https://www.todoavante.es/index.php?action=history&feed=atom&title=Blas_de_Lezo_%281925%29Blas de Lezo (1925) - Historial de revisiones2026-10-29T01:36:47ZHistorial de revisiones para esta página en el wikiMediaWiki 1.16.2https://www.todoavante.es/index.php?title=Blas_de_Lezo_(1925)&diff=59937&oldid=prevTodoavante en 12:32 5 abr 20222022-04-05T12:32:12Z<p></p>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 25 de enero de 1927 salió de Ferrol y entró en Cádiz dos días después para embarcar pertrechos. Recaló en Ceuta e inició su travesía hacia China el 28 de enero. Se debía integrar en una escuadra internacional para proteger a los ciudadanos españoles y extranjeros. La muerte del presidente Sun Yat-sen había provocado luchas de poder entre Wang Jingwei y Chiang Kai-Shek. Por el canal de Suez llegó a Extremo Oriente el 1º de marzo, fondeando en el río Yang-Tse. Finalizada la operación en China, se hizo a la mar el 23 de agosto para regresar a España. Tras una escala en Chin-Wang-Tao para reponerse de una epidemia, llegó a Japón en visita de cortesía. Salió de Japón el 8 de octubre y llegó a Manila el día 13. Inició la travesía el 19 de octubre y regresó a Cartagena el 24 de noviembre de 1927, tras una escala en Singapur, Colombo, Adén, Port Said y Mahón. Antes de su llegada a España se propuso para su mando al capitán de navío don '''Fernando de Carranza y Reguera''', para sustituir al '''Gonzalo de la Puerta''', ascendido a contraalmirante.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 25 de enero de 1927 salió de Ferrol y entró en Cádiz dos días después para embarcar pertrechos. Recaló en Ceuta e inició su travesía hacia China el 28 de enero. Se debía integrar en una escuadra internacional para proteger a los ciudadanos españoles y extranjeros. La muerte del presidente Sun Yat-sen había provocado luchas de poder entre Wang Jingwei y Chiang Kai-Shek. Por el canal de Suez llegó a Extremo Oriente el 1º de marzo, fondeando en el río Yang-Tse. Finalizada la operación en China, se hizo a la mar el 23 de agosto para regresar a España. Tras una escala en Chin-Wang-Tao para reponerse de una epidemia, llegó a Japón en visita de cortesía. Salió de Japón el 8 de octubre y llegó a Manila el día 13. Inició la travesía el 19 de octubre y regresó a Cartagena el 24 de noviembre de 1927, tras una escala en Singapur, Colombo, Adén, Port Said y Mahón. Antes de su llegada a España se propuso para su mando al capitán de navío don '''Fernando de Carranza y Reguera''', para sustituir al '''Gonzalo de la Puerta''', ascendido a contraalmirante.</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>En octubre de 1927 firmó el Rey un decreto por el que se reorganiza la Marina. La escuadra deja de llamarse de Instrucción y queda formada por los dos acorazados y los cruceros [[Principe_Alfonso_(1927)|'''''Príncipe Alfonso''''']] y [[Almirante_Cervera_(1928)|'''''Almirante Cervera''''']], próximo a entrar en servicio. Subordinada a esta escuadra y mandada por un contraalmirante se forma una división de cruceros con el [[Mendez <del class="diffchange diffchange-inline">Nuñez </del>(1924)|'''''Méndez Núñez''''']], '''''Blas de Lezo''''' y [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''Reina Victoria Eugenia''''']].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>En octubre de 1927 firmó el Rey un decreto por el que se reorganiza la Marina. La escuadra deja de llamarse de Instrucción y queda formada por los dos acorazados y los cruceros [[Principe_Alfonso_(1927)|'''''Príncipe Alfonso''''']] y [[Almirante_Cervera_(1928)|'''''Almirante Cervera''''']], próximo a entrar en servicio. Subordinada a esta escuadra y mandada por un contraalmirante se forma una división de cruceros con el [[Mendez <ins class="diffchange diffchange-inline">Nunez </ins>(1924)|'''''Méndez Núñez''''']], '''''Blas de Lezo''''' y [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''Reina Victoria Eugenia''''']].</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de marzo de 1928 zarparon de Barcelona los acorazados [[Alfonso XIII (1915)|'''''Alfonso XIII''''']] y [[Jaime I (1921)|'''''Jaime I''''']], los cruceros [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''Reina Victoria''''']], '''''Blas de Lezo''''' y [[Mendez Nunez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] rumbo a Almería y Málaga. Salieron de Cádiz los tres cruceros el 6 de marzo rumbo al Norte. El 9 de marzo fondearon en Marín los cruceros [[Mendez <del class="diffchange diffchange-inline">Nuñez </del>(1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''Reina Victoria Eugenia''''']], quedando el '''''Blas de Lezo''''' en Lisboa el 7 de marzo al encontrarse gravemente enfermo su tercer comandante. Para el día siguiente se espera en Vigo desde Marín a los dos acorazados y los tres cruceros. El 15, 17 y 21 de marzo de 1928 realizaron los tres cruceros ejercicios de artillería en Marín. Para finales del mes de marzo entró la división en cruceros en Ferrol. Estaba al mando del contraalmirante don '''Manuel Fernández Almeida''', con insignia en el [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''Reina Victoria Eugenia''''']]. La división entró en Vigo el 20 de abril de 1928.