, adscrito a la Brigada Torpedista de Cartagena a partir del mes de septiembre de 1900. El 21 de abril de 1906 se cedió su casco a la Comisión de Oceanografía, desempeñando funciones de laboratorio y escuela de zoología marina, desde el 11 de julio de 1908 al mismo mes de 1924, amarrado en el puerto de Barcelona.	+	Fue dado de baja el 22 de junio de 1899. Convertido en buque pontón, adscrito a la Brigada Torpedista de Cartagena a partir del mes de septiembre de 1900. El 21 de abril de 1906 se cedió su casco a la Comisión de Oceanografía, desempeñando funciones de laboratorio y escuela de zoología marina, desde el 11 de julio de 1908 al mismo mes de 1924, amarrado en el puerto de Barcelona.
-		+
-	El siguiente servicio al que fue destinado fue en la División Naval de Aeronáutica, empleado como pontón hasta su baja definitiva el 24 de octubre de 1929. Tras ser utilizado como blanco flotante en diciembre de 1929, fue desguazado por una empresa barcelonesa en la primavera de 1930.	+

		+	El siguiente servicio al que fue destinado fue en la División Naval de Aeronáutica, empleado como pontón hasta su baja definitiva el 24 de octubre de 1929. Tras ser utilizado como blanco flotante en diciembre de 1929, fue desguazado por una empresa barcelonesa en la primavera de 1930.

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

-	Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.	+	Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.

-	Coello Lillo, José Luis, Rodríguez González, Agustín Ramón.: Buques de la Armada española a través de la fotografía (1849-1900). Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Aqualarga. Madrid, 2001.	+	Coello Lillo, José Luis, Rodríguez González, Agustín Ramón.: Buques de la Armada española a través de la fotografía (1849-1900). Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Aqualarga. Madrid, 2001.

-	Fernández Rodríguez, Manuel.: España y Marruecos en los primeros años de la Restauración (1875-1894). CSIC. Centro de Estudios Históricos. Madrid, 1985.	+	Fernández Rodríguez, Manuel.: España y Marruecos en los primeros años de la Restauración (1875-1894). CSIC. Centro de Estudios Históricos. Madrid, 1985.

-	La Ilustración Española y Americana. Madrid, 30 de septiembre de 1889.	+	La Ilustración Española y Americana. Madrid, 30 de septiembre de 1889.

-	Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.	+	Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.

	Vida Marítima, nº 236, 20 de julio de 1908.		Vida Marítima, nº 236, 20 de julio de 1908.

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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.
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		+	'''<big>©</big> Todoavante'''

	[[Categoría:Buques 1855 a 1960\|(Cañoneros)Cocodrilo]]		[[Categoría:Buques 1855 a 1960\|(Cañoneros)Cocodrilo]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Cocodrilo]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Cocodrilo]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Cañoneros)Cocodrilo]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Cañoneros)Cocodrilo]]