Asia (1752) - Historial de revisiones

Todoavante en 10:29 16 sep 2023

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	En el verano de 1760, al mando del capitán de navío don [[Castejon_y_Salazar,_Pedro_Biografia\|'''Pedro González de Castejón y Salazar''']], ascendido a ese cargo el 13 de julio de ese año, se encuentra en la escuadra del [[Hevia_y_Valdes_Bustamante_Alonso_de_Caso,_Gutierre_Guido_de_Biografia\|'''Marqués del Real Transporte''']], patrullando durante tres meses por la costa de Argel. Regresa a Cádiz en febrero de 1761.		En el verano de 1760, al mando del capitán de navío don [[Castejon_y_Salazar,_Pedro_Biografia\|'''Pedro González de Castejón y Salazar''']], ascendido a ese cargo el 13 de julio de ese año, se encuentra en la escuadra del [[Hevia_y_Valdes_Bustamante_Alonso_de_Caso,_Gutierre_Guido_de_Biografia\|'''Marqués del Real Transporte''']], patrullando durante tres meses por la costa de Argel. Regresa a Cádiz en febrero de 1761.

-	En ese último año, al mando del capitán de navío don '''Francisco Garganta''', hizo viaje a la Habana, zarpando de Cádiz el 14 de abril con la escuadra al mando del jefe de escuadra don '''Gutierre de Hevia y Valdés''', Marqués del Real Transporte, llegando a la Habana el 27 de junio, donde desembarca 245 hombres del segundo batallón del regimiento de infantería España.	+	En ese último año, al mando del capitán de navío don '''Francisco Garganta''', hizo viaje a la Habana, zarpando de Cádiz el 14 de abril con la escuadra al mando del jefe de escuadra don [[Hevia_y_Valdes_Bustamante_Alonso_de_Caso,_Gutierre_Guido_de_Biografia\|'''Gutierre de Hevia y Valdés''']], Marqués del Real Transporte, llegando a la Habana el 27 de junio, donde desembarca 245 hombres del segundo batallón del regimiento de infantería España.

	El 11 de enero de 1762 zarpa de Veracruz con el navío [[America_(1736)\|'''''América''''']] y la fragata [[Flora_(1747)\|'''''Flora''''']] entrando [[Habana_combate_12/X/1748\|'''en la Habana''']] el 27 de enero con harinas, pertrechos y dinero del situado para la escuadra. Contaba con una tripulación de 471 hombres en junio de 1762, fecha de la llegada de la escuadra británica de Pocock.		El 11 de enero de 1762 zarpa de Veracruz con el navío [[America_(1736)\|'''''América''''']] y la fragata [[Flora_(1747)\|'''''Flora''''']] entrando [[Habana_combate_12/X/1748\|'''en la Habana''']] el 27 de enero con harinas, pertrechos y dinero del situado para la escuadra. Contaba con una tripulación de 471 hombres en junio de 1762, fecha de la llegada de la escuadra británica de Pocock.
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	VV. AA.: ''Modelos de arsenal del Museo Naval. Evolución de la construcción naval española, siglos XVII-XVIII''. Lunwerg Editores. Colección Ciencia y Mar, 2004.		VV. AA.: ''Modelos de arsenal del Museo Naval. Evolución de la construcción naval española, siglos XVII-XVIII''. Lunwerg Editores. Colección Ciencia y Mar, 2004.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Construidos en El Ferrol\|(Navíos)]]		[[Categoría:Construidos en El Ferrol\|(Navíos)]]

