Censeur - Historial de revisiones

Todoavante: /* Bibliografía: */

2023-09-16T11:28:29Z

Bibliografía:

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	Fernández Duro, Cesáreo: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.		Fernández Duro, Cesáreo: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Dados de baja]]		[[Categoría:Dados de baja]]

Todoavante: /* Bibliografía: */

2021-07-19T09:48:42Z

Bibliografía:

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	Fernández Duro, Cesáreo: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.		Fernández Duro, Cesáreo: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.
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-	~~Compilado por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

Todoavante: /* Historial: */

2021-06-29T10:32:29Z

Historial:

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	Recapturado por la escuadra de seis navíos y tres fragatas al mando del contraalmirante Joseph Richery el 7 de octubre de 1795 en aguas del cabo San Vicente. Estaba al mando de Sir John Gore y se dirigía en convoy a Inglaterra desde Gibraltar. El navío capturado y otros 31 mercantes del convoy son enviados a Cádiz. De nuevo en la Marina francesa se le cambió el nombre por el de '''''Révolution'''''.		Recapturado por la escuadra de seis navíos y tres fragatas al mando del contraalmirante Joseph Richery el 7 de octubre de 1795 en aguas del cabo San Vicente. Estaba al mando de Sir John Gore y se dirigía en convoy a Inglaterra desde Gibraltar. El navío capturado y otros 31 mercantes del convoy son enviados a Cádiz. De nuevo en la Marina francesa se le cambió el nombre por el de '''''Révolution'''''.

-	Al mando del comodoro Jean Baptiste Foye se encontraba en la escuadra del vicealmirante Eustache Bruix. De nuevo con el nombre de '''''Censeur''''' aparece en todos los listados y fuentes consultadas. Zarpó de Brest el 26 de abril de 1799 para unirse a la española de Mazarredo en Cádiz y levantar el bloqueo británico de la escuadra de Jervis. A la altura del cabo de San Vicente se separó de la escuadra y apareció en la costa de Chipiona el nueve de mayo, mientras el resto de la escuadra francesa entró en el Mediterráneo.	+	Al mando del comodoro Jean Baptiste Foye se encontraba en la escuadra del vicealmirante Eustache Bruix. De nuevo con el nombre de '''''Censeur''''' aparece en todos los listados y fuentes consultadas. Zarpó de Brest el 26 de abril de 1799 para unirse a la española de [[Mazarredo_Salazar_Munatones_y_de_Gortazar,_Jose_de_Biografia\|'''Mazarredo''']] en Cádiz y levantar el bloqueo británico de la escuadra de Jervis. A la altura del cabo de San Vicente se separó de la escuadra y apareció en la costa de Chipiona el nueve de mayo, mientras el resto de la escuadra francesa entró en el Mediterráneo.

-	El navío '''''Censeur''''' tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones que fue muy dañado por los temporales, por lo que su comandante tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío '''''San Sebastián''''', al que nombraron '''''Alliance'''''. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado en Cádiz ese mismo año.	+	El navío '''''Censeur''''' tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones que fue muy dañado por los temporales, por lo que su comandante tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío [[Sebastian,_San_(1783)\|'''''San Sebastián''''']], al que nombraron '''''Alliance'''''. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado en Cádiz ese mismo año.

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

Todoavante: /* Bibliografía: */

2014-02-12T19:49:02Z

Bibliografía:

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	Compilado por Santiago Gómez.		Compilado por Santiago Gómez.

-	Todoavante. '''<big>©</big>'''	+	Todoavante '''<big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Dados de baja]]		[[Categoría:Dados de baja]]

Todoavante en 08:17 8 jul 2013

2013-07-08T08:17:08Z

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	Pertenecía a la clase '''''Pegase''''', compuesta por seis unidades.		Pertenecía a la clase '''''Pegase''''', compuesta por seis unidades.
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	==Historial:==		==Historial:==
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	El navío '''''Censeur''''' tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones que fue muy dañado por los temporales, por lo que su comandante tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío '''''San Sebastián''''', al que nombraron '''''Alliance'''''. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado en Cádiz ese mismo año.		El navío '''''Censeur''''' tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones que fue muy dañado por los temporales, por lo que su comandante tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío '''''San Sebastián''''', al que nombraron '''''Alliance'''''. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado en Cádiz ese mismo año.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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	Todoavante. '''<big>©</big>'''		Todoavante. '''<big>©</big>'''

-	[[Categoría:Buques 1701 a ~~1854~~]]	+	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Dados de baja]]		[[Categoría:Dados de baja]]

Blas de Lezo en 07:56 26 mar 2012

2012-03-26T07:56:08Z

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	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]		[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]
-	==Construcción==	+	==Construcción:==

	Navío francés de 74 cañones construido por Antoine Goignard en Rochefort, en el año 1782.		Navío francés de 74 cañones construido por Antoine Goignard en Rochefort, en el año 1782.
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	Pertenecía a la clase '''''Pegase''''', compuesta por seis unidades.		Pertenecía a la clase '''''Pegase''''', compuesta por seis unidades.