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de marzo de 1928 zarparon de Barcelona los acorazados [[Alfonso XIII (1915)|'''''Alfonso XIII''''']] y [[Jaime I (1921)|'''''Jaime I''''']], los cruceros [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''Reina Victoria''''']], '''''Blas de Lezo''''' y [[Mendez Nunez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] rumbo a Almería y Málaga. Salieron de Cádiz los tres cruceros el 6 de marzo rumbo al Norte. El 9 de marzo fondearon en Marín los cruceros [[Mendez <ins class="diffchange diffchange-inline">Nunez </ins>(1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''Reina Victoria Eugenia''''']], quedando el '''''Blas de Lezo''''' en Lisboa el 7 de marzo al encontrarse gravemente enfermo su tercer comandante. Para el día siguiente se espera en Vigo desde Marín a los dos acorazados y los tres cruceros. El 15, 17 y 21 de marzo de 1928 realizaron los tres cruceros ejercicios de artillería en Marín. Para finales del mes de marzo entró la división en cruceros en Ferrol. Estaba al mando del contraalmirante don '''Manuel Fernández Almeida''', con insignia en el [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''Reina Victoria Eugenia''''']]. La división entró en Vigo el 20 de abril de 1928.</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En marzo de 1828 se nombró comandante del crucero al capitán de navío don '''Francisco Montero Velando'''. En la segunda semana de mayo de 1928 entraron los tres cruceros en el arsenal de Ferrol para limpiar sus fondos y hacerles algunas reparaciones. El 28 de junio de 1928 salió de Ferrol rumbo a Gijón con el crucero '''''Príncipe Alfonso''''', donde éste último debía recoger su bandera de combate. El 8 de julio de 1928 recibió la bandera de combate en San Sebastián de la mano de la Reina Victoria Eugenia, donada por Guipúzcoa. En el mismo día y lugar recibió su bandera de combate el buque escuela '''''Juan Sebastián Elcano'''''. El 12 de julio de 1928 entró el crucero en Bilbao. La división de cruceros llegó a Marín a mediados de agosto de 1928, donde se reunieron con la escuadra para realizar maniobras. Procedentes de Marín, llegó la escuadra a Vigo para abastecerse de combustible, formada por dos acorazados, los tres cruceros, cuatro torpederos, y el portahidros [[Dedalo Portahidroaviones|'''''Dédalo''''']].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En marzo de 1828 se nombró comandante del crucero al capitán de navío don '''Francisco Montero Velando'''. En la segunda semana de mayo de 1928 entraron los tres cruceros en el arsenal de Ferrol para limpiar sus fondos y hacerles algunas reparaciones. El 28 de junio de 1928 salió de Ferrol rumbo a Gijón con el crucero '''''Príncipe Alfonso''''', donde éste último debía recoger su bandera de combate. El 8 de julio de 1928 recibió la bandera de combate en San Sebastián de la mano de la Reina Victoria Eugenia, donada por Guipúzcoa. En el mismo día y lugar recibió su bandera de combate el buque escuela '''''Juan Sebastián Elcano'''''. El 12 de julio de 1928 entró el crucero en Bilbao. La división de cruceros llegó a Marín a mediados de agosto de 1928, donde se reunieron con la escuadra para realizar maniobras. Procedentes de Marín, llegó la escuadra a Vigo para abastecerse de combustible, formada por dos acorazados, los tres cruceros, cuatro torpederos, y el portahidros [[Dedalo Portahidroaviones|'''''Dédalo''''']].</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>==Construcción:==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>==Construcción:==</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Archivo:BlaLez5.jpg|frame|right|alt= Foto del crucero Blas de Lezo.|<center>'''''Blas de Lezo''<del class="diffchange diffchange-inline"><br></del>Casaú. Cartagena. Todoavante.'''</center>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Archivo:BlaLez5.jpg|frame|right|alt= Foto del crucero Blas de Lezo.|<center>'''''Blas de Lezo'' Casaú. Cartagena. Todoavante.'''</center>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por la Ley Miranda de 17 de febrero de 1915 se aprobó la construcción de cuatro cruceros rápidos, la pareja [[Mendez Nunez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''' y años más tarde el '''''Príncipe Alfonso''''' y '''''Almirante Cervera'''''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por la Ley Miranda de 17 de febrero de 1915 se aprobó la construcción de cuatro cruceros rápidos, la pareja [[Mendez Nunez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''' y años más tarde el '''''Príncipe Alfonso''''' y '''''Almirante Cervera'''''.</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por la Ley Miranda de 17 de febrero de 1915 se aprobó la construcción de cuatro cruceros rápidos, la pareja [[Mendez Nunez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''' y años más tarde el '''''Príncipe Alfonso''''' y '''''Almirante Cervera'''''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por la Ley Miranda de 17 de febrero de 1915 se aprobó la construcción de cuatro cruceros rápidos, la pareja [[Mendez Nunez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''' y años más tarde el '''''Príncipe Alfonso''''' y '''''Almirante Cervera'''''.</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Fueron construidos por la SECN, Sociedad Española de Construcción Naval, en Ferrol. La puesta en quilla del primero de ellos se produjo en mayo de 1915. La construcción fue muy lenta por problemas presupuestarios y escasez de materias primas por la guerra mundial. Fue botado en julio de 1922. La quilla del segundo, el [[Mendez Nunez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], se colocó en 1920 y fue botado en mayo de 1923. Por una orden de mayo de 1924 se intercambiaron sus nombres, pasando a llamarse [[Mendez Nunez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] el primero de los botados para hacer coincidir su entrega con el centenario del nacimiento de don [[Mendez <del class="diffchange diffchange-inline">Nuñez</del>, Casto Biografia|'''Casto Méndez Núñez''']], héroe de la guerra del Pacífico de 1966.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Fueron construidos por la SECN, Sociedad Española de Construcción Naval, en Ferrol. La puesta en quilla del primero de ellos se produjo en mayo de 1915. La construcción fue muy lenta por problemas presupuestarios y escasez de materias primas por la guerra mundial. Fue botado en julio de 1922. La quilla del segundo, el [[Mendez Nunez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], se colocó en 1920 y fue botado en mayo de 1923. Por una orden de mayo de 1924 se intercambiaron sus nombres, pasando a llamarse [[Mendez Nunez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] el primero de los botados para hacer coincidir su entrega con el centenario del nacimiento de don [[Mendez <ins class="diffchange diffchange-inline">Nunez</ins>, Casto Biografia|'''Casto Méndez Núñez''']], héroe de la guerra del Pacífico de 1966.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Al crucero que acabó llamándose '''''Blas de Lezo''''' se le colocó la quilla en 1920 y fue botado en mayo de 1923. Se entregó a la Armada en mayo de 1925. Los dos cruceros ligeros estaban inspirados en los británicos de la clase “C”, aunque eran menos veloces que aquellos. Era su mayor defecto, al disponer de calderas de carbón y petróleo. Dada su menor velocidad a la de sus contemporáneos, se cambió su clasificación por la de cruceros ligeros.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Al crucero que acabó llamándose '''''Blas de Lezo''''' se le colocó la quilla en 1920 y fue botado en mayo de 1923. Se entregó a la Armada en mayo de 1925. Los dos cruceros ligeros estaban inspirados en los británicos de la clase “C”, aunque eran menos veloces que aquellos. Era su mayor defecto, al disponer de calderas de carbón y petróleo. Dada su menor velocidad a la de sus contemporáneos, se cambió su clasificación por la de cruceros ligeros.</div></td></tr>
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<a href="https://www.todoavante.es/index.php?title=Blas_de_Lezo_(1925)&diff=59934&oldid=58838">Mostrar cambios</a>Todoavantehttps://www.todoavante.es/index.php?title=Blas_de_Lezo_(1925)&diff=58838&oldid=prevTodoavante en 10:08 3 mar 20222022-03-03T10:08:15Z<p></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:37 14 mar 2021</td>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>La primera semana de agosto de 1931 llegaron a Bilbao los cruceros [[Miguel de Cervantes (1930)|'''''Cervantes''''']], '''''Cervera''''', '''''Libertad''''', [[Reina Victoria Eugenia (1923)| '''''República''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''', con 8 destructores y 10 submarinos. A mediados de octubre de 1931 se encuentra de nuevo en Cádiz. El 30 de octubre realizó pruebas en la bahía de Cádiz. Salió de Cádiz el 27 de noviembre de 1931 rumbo a la costa gallega. El 29 de diciembre de 1931 salió de Vigo para efectuar prácticas de tiro en alta mar. Le acompañaron dos submarinos salidos de Ferrol.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>La primera semana de agosto de 1931 llegaron a Bilbao los cruceros [[Miguel de Cervantes (1930)|'''''Cervantes''''']], '''''Cervera''''', '''''Libertad''''', [[Reina Victoria Eugenia (1923)| '''''República''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''', con 8 destructores y 10 submarinos. A mediados de octubre de 1931 se encuentra de nuevo en Cádiz. El 30 de octubre realizó pruebas en la bahía de Cádiz. Salió de Cádiz el 27 de noviembre de 1931 rumbo a la costa gallega. El 29 de diciembre de 1931 salió de Vigo para efectuar prácticas de tiro en alta mar. Le acompañaron dos submarinos salidos de Ferrol.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 4 de febrero de 1932 salieron de Ferrol rumbo a Vigo los cruceros '''''Libertad''''', '''''Cervantes''''' y '''''Blas de Lezo''''', división mandada por el contraalmirante don Álvaro Guitián. El 9 de mayo de 1932 zarparon de Ferrol y llegaron a La Coruña en visita oficial los cruceros [[Principe Alfonso (1927)|'''''Libertad''''']], '''''Almirante Cervera''''', [[<del class="diffchange diffchange-inline">Miguelde </del>Cervantes (1930)|'''''Miguel de Cervantes''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], '''''Blas de Lezo''''' y [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], mandados por el vicealmirante Guitián. El 14 de mayo zarparon rumbo a Vigo los cruceros [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], [[Miguel de Cervantes (1930)|'''''Miguel de Cervantes''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''', mientras el resto se quedó en La Coruña.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 4 de febrero de 1932 salieron de Ferrol rumbo a Vigo los cruceros '''''Libertad''''', '''''Cervantes''''' y '''''Blas de Lezo''''', división mandada por el contraalmirante don Álvaro Guitián. El 9 de mayo de 1932 zarparon de Ferrol y llegaron a La Coruña en visita oficial los cruceros [[Principe Alfonso (1927)|'''''Libertad''''']], '''''Almirante Cervera''''', [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Miguel de </ins>Cervantes (1930)|'''''Miguel de Cervantes''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], '''''Blas de Lezo''''' y [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], mandados por el vicealmirante Guitián. El 14 de mayo zarparon rumbo a Vigo los cruceros [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], [[Miguel de Cervantes (1930)|'''''Miguel de Cervantes''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''', mientras el resto se quedó en La Coruña.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En julio de 1932 realizó la escuadra unos ejercicios en la costa gallega. El crucero '''''Blas de Lezo''''', al mando del capitán de navío don Antonio Guitián, chocó con unas rocas frente a Finisterre, cuando, navegaba entre la costa y el bajo de Centollo, y se hundió, mientras realizaba un supuesto táctico en el que debían pasar por la costa con el crucero [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y los destructores '''''Sánchez Barcáiztegui''''' y '''''Lepanto''''', sin ser advertida su presencia. La tripulación fue recogida por el resto de los buques. El [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], [[Almirante_Cervera_(1928)|'''''Cervera''''']] y</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En julio de 1932 realizó la escuadra unos ejercicios en la costa gallega. El crucero '''''Blas de Lezo''''', al mando del capitán de navío don Antonio Guitián, chocó con unas rocas frente a Finisterre, cuando, navegaba entre la costa y el bajo de Centollo, y se hundió, mientras realizaba un supuesto táctico en el que debían pasar por la costa con el crucero [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y los destructores '''''Sánchez Barcáiztegui''''' y '''''Lepanto''''', sin ser advertida su presencia. La tripulación fue recogida por el resto de los buques. El [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], [[Almirante_Cervera_(1928)|'''''Cervera''''']] y</div></td></tr>
</table>Todoavantehttps://www.todoavante.es/index.php?title=Blas_de_Lezo_(1925)&diff=49501&oldid=prevTodoavante: /* Historial: */2021-03-14T12:34:32Z<p><span class="autocomment">Historial:</span></p>
<table style="background-color: white; color:black;">
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<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:34 14 mar 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 18:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 18:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Realizó sus primeras pruebas de mar a comienzos de mayo de 1924. Presidió la comisión inspectora el contraalmirante don Francisco Yolif. En el mes de noviembre de 1924 realizó las pruebas de turbinas y máquinas auxiliares. Las últimas pruebas oficiales las realizó en febrero de 1925. En el mes de mayo de 1925 se propuso para su primer comandante al capitán de navío don Ángel Cervera.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Realizó sus primeras pruebas de mar a comienzos de mayo de 1924. Presidió la comisión inspectora el contraalmirante don Francisco Yolif. En el mes de noviembre de 1924 realizó las pruebas de turbinas y máquinas auxiliares. Las últimas pruebas oficiales las realizó en febrero de 1925. En el mes de mayo de 1925 se propuso para su primer comandante al capitán de navío don Ángel Cervera.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Los cruceros [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''' y los destructores [[Alsedo (1924)|'''''Alsedo''''']] y [[Velasco (1924)|'''''Velasco''''']] se encontraban en Ceuta a mediados del mes de julio de 1925. Salieron a la mar rumbo al norte de España y llegaron a Ferrol el 27 de julio. Los dos cruceros y los dos destructores llegaron a Santander el 27 de julio de 1925, siendo recibidos por el Rey. También llegó una escuadra francesa, dos acorazados y dos destructores. El 3 de agosto se entregó en Santander la bandera de combate a los destructores [[Alsedo (1924)|'''''Alsedo''''']] y [[Velasco (1924)|'''''Velasco''''']], adquiridas por suscripción popular, acto en el que se encontraban los dos cruceros ligeros y acudió la familia Real.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Los cruceros [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Blas_de_Lezo_(1925)|</ins>'''''Blas de Lezo'''''<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>y los destructores [[Alsedo (1924)|'''''Alsedo''''']] y [[Velasco (1924)|'''''Velasco''''']] se encontraban en Ceuta a mediados del mes de julio de 1925. Salieron a la mar rumbo al norte de España y llegaron a Ferrol el 27 de julio. Los dos cruceros y los dos destructores llegaron a Santander el 27 de julio de 1925, siendo recibidos por el Rey. También llegó una escuadra francesa, dos acorazados y dos destructores. El 3 de agosto se entregó en Santander la bandera de combate a los destructores [[Alsedo (1924)|'''''Alsedo''''']] y [[Velasco (1924)|'''''Velasco''''']], adquiridas por suscripción popular, acto en el que se encontraban los dos cruceros ligeros y acudió la familia Real.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 5 de agosto de 1925 llegaron a Málaga los cruceros. El 11 de agosto se encontraban los dos cruceros de nuevo en Ferrol. Después de abastecerse de combustible partieron rumbo a la costa de Marruecos el 13 de agosto. Quedaron fondeados en la bahía de Algeciras la tarde del 19 de agosto, donde se reunieron con la Escuadra de Instrucción.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 5 de agosto de 1925 llegaron a Málaga los cruceros. El 11 de agosto se encontraban los dos cruceros de nuevo en Ferrol. Después de abastecerse de combustible partieron rumbo a la costa de Marruecos el 13 de agosto. Quedaron fondeados en la bahía de Algeciras la tarde del 19 de agosto, donde se reunieron con la Escuadra de Instrucción.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Tomó parte en el desembarco de Alhucemas en septiembre de 1925. Los diferentes buques de guerra formaron en dos escuadras, la Escuadra de Instrucción, mandada por el vicealmirante Yolif, con los acorazados [[Alfonso XIII (1915)|'''''Alfonso XIII''''']] y [[Jaime I (1921)|'''''Jaime I''''']], cruceros '''''Blas de Lezo''''' y [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y los destructores [[Alsedo (1924)|'''''Alsedo''''']] y [[Velasco (1924)|'''''Velasco''''']], y la Escuadra del Norte de África, al mando del contraalmirante Guerra Goyena, con el portahidroaviones [[Dedalo Portahidroaviones|'''''Dédalo''''']], los cruceros [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''Reina Victoria Eugenia''''']], [[Extremadura (1902)|'''''Extremadura''''']], 6 cañoneros, 4 torpederos, 11 guardacostas, 6 guardapescas, 4 remolcadores, 2 aljibes, 2 transportes, 26 barcazas de desembarco y 24 transportes de tropas.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Tomó parte en el desembarco de Alhucemas en septiembre de 1925. Los diferentes buques de guerra formaron en dos escuadras, la Escuadra de Instrucción, mandada por el vicealmirante Yolif, con los acorazados [[Alfonso XIII (1915)|'''''Alfonso XIII''''']] y [[Jaime I (1921)|'''''Jaime I''''']], cruceros <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Blas_de_Lezo_(1925)|</ins>'''''Blas de Lezo'''''<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>y [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y los destructores [[Alsedo (1924)|'''''Alsedo''''']] y [[Velasco (1924)|'''''Velasco''''']], y la Escuadra del Norte de África, al mando del contraalmirante Guerra Goyena, con el portahidroaviones [[Dedalo Portahidroaviones|'''''Dédalo''''']], los cruceros [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''Reina Victoria Eugenia''''']], [[Extremadura (1902)|'''''Extremadura''''']], 6 cañoneros, 4 torpederos, 11 guardacostas, 6 guardapescas, 4 remolcadores, 2 aljibes, 2 transportes, 26 barcazas de desembarco y 24 transportes de tropas.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>La escuadra a la que pertenecía el crucero se reunió en Ceuta y salió el 6 de septiembre de 1925 con las fuerzas de desembarco rumbo a la playa de la Cebadilla, al oeste de Alhucemas, desembarcando las tropas el 8 de septiembre. El 2 de octubre de 1925 salió de Alhucemas rumbo a La Carraca. Salió de Cádiz el 23 de octubre para regresar a Melilla y la zona de operaciones. En el mes de noviembre de 1925 cesó el capitán de navío Cervera en el mando y se propuso para sustituirle al capitán de navío don Gonzalo de la Puerta. El crucero zarpó de Melilla rumbo a Ceuta el 25 de noviembre. A mediados de diciembre de 1925 se encontraba destacado en Melilla. El 21 de diciembre de 1925 se pone al mando del capitán de navío don Gonzalo de la Puerta y Díaz.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>La escuadra a la que pertenecía el crucero se reunió en Ceuta y salió el 6 de septiembre de 1925 con las fuerzas de desembarco rumbo a la playa de la Cebadilla, al oeste de Alhucemas, desembarcando las tropas el 8 de septiembre. El 2 de octubre de 1925 salió de Alhucemas rumbo a La Carraca. Salió de Cádiz el 23 de octubre para regresar a Melilla y la zona de operaciones. En el mes de noviembre de 1925 cesó el capitán de navío Cervera en el mando y se propuso para sustituirle al capitán de navío don Gonzalo de la Puerta. El crucero zarpó de Melilla rumbo a Ceuta el 25 de noviembre. A mediados de diciembre de 1925 se encontraba destacado en Melilla. El 21 de diciembre de 1925 se pone al mando del capitán de navío don Gonzalo de la Puerta y Díaz.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 64:</td>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 4 de febrero de 1932 salieron de Ferrol rumbo a Vigo los cruceros '''''Libertad''''', '''''Cervantes''''' y '''''Blas de Lezo''''', división mandada por el contraalmirante don Álvaro Guitián. El 9 de mayo de 1932 zarparon de Ferrol y llegaron a La Coruña en visita oficial los cruceros [[Principe Alfonso (1927)|'''''Libertad''''']], '''''Almirante Cervera''''', [[Miguelde Cervantes (1930)|'''''Miguel de Cervantes''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], '''''Blas de Lezo''''' y [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], mandados por el vicealmirante Guitián. El 14 de mayo zarparon rumbo a Vigo los cruceros [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], [[Miguel de Cervantes (1930)|'''''Miguel de Cervantes''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''', mientras el resto se quedó en La Coruña.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 4 de febrero de 1932 salieron de Ferrol rumbo a Vigo los cruceros '''''Libertad''''', '''''Cervantes''''' y '''''Blas de Lezo''''', división mandada por el contraalmirante don Álvaro Guitián. El 9 de mayo de 1932 zarparon de Ferrol y llegaron a La Coruña en visita oficial los cruceros [[Principe Alfonso (1927)|'''''Libertad''''']], '''''Almirante Cervera''''', [[Miguelde Cervantes (1930)|'''''Miguel de Cervantes''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], '''''Blas de Lezo''''' y [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], mandados por el vicealmirante Guitián. El 14 de mayo zarparon rumbo a Vigo los cruceros [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], [[Miguel de Cervantes (1930)|'''''Miguel de Cervantes''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''', mientras el resto se quedó en La Coruña.</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>En julio de 1932 realizó la escuadra unos ejercicios en la costa gallega. El crucero '''''Blas de Lezo''''', al mando del capitán de navío don Antonio Guitián, chocó con unas rocas frente a Finisterre, cuando, navegaba entre la costa y el bajo de Centollo, y se hundió, mientras realizaba un supuesto táctico en el que debían pasar por la costa con el crucero [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y los destructores '''''Sánchez Barcáiztegui''''' y '''''Lepanto''''', sin ser advertida su presencia. La tripulación fue recogida por el resto de los buques. El [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], [[Almirante_Cervera_(1928)|'''''Cervera''''']] y </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>En julio de 1932 realizó la escuadra unos ejercicios en la costa gallega. El crucero '''''Blas de Lezo''''', al mando del capitán de navío don Antonio Guitián, chocó con unas rocas frente a Finisterre, cuando, navegaba entre la costa y el bajo de Centollo, y se hundió, mientras realizaba un supuesto táctico en el que debían pasar por la costa con el crucero [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y los destructores '''''Sánchez Barcáiztegui''''' y '''''Lepanto''''', sin ser advertida su presencia. La tripulación fue recogida por el resto de los buques. El [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], [[Almirante_Cervera_(1928)|'''''Cervera''''']] y</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Miguel de Cervantes (1930)|'''''Cervantes''''']] llegaron a Ferrol el 18 de julio. El primero entró en el dique para reconocer sus fondos tras el accidente en el que se hundió su gemelo. En el consejo de guerra celebrado en marzo de 1933 fue absuelto su comandante al quedar varado en un bajo no señalado por las cartas de navegación.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Miguel de Cervantes (1930)|'''''Cervantes''''']] llegaron a Ferrol el 18 de julio. El primero entró en el dique para reconocer sus fondos tras el accidente en el que se hundió su gemelo. En el consejo de guerra celebrado en marzo de 1933 fue absuelto su comandante al quedar varado en un bajo no señalado por las cartas de navegación.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
</table>Todoavantehttps://www.todoavante.es/index.php?title=Blas_de_Lezo_(1925)&diff=49500&oldid=prevTodoavante: /* Historial: */2021-03-14T12:31:57Z<p><span class="autocomment">Historial:</span></p>
<table style="background-color: white; color:black;">
<col class='diff-marker' />
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<tr valign='top'>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 27 de septiembre de 1930 entró la escuadra en Cádiz, realizando posteriormente un crucero por el Mediterráneo hasta el mes de diciembre, al mando del vicealmirante don Rafael Morales. El 5 de febrero de 1931 entró en el dique del arsenal de La Carraca el crucero '''''Blas de Lezo''''' para ser reparado, además de serle instalados proyectores, corredera eléctrica, sondador acústico y una estación de tiro Hazemeyer. El crucero salió del arsenal de Cádiz el 10 de junio de 1931.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 27 de septiembre de 1930 entró la escuadra en Cádiz, realizando posteriormente un crucero por el Mediterráneo hasta el mes de diciembre, al mando del vicealmirante don Rafael Morales. El 5 de febrero de 1931 entró en el dique del arsenal de La Carraca el crucero '''''Blas de Lezo''''' para ser reparado, además de serle instalados proyectores, corredera eléctrica, sondador acústico y una estación de tiro Hazemeyer. El crucero salió del arsenal de Cádiz el 10 de junio de 1931.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>La primera semana de agosto de 1931 llegaron a Bilbao los cruceros '''''Cervantes''''', '''''Cervera''''', '''''Libertad''''', [[Reina Victoria Eugenia (1923)| '''''República''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''', con 8 destructores y 10 submarinos. A mediados de octubre de 1931 se encuentra de nuevo en Cádiz. El 30 de octubre realizó pruebas en la bahía de Cádiz. Salió de Cádiz el 27 de noviembre de 1931 rumbo a la costa gallega. El 29 de diciembre de 1931 salió de Vigo para efectuar prácticas de tiro en alta mar. Le acompañaron dos submarinos salidos de Ferrol.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>La primera semana de agosto de 1931 llegaron a Bilbao los cruceros <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Miguel de Cervantes (1930)|</ins>'''''Cervantes'''''<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>, '''''Cervera''''', '''''Libertad''''', [[Reina Victoria Eugenia (1923)| '''''República''''']], [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''', con 8 destructores y 10 submarinos. A mediados de octubre de 1931 se encuentra de nuevo en Cádiz. El 30 de octubre realizó pruebas en la bahía de Cádiz. Salió de Cádiz el 27 de noviembre de 1931 rumbo a la costa gallega. El 29 de diciembre de 1931 salió de Vigo para efectuar prácticas de tiro en alta mar. Le acompañaron dos submarinos salidos de Ferrol.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 4 de febrero de 1932 salieron de Ferrol rumbo a Vigo los cruceros '''''Libertad''''', '''''Cervantes''''' y '''''Blas de Lezo''''', división mandada por el contraalmirante don Álvaro Guitián. El 9 de mayo de 1932 zarparon de Ferrol y llegaron a La Coruña en visita oficial los cruceros '''''Libertad''''', '''''Almirante Cervera''''', '''''Miguel de Cervantes''''', [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], '''''Blas de Lezo''''' y [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], mandados por el vicealmirante Guitián. El 14 de mayo zarparon rumbo a Vigo los cruceros [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], '''''Miguel de Cervantes''''', [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''', mientras el resto se quedó en La Coruña.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 4 de febrero de 1932 salieron de Ferrol rumbo a Vigo los cruceros '''''Libertad''''', '''''Cervantes''''' y '''''Blas de Lezo''''', división mandada por el contraalmirante don Álvaro Guitián. El 9 de mayo de 1932 zarparon de Ferrol y llegaron a La Coruña en visita oficial los cruceros <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Principe Alfonso (1927)|</ins>'''''Libertad'''''<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>, '''''Almirante Cervera''''', <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Miguelde Cervantes (1930)|</ins>'''''Miguel de Cervantes'''''<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>, [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], '''''Blas de Lezo''''' y [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], mandados por el vicealmirante Guitián. El 14 de mayo zarparon rumbo a Vigo los cruceros [[Reina Victoria Eugenia (1923)|'''''República''''']], <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Miguel de Cervantes (1930)|</ins>'''''Miguel de Cervantes'''''<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>, [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y '''''Blas de Lezo''''', mientras el resto se quedó en La Coruña.</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>En julio de 1932 realizó la escuadra unos ejercicios en la costa gallega. El crucero '''''Blas de Lezo''''', al mando del capitán de navío don Antonio Guitián, chocó con unas rocas frente a Finisterre, cuando, navegaba entre la costa y el bajo de Centollo, y se hundió, mientras realizaba un supuesto táctico en el que debían pasar por la costa con el crucero [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y los destructores '''''Sánchez Barcáiztegui''''' y '''''Lepanto''''', sin ser advertida su presencia. La tripulación fue recogida por el resto de los buques. El [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], '''''Cervera''''' y '''''Cervantes''''' llegaron a Ferrol el 18 de julio. El primero entró en el dique para reconocer sus fondos tras el accidente en el que se hundió su gemelo. En el consejo de guerra celebrado en marzo de 1933 fue absuelto su comandante al quedar varado en un bajo no señalado por las cartas de navegación.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>En julio de 1932 realizó la escuadra unos ejercicios en la costa gallega. El crucero '''''Blas de Lezo''''', al mando del capitán de navío don Antonio Guitián, chocó con unas rocas frente a Finisterre, cuando, navegaba entre la costa y el bajo de Centollo, y se hundió, mientras realizaba un supuesto táctico en el que debían pasar por la costa con el crucero [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']] y los destructores '''''Sánchez Barcáiztegui''''' y '''''Lepanto''''', sin ser advertida su presencia. La tripulación fue recogida por el resto de los buques. El [[Mendez Nuñez (1924)|'''''Méndez Núñez''''']], <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Almirante_Cervera_(1928)|</ins>'''''Cervera'''''<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>y </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Miguel de Cervantes (1930)|</ins>'''''Cervantes'''''<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>llegaron a Ferrol el 18 de julio. El primero entró en el dique para reconocer sus fondos tras el accidente en el que se hundió su gemelo. En el consejo de guerra celebrado en marzo de 1933 fue absuelto su comandante al quedar varado en un bajo no señalado por las cartas de navegación.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>==Bibliografía:==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>==Bibliografía:==</div></td></tr>
</table>Todoavantehttps://www.todoavante.es/index.php?title=Blas_de_Lezo_(1925)&diff=39938&oldid=prevTodoavante en 09:33 4 jun 20172017-06-04T09:33:19Z<p></p>
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