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-	Su primera travesía la realizó en 1752 al puerto de Cádiz, zarpando rumbo a las islas Azores a esperar al navío '''''Fuerte''''' que llegaba con caudales de América, entrando los dos navíos en Cádiz el 20 de septiembre. En 1753 hizo ~~unviaje~~ para conducir azogues a Veracruz, acompañado del navío '''''Fuerte''''' y la fragata '''''San Antonio''''', división mandada por don '''Juan de Lángara'''. Relevaron en sus misiones de guardacostas a los navíos '''''Castilla''''' y '''''Europa''''', mandados por don '''Gutierre de Hevia''', que debían regresar a la Península.	+	Su primera travesía la realizó en 1752 al puerto de Cádiz, zarpando rumbo a las islas Azores a esperar al navío [[Fuerte\|'''''Fuerte''''']] que llegaba con caudales de América, entrando los dos navíos en Cádiz el 20 de septiembre. En 1753 hizo un viaje para conducir azogues a Veracruz, acompañado del navío '''''Fuerte''''' y la fragata [[Antonio,_San_(1726)\|'''''San Antonio''''']], división mandada por don [[Langara_y_Arizmendi,_Juan_Manuel_de_Biografia\|'''Juan de Lángara''']]. Relevaron en sus misiones de guardacostas a los navíos [[Castilla_(1751)\|'''''Castilla''''']] y [[Europa_(1734)\|'''''Europa''''']], mandados por don [[Hevia_y_Valdes_Bustamante_Alonso_de_Caso,_Gutierre_Guido_de_Biografia\|'''Gutierre de Hevia''']], que debían regresar a la Península.

-	En el año 1756 zarpa de Veracruz y de la Habana rumbo a Cádiz en conserva de los navíos '''''América''''' y '''''Fuerte''''', los paquebotes '''''Júpiter''''' y '''''Mercurio''''' y el aviso del consulado '''''San Antonio''''', entrando en Cádiz el 6 de agosto de 1756 con un total a bordo de 8.460.659 pesos.	+	En el año 1756 zarpa de Veracruz y de la Habana rumbo a Cádiz en conserva de los navíos [[America_(1736)\|'''''América''''']] y '''''Fuerte''''', los paquebotes '''''Júpiter''''' y '''''Mercurio''''' y el aviso del consulado '''San Antonio''', entrando en Cádiz el 6 de agosto de 1756 con un total a bordo de 8.460.659 pesos.

-	El 23 de junio de 1758 zarpa de Ferrol y llega a la Habana el 18 de agosto, desembarcando 71 cañones de 24 y 16 libras de calibre con su correspondiente munición, 12.424 balas. Queda incorporado a la escuadra de la Habana del mando de don '''Blas de Barreda''', compuesta por los navíos '''''Tridente''''', '''''Infante''''', '''''La Bizarra''''', fragatas '''''Flecha''''', '''''Flora''''', jabeques '''''Cazador''''', '''''Liebre''''' y bergantín '''''San Francisco'''''.	+	El 23 de junio de 1758 zarpa de Ferrol y llega a la Habana el 18 de agosto, desembarcando 71 cañones de 24 y 16 libras de calibre con su correspondiente munición, 12.424 balas. Queda incorporado a la escuadra de la Habana del mando de don [[Barreda_y_Campuzano,_Baylio_Frey_don_Blas_de_la_Biografia\|'''Blas de Barreda''']], compuesta por los navíos [[Tridente_(1754)\|'''''Tridente''''']], [[Infante_(1750)\|'''''Infante''''']], [[Bizarra\|'''''La Bizarra''''']], fragatas [[Flecha_(1753)\|'''''Flecha''''']], [[Flora_(1747)\|'''''Flora''''']], jabeques [[Cazador_(1750)\|'''''Cazador''''']], [[Liebre_(1750)\|'''''Liebre''''']] y bergantín '''''San Francisco'''''.

-	En 1759 zarpa de Veracruz y llega a Cádiz el día 28 de agosto con los buques de registro '''''Santo Cristo de San Román''''', '''''Limeña''''' y '''''Oriente''''', cargado de caudales, 12.191.007 pesos fuertes, y otros productos. A finales de marzo de 1760 se encuentra en la bahía de Cádiz al mando del capitán de navío don '''Juan Francisco Garganta'''.	+	En 1759 zarpa de Veracruz y llega a Cádiz el día 28 de agosto con los buques de registro '''Santo Cristo de San Román''', '''Limeña''' y '''Oriente''', cargado de caudales, 12.191.007 pesos fuertes, y otros productos. A finales de marzo de 1760 se encuentra en la bahía de Cádiz al mando del capitán de navío don '''Juan Francisco Garganta'''.