-	==Historial==	+
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		+	==Historial:==

	Capturado por los británicos en la batalla de Génova el 15 de marzo de 1795.		Capturado por los británicos en la batalla de Génova el 15 de marzo de 1795.
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	El navío '''''Censeur''''' tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones que fue muy dañado por los temporales, por lo que su comandante tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío '''''San Sebastián''''', al que nombraron '''''Alliance'''''. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado en Cádiz ese mismo año.		El navío '''''Censeur''''' tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones que fue muy dañado por los temporales, por lo que su comandante tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío '''''San Sebastián''''', al que nombraron '''''Alliance'''''. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado en Cádiz ese mismo año.
		+
		+

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

-	~~Archivo Histórico Nacional,~~Sección Nobleza. OSUNA, CT.153, D. 24-50. Cartas de Jaime Fourrat a la condesa-duquesa de Benavente. Cádiz, 10 de noviembre de 1795.	+	A.H.N. Sección Nobleza. OSUNA, CT.153, D. 24-50. Cartas de Jaime Fourrat a la condesa-duquesa de Benavente. Cádiz, 10 de noviembre de 1795.

	Carlan, J. M.: Navíos en secuestro. La escuadra española del Océano en Brest (1799-1802). Instituto Histórico de Marina. CSIC. Madrid, 1951.		Carlan, J. M.: Navíos en secuestro. La escuadra española del Océano en Brest (1799-1802). Instituto Histórico de Marina. CSIC. Madrid, 1951.
Línea 31:		Línea 35:

	[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]
		+	[[Categoría:Dados de baja]]

Todoavante en 20:51 17 mar 2012

2012-03-17T20:51:36Z

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	==Construcción==		==Construcción==

-	Navío francés de 74 cañones construido por Antoine Goignard en Rochefort, en el año 1782.	+	Navío francés de 74 cañones construido por Antoine Goignard en Rochefort, en el año 1782.

-	Pertenecía a la clase '''''Pegase''''', compuesta por seis unidades.	+	Pertenecía a la clase '''''Pegase''''', compuesta por seis unidades.
		+
		+	==Historial==

	Capturado por los británicos en la batalla de Génova el 15 de marzo de 1795.		Capturado por los británicos en la batalla de Génova el 15 de marzo de 1795.

Todoavante en 20:51 17 mar 2012

2012-03-17T20:51:09Z

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-	Navío francés de 74 cañones construido por Antoine Goignard en Rochefort, en el año 1782. Pertenecía a la clase '''''Pegase''''', compuesta por seis unidades. Capturado por los británicos en la batalla de Génova el 15 de marzo de 1795.	+	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]
		+	==Construcción==
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		+	Navío francés de 74 cañones construido por Antoine Goignard en Rochefort, en el año 1782.
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		+	Pertenecía a la clase '''''Pegase''''', compuesta por seis unidades.
		+
		+	Capturado por los británicos en la batalla de Génova el 15 de marzo de 1795.

	Recapturado por la escuadra de seis navíos y tres fragatas al mando del contraalmirante Joseph Richery el 7 de octubre de 1795 en aguas del cabo San Vicente. Estaba al mando de Sir John Gore y se dirigía en convoy a Inglaterra desde Gibraltar. El navío capturado y otros 31 mercantes del convoy son enviados a Cádiz. De nuevo en la Marina francesa se le cambió el nombre por el de '''''Révolution'''''.		Recapturado por la escuadra de seis navíos y tres fragatas al mando del contraalmirante Joseph Richery el 7 de octubre de 1795 en aguas del cabo San Vicente. Estaba al mando de Sir John Gore y se dirigía en convoy a Inglaterra desde Gibraltar. El navío capturado y otros 31 mercantes del convoy son enviados a Cádiz. De nuevo en la Marina francesa se le cambió el nombre por el de '''''Révolution'''''.
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	Al mando del comodoro Jean Baptiste Foye se encontraba en la escuadra del vicealmirante Eustache Bruix. De nuevo con el nombre de '''''Censeur''''' aparece en todos los listados y fuentes consultadas. Zarpó de Brest el 26 de abril de 1799 para unirse a la española de Mazarredo en Cádiz y levantar el bloqueo británico de la escuadra de Jervis. A la altura del cabo de San Vicente se separó de la escuadra y apareció en la costa de Chipiona el nueve de mayo, mientras el resto de la escuadra francesa entró en el Mediterráneo.		Al mando del comodoro Jean Baptiste Foye se encontraba en la escuadra del vicealmirante Eustache Bruix. De nuevo con el nombre de '''''Censeur''''' aparece en todos los listados y fuentes consultadas. Zarpó de Brest el 26 de abril de 1799 para unirse a la española de Mazarredo en Cádiz y levantar el bloqueo británico de la escuadra de Jervis. A la altura del cabo de San Vicente se separó de la escuadra y apareció en la costa de Chipiona el nueve de mayo, mientras el resto de la escuadra francesa entró en el Mediterráneo.

-	El navío Censeur tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones fue muy dañado por los temporales, por lo que su comandante tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío '''''San Sebastián''''', al que nombraron '''''Alliance'''''. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado en Cádiz ese mismo año.	+	El navío '''''Censeur''''' tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones que fue muy dañado por los temporales, por lo que su comandante tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío '''''San Sebastián''''', al que nombraron '''''Alliance'''''. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado en Cádiz ese mismo año.
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		+	==Bibliografía:==

-	~~'''Bibliografía:'''~~
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	Archivo Histórico Nacional,Sección Nobleza. OSUNA, CT.153, D. 24-50. Cartas de Jaime Fourrat a la condesa-duquesa de Benavente. Cádiz, 10 de noviembre de 1795.		Archivo Histórico Nacional,Sección Nobleza. OSUNA, CT.153, D. 24-50. Cartas de Jaime Fourrat a la condesa-duquesa de Benavente. Cádiz, 10 de noviembre de 1795.

Todoavante en 17:45 7 dic 2011

2011-12-07T17:45:05Z

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	El navío Censeur tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones fue muy dañado por los temporales, por lo que su comandante tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío '''''San Sebastián''''', al que nombraron '''''Alliance'''''. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado en Cádiz ese mismo año.		El navío Censeur tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones fue muy dañado por los temporales, por lo que su comandante tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío '''''San Sebastián''''', al que nombraron '''''Alliance'''''. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado en Cádiz ese mismo año.
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	'''Bibliografía:'''		'''Bibliografía:'''
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	Archivo Histórico Nacional,Sección Nobleza. OSUNA, CT.153, D. 24-50. Cartas de Jaime Fourrat a la condesa-duquesa de Benavente. Cádiz, 10 de noviembre de 1795.		Archivo Histórico Nacional,Sección Nobleza. OSUNA, CT.153, D. 24-50. Cartas de Jaime Fourrat a la condesa-duquesa de Benavente. Cádiz, 10 de noviembre de 1795.

Línea 17:		Línea 16:

	Fernández Duro, Cesáreo: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.		Fernández Duro, Cesáreo: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.
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		+	Compilado por Santiago Gómez.
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		+	Todoavante. '''<big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]

Blas de Lezo en 07:55 1 sep 2011

2011-09-01T07:55:27Z

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	Navío francés de 74 cañones construido por Antoine Goignard en Rochefort, en el año 1782. Pertenecía a la clase '''''Pegase''''', compuesta por seis unidades. Capturado por los británicos en la batalla de Génova el 15 de marzo de 1795.		Navío francés de 74 cañones construido por Antoine Goignard en Rochefort, en el año 1782. Pertenecía a la clase '''''Pegase''''', compuesta por seis unidades. Capturado por los británicos en la batalla de Génova el 15 de marzo de 1795.

-	Recapturado por la escuadra de seis navíos y tres fragatas al mando del contraalmirante Joseph Richery el 7 de octubre de 1795 en aguas del cabo San Vicente. Estaba al mando de Sir John Gore y se dirigía en convoy a Inglaterra desde Gibraltar. De nuevo en la Marina francesa se le cambió el nombre por el de Révolution.	+	Recapturado por la escuadra de seis navíos y tres fragatas al mando del contraalmirante Joseph Richery el 7 de octubre de 1795 en aguas del cabo San Vicente. Estaba al mando de Sir John Gore y se dirigía en convoy a Inglaterra desde Gibraltar. El navío capturado y otros 31 mercantes del convoy son enviados a Cádiz. De nuevo en la Marina francesa se le cambió el nombre por el de '''''Révolution'''''.

	Al mando del comodoro Jean Baptiste Foye se encontraba en la escuadra del vicealmirante Eustache Bruix. De nuevo con el nombre de '''''Censeur''''' aparece en todos los listados y fuentes consultadas. Zarpó de Brest el 26 de abril de 1799 para unirse a la española de Mazarredo en Cádiz y levantar el bloqueo británico de la escuadra de Jervis. A la altura del cabo de San Vicente se separó de la escuadra y apareció en la costa de Chipiona el nueve de mayo, mientras el resto de la escuadra francesa entró en el Mediterráneo.		Al mando del comodoro Jean Baptiste Foye se encontraba en la escuadra del vicealmirante Eustache Bruix. De nuevo con el nombre de '''''Censeur''''' aparece en todos los listados y fuentes consultadas. Zarpó de Brest el 26 de abril de 1799 para unirse a la española de Mazarredo en Cádiz y levantar el bloqueo británico de la escuadra de Jervis. A la altura del cabo de San Vicente se separó de la escuadra y apareció en la costa de Chipiona el nueve de mayo, mientras el resto de la escuadra francesa entró en el Mediterráneo.
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	'''Bibliografía:'''		'''Bibliografía:'''
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		+	Archivo Histórico Nacional,Sección Nobleza. OSUNA, CT.153, D. 24-50. Cartas de Jaime Fourrat a la condesa-duquesa de Benavente. Cádiz, 10 de noviembre de 1795.
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	Carlan, J. M.: Navíos en secuestro. La escuadra española del Océano en Brest (1799-1802). Instituto Histórico de Marina. CSIC. Madrid, 1951.		Carlan, J. M.: Navíos en secuestro. La escuadra española del Océano en Brest (1799-1802). Instituto Histórico de Marina. CSIC. Madrid, 1951.