-	En el verano de 1760, al mando del capitán de navío don '''Pedro González de Castejón y Salazar''', ascendido a ese cargo el 13 de julio de ese año, se encuentra en la escuadra del ~~marqués del~~ '''Real Transporte''', patrullando durante tres meses por la costa de Argel. Regresa a Cádiz en febrero de 1761.	+	En el verano de 1760, al mando del capitán de navío don [[Castejon_y_Salazar,_Pedro_Biografia\|'''Pedro González de Castejón y Salazar''']], ascendido a ese cargo el 13 de julio de ese año, se encuentra en la escuadra del [[Hevia_y_Valdes_Bustamante_Alonso_de_Caso,_Gutierre_Guido_de_Biografia\|'''Marqués del Real Transporte''']], patrullando durante tres meses por la costa de Argel. Regresa a Cádiz en febrero de 1761.

-	En ese último año, al mando del capitán de navío don '''Francisco Garganta''', hizo viaje a la Habana, zarpando de Cádiz el 14 de abril con la escuadra al mando del jefe de escuadra don '''Gutierre de Hevia y Valdés''', ~~marqués~~ del Real Transporte, llegando a la Habana el 27 de junio, donde desembarca 245 hombres del segundo batallón del regimiento de infantería España.	+	En ese último año, al mando del capitán de navío don '''Francisco Garganta''', hizo viaje a la Habana, zarpando de Cádiz el 14 de abril con la escuadra al mando del jefe de escuadra don '''Gutierre de Hevia y Valdés''', Marqués del Real Transporte, llegando a la Habana el 27 de junio, donde desembarca 245 hombres del segundo batallón del regimiento de infantería España.

-	El 11 de enero de 1762 zarpa de Veracruz con el navío '''''América''''' y la fragata '''''Flora''''' entrando en la Habana el 27 de enero con harinas, pertrechos y dinero del situado para la escuadra. Contaba con una tripulación de 471 hombres en junio de 1762, fecha de la llegada de la escuadra británica de Pocock.	+	El 11 de enero de 1762 zarpa de Veracruz con el navío [[America_(1736)\|'''''América''''']] y la fragata [[Flora_(1747)\|'''''Flora''''']] entrando [[Habana_combate_12/X/1748\|'''en la Habana''']] el 27 de enero con harinas, pertrechos y dinero del situado para la escuadra. Contaba con una tripulación de 471 hombres en junio de 1762, fecha de la llegada de la escuadra británica de Pocock.

-	El 11 de junio de 1762 fue hundido con los navíos '''''Europa''''' y '''''Neptuno''''' en el punto más estrecho del canal, que coincide con el muelle de la Contaduría, próximo al castillo de la Fuerza, para evitar la entrada a la bahía de la escuadra británica. Esta decisión se tomó en Junta de Guerra presidida por el gobernador don Juan de Prado.	+	El 11 de junio de 1762 fue hundido con los navíos [[Europa_(1734)\|'''''Europa''''']] y [[Neptuno_(1754)\|'''''Neptuno''''']] en el punto más estrecho del canal, que coincide con el muelle de la Contaduría, próximo al castillo de la Fuerza, para evitar la entrada a la bahía de la escuadra británica. Esta decisión se tomó en Junta de Guerra presidida por el gobernador don Juan de Prado.

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

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-	Se ordenó su construcción junto al navío '''''San Fernando''''' en el astillero de Ferrol a partir de agosto de 1749 por el sistema de construcción de Jorge Juan.	+	Se ordenó su construcción junto al navío [[Fernando,_San_(1751)\|'''''San Fernando''''']] en el astillero de Ferrol a partir de agosto de 1749 por el sistema de construcción de [[Juan_y_Santacilia,_Jorge_Biografia\|'''Jorge Juan''']].

-	Las maderas de los dos navíos estaban ya cortadas por las mediadas de Autrán, resultando ser una transición del sistema de Gaztañeta al ~~sistema~~ de Jorge Juan.	+	Las maderas de los dos navíos estaban ya cortadas por las mediadas de [[Autran_y_Diaz-Barcenilla_y_Torre,_Pedro_Biografia\|'''Autrán''']], resultando ser una transición del sistema de [[Gaztañeta_y_de_Iturribalzaga,_Jose_Antonio_de_Biografia\|'''Gaztañeta''']] al de '''Jorge Juan'''.

	Resultaron buques más pequeños de lo previsto y con mucho retraso en su ejecución.		Resultaron buques más pequeños de lo previsto y con mucho retraso en su ejecución.

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	==Historial:==		==Historial:==

-	Su primera travesía la realizó en 1752 al puerto de Cádiz, zarpando rumbo a las islas Azores a esperar al navío '''''Fuerte''''' que llegaba con caudales de América, entrando los dos navíos en Cádiz el 20 de septiembre. En 1753 hizo unviaje para conducir azogues a Veracruz, acompañado del navío '''''Fuerte''''' y la fragata '''''San Antonio''''', división mandada por don Juan de Lángara. Relevaron en sus misiones de guardacostas a los navíos '''''Castilla''''' y '''''Europa''''', mandados por don Gutierre de Hevia, que debían regresar a la Península.	+	Su primera travesía la realizó en 1752 al puerto de Cádiz, zarpando rumbo a las islas Azores a esperar al navío '''''Fuerte''''' que llegaba con caudales de América, entrando los dos navíos en Cádiz el 20 de septiembre. En 1753 hizo unviaje para conducir azogues a Veracruz, acompañado del navío '''''Fuerte''''' y la fragata '''''San Antonio''''', división mandada por don '''Juan de Lángara'''. Relevaron en sus misiones de guardacostas a los navíos '''''Castilla''''' y '''''Europa''''', mandados por don '''Gutierre de Hevia''', que debían regresar a la Península.

	En el año 1756 zarpa de Veracruz y de la Habana rumbo a Cádiz en conserva de los navíos '''''América''''' y '''''Fuerte''''', los paquebotes '''''Júpiter''''' y '''''Mercurio''''' y el aviso del consulado '''''San Antonio''''', entrando en Cádiz el 6 de agosto de 1756 con un total a bordo de 8.460.659 pesos.		En el año 1756 zarpa de Veracruz y de la Habana rumbo a Cádiz en conserva de los navíos '''''América''''' y '''''Fuerte''''', los paquebotes '''''Júpiter''''' y '''''Mercurio''''' y el aviso del consulado '''''San Antonio''''', entrando en Cádiz el 6 de agosto de 1756 con un total a bordo de 8.460.659 pesos.

-	El 23 de junio de 1758 zarpa de Ferrol y llega a la Habana el 18 de agosto, desembarcando 71 cañones de 24 y 16 libras de calibre con su correspondiente munición, 12.424 balas. Queda incorporado a la escuadra de la Habana del mando de don Blas de Barreda, compuesta por los navíos '''''Tridente''''', '''''Infante''''', '''''La Bizarra''''', fragatas '''''Flecha''''', '''''Flora''''', jabeques '''''Cazador''''', '''''Liebre''''' y bergantín '''''San Francisco'''''.	+	El 23 de junio de 1758 zarpa de Ferrol y llega a la Habana el 18 de agosto, desembarcando 71 cañones de 24 y 16 libras de calibre con su correspondiente munición, 12.424 balas. Queda incorporado a la escuadra de la Habana del mando de don '''Blas de Barreda''', compuesta por los navíos '''''Tridente''''', '''''Infante''''', '''''La Bizarra''''', fragatas '''''Flecha''''', '''''Flora''''', jabeques '''''Cazador''''', '''''Liebre''''' y bergantín '''''San Francisco'''''.

-	En 1759 zarpa de Veracruz y llega a Cádiz el día 28 de agosto con los buques de registro '''''Santo Cristo de San Román''''', '''''Limeña''''' y '''''Oriente''''', cargado de caudales, 12.191.007 pesos fuertes, y otros productos. A finales de marzo de 1760 se encuentra en la bahía de Cádiz al mando del capitán de navío don Juan Francisco Garganta.	+	En 1759 zarpa de Veracruz y llega a Cádiz el día 28 de agosto con los buques de registro '''''Santo Cristo de San Román''''', '''''Limeña''''' y '''''Oriente''''', cargado de caudales, 12.191.007 pesos fuertes, y otros productos. A finales de marzo de 1760 se encuentra en la bahía de Cádiz al mando del capitán de navío don '''Juan Francisco Garganta'''.

-	En el verano de 1760, al mando del capitán de navío don Pedro González de Castejón y Salazar, ascendido a ese cargo el 13 de julio de ese año, se encuentra en la escuadra del marqués del Real Transporte, patrullando durante tres meses por la costa de Argel. Regresa a Cádiz en febrero de 1761.	+	En el verano de 1760, al mando del capitán de navío don '''Pedro González de Castejón y Salazar''', ascendido a ese cargo el 13 de julio de ese año, se encuentra en la escuadra del marqués del '''Real Transporte''', patrullando durante tres meses por la costa de Argel. Regresa a Cádiz en febrero de 1761.

-	En ese último año, al mando del capitán de navío don Francisco Garganta, hizo viaje a la Habana, zarpando de Cádiz el 14 de abril con la escuadra al mando del jefe de escuadra don Gutierre de Hevia y Valdés, marqués del Real Transporte, llegando a la Habana el 27 de junio, donde desembarca 245 hombres del segundo batallón del regimiento de infantería España.	+	En ese último año, al mando del capitán de navío don '''Francisco Garganta''', hizo viaje a la Habana, zarpando de Cádiz el 14 de abril con la escuadra al mando del jefe de escuadra don '''Gutierre de Hevia y Valdés''', marqués del Real Transporte, llegando a la Habana el 27 de junio, donde desembarca 245 hombres del segundo batallón del regimiento de infantería España.

-	El 11 de enero de 1762 zarpa de Veracruz con el navío '''''América''''' y la fragata '''''Flora''''' entrando en la Habana el 27 de enero con harinas, pertrechos y dinero del situado para la escuadra. Contaba con una ~~tripulaciónde~~ 471 hombres en junio de 1762, fecha de la llegada de la escuadra británica de Pocock.	+	El 11 de enero de 1762 zarpa de Veracruz con el navío '''''América''''' y la fragata '''''Flora''''' entrando en la Habana el 27 de enero con harinas, pertrechos y dinero del situado para la escuadra. Contaba con una tripulación de 471 hombres en junio de 1762, fecha de la llegada de la escuadra británica de Pocock.

	El 11 de junio de 1762 fue hundido con los navíos '''''Europa''''' y '''''Neptuno''''' en el punto más estrecho del canal, que coincide con el muelle de la Contaduría, próximo al castillo de la Fuerza, para evitar la entrada a la bahía de la escuadra británica. Esta decisión se tomó en Junta de Guerra presidida por el gobernador don Juan de Prado.		El 11 de junio de 1762 fue hundido con los navíos '''''Europa''''' y '''''Neptuno''''' en el punto más estrecho del canal, que coincide con el muelle de la Contaduría, próximo al castillo de la Fuerza, para evitar la entrada a la bahía de la escuadra británica. Esta decisión se tomó en Junta de Guerra presidida por el gobernador don Juan de Prado.

Todoavante: /* Bibliografía: */

2021-02-17T12:28:37Z

Bibliografía:

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	VV. AA.: ''Modelos de arsenal del Museo Naval. Evolución de la construcción naval española, siglos XVII-XVIII''. Lunwerg Editores. Colección Ciencia y Mar, 2004.		VV. AA.: ''Modelos de arsenal del Museo Naval. Evolución de la construcción naval española, siglos XVII-XVIII''. Lunwerg Editores. Colección Ciencia y Mar, 2004.
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-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

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Todoavante en 08:01 8 jul 2013

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	Se le colocó la quilla el 6 de junio de 1550. Botado el 17 de marzo de 1752. Armado con 64 cañones.		Se le colocó la quilla el 6 de junio de 1550. Botado el 17 de marzo de 1752. Armado con 64 cañones.
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	El 11 de junio de 1762 fue hundido con los navíos '''''Europa''''' y '''''Neptuno''''' en el punto más estrecho del canal, que coincide con el muelle de la Contaduría, próximo al castillo de la Fuerza, para evitar la entrada a la bahía de la escuadra británica. Esta decisión se tomó en Junta de Guerra presidida por el gobernador don Juan de Prado.		El 11 de junio de 1762 fue hundido con los navíos '''''Europa''''' y '''''Neptuno''''' en el punto más estrecho del canal, que coincide con el muelle de la Contaduría, próximo al castillo de la Fuerza, para evitar la entrada a la bahía de la escuadra británica. Esta decisión se tomó en Junta de Guerra presidida por el gobernador don Juan de Prado.
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	Todoavante. '''<big>©</big>'''		Todoavante. '''<big>©</big>'''

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	[[Categoría:Construidos en El Ferrol\|(Navíos)]]		[[Categoría:Construidos en El Ferrol\|(Navíos)]]

Blas de Lezo en 08:46 25 mar 2012

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	[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]		[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]
-	==Construcción==	+	==Construcción:==

	Se ordenó su construcción junto al navío '''''San Fernando''''' en el astillero de Ferrol a partir de agosto de 1749 por el sistema de construcción de Jorge Juan.		Se ordenó su construcción junto al navío '''''San Fernando''''' en el astillero de Ferrol a partir de agosto de 1749 por el sistema de construcción de Jorge Juan.
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	Se le colocó la quilla el 6 de junio de 1550. Botado el 17 de marzo de 1752. Armado con 64 cañones.		Se le colocó la quilla el 6 de junio de 1550. Botado el 17 de marzo de 1752. Armado con 64 cañones.

-	==Historial==	+
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		+	==Historial:==

	Su primera travesía la realizó en 1752 al puerto de Cádiz, zarpando rumbo a las islas Azores a esperar al navío '''''Fuerte''''' que llegaba con caudales de América, entrando los dos navíos en Cádiz el 20 de septiembre. En 1753 hizo unviaje para conducir azogues a Veracruz, acompañado del navío '''''Fuerte''''' y la fragata '''''San Antonio''''', división mandada por don Juan de Lángara. Relevaron en sus misiones de guardacostas a los navíos '''''Castilla''''' y '''''Europa''''', mandados por don Gutierre de Hevia, que debían regresar a la Península.		Su primera travesía la realizó en 1752 al puerto de Cádiz, zarpando rumbo a las islas Azores a esperar al navío '''''Fuerte''''' que llegaba con caudales de América, entrando los dos navíos en Cádiz el 20 de septiembre. En 1753 hizo unviaje para conducir azogues a Veracruz, acompañado del navío '''''Fuerte''''' y la fragata '''''San Antonio''''', división mandada por don Juan de Lángara. Relevaron en sus misiones de guardacostas a los navíos '''''Castilla''''' y '''''Europa''''', mandados por don Gutierre de Hevia, que debían regresar a la Península.
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	El 11 de junio de 1762 fue hundido con los navíos '''''Europa''''' y '''''Neptuno''''' en el punto más estrecho del canal, que coincide con el muelle de la Contaduría, próximo al castillo de la Fuerza, para evitar la entrada a la bahía de la escuadra británica. Esta decisión se tomó en Junta de Guerra presidida por el gobernador don Juan de Prado.		El 11 de junio de 1762 fue hundido con los navíos '''''Europa''''' y '''''Neptuno''''' en el punto más estrecho del canal, que coincide con el muelle de la Contaduría, próximo al castillo de la Fuerza, para evitar la entrada a la bahía de la escuadra británica. Esta decisión se tomó en Junta de Guerra presidida por el gobernador don Juan de Prado.

-	==Bibliografía==	+
		+
		+	==Bibliografía:==

	Gaceta de Madrid, nº 32, 10 de agosto de 1756, página 256.		Gaceta de Madrid, nº 32, 10 de agosto de 1756, página 256.

Blas de Lezo en 08:28 25 mar 2012

2012-03-25T08:28:49Z

Todoavante en 19:47 17 mar 2012

2012-03-17T19:47:23Z

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-	~~Se ordenó su construcción junto al~~ navío ~~'''''San Fernando''''' en el astillero~~ de ~~Ferrol a partir de agosto de 1749~~ por ~~el sistema de construcción de Jorge Juan. Las maderas de los~~ dos ~~navíos estaban~~ ya ~~cortadas por~~ las ~~mediadas de Autrán, resultando ser una transición del sistema de Gaztañeta al sistema~~ de ~~Jorge Juan~~.	+	[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]
		+	==Construcción==

-	Resultaron buques más pequeños de lo previsto y con mucho retraso en su ejecución. Se encargó de la botadura de los dos navíos el británico Ricardo Rooth. Se le colocó la quilla el 6 de junio de 1550. Botado el 17 de marzo de 1752. Armado con 64 cañones.	+	Se ordenó su construcción junto al navío '''''San Fernando''''' en el astillero de Ferrol a partir de agosto de 1749 por el sistema de construcción de Jorge Juan.
		+
		+	Las maderas de los dos navíos estaban ya cortadas por las mediadas de Autrán, resultando ser una transición del sistema de Gaztañeta al sistema de Jorge Juan.
		+
		+	Resultaron buques más pequeños de lo previsto y con mucho retraso en su ejecución.
		+
		+	Se encargó de la botadura de los dos navíos el británico Ricardo Rooth.
		+
		+	Se le colocó la quilla el 6 de junio de 1550. Botado el 17 de marzo de 1752. Armado con 64 cañones.
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		+	==Historial==

	Su primera travesía la realizó en 1752 al puerto de Cádiz, zarpando rumbo a las islas Azores a esperar al navío '''''Fuerte''''' que llegaba con caudales de América, entrando los dos navíos en Cádiz el 20 de septiembre. En 1753 hizo unviaje para conducir azogues a Veracruz, acompañado del navío '''''Fuerte''''' y la fragata '''''San Antonio''''', división mandada por don Juan de Lángara. Relevaron en sus misiones de guardacostas a los navíos '''''Castilla''''' y '''''Europa''''', mandados por don Gutierre de Hevia, que debían regresar a la Península.		Su primera travesía la realizó en 1752 al puerto de Cádiz, zarpando rumbo a las islas Azores a esperar al navío '''''Fuerte''''' que llegaba con caudales de América, entrando los dos navíos en Cádiz el 20 de septiembre. En 1753 hizo unviaje para conducir azogues a Veracruz, acompañado del navío '''''Fuerte''''' y la fragata '''''San Antonio''''', división mandada por don Juan de Lángara. Relevaron en sus misiones de guardacostas a los navíos '''''Castilla''''' y '''''Europa''''', mandados por don Gutierre de Hevia, que debían regresar a la Península.
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	El 11 de junio de 1762 fue hundido con los navíos '''''Europa''''' y '''''Neptuno''''' en el punto más estrecho del canal, que coincide con el muelle de la Contaduría, próximo al castillo de la Fuerza, para evitar la entrada a la bahía de la escuadra británica. Esta decisión se tomó en Junta de Guerra presidida por el gobernador don Juan de Prado.		El 11 de junio de 1762 fue hundido con los navíos '''''Europa''''' y '''''Neptuno''''' en el punto más estrecho del canal, que coincide con el muelle de la Contaduría, próximo al castillo de la Fuerza, para evitar la entrada a la bahía de la escuadra británica. Esta decisión se tomó en Junta de Guerra presidida por el gobernador don Juan de Prado.

-	~~'''~~Bibliografía~~'''~~	+	==Bibliografía==
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	Gaceta de Madrid, nº 32, 10 de agosto de 1756, página 256.		Gaceta de Madrid, nº 32, 10 de agosto de 1756, página 256.

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	==Construcción==		==Construcción==

-	Se ordenó su construcción junto al navío '''''San Fernando''''' en el astillero de Ferrol a partir de agosto de 1749 por el sistema de construcción de Jorge Juan.	+	Se ordenó su construcción junto al navío '''''San Fernando''''' en el astillero de Ferrol a partir de agosto de 1749 por el sistema de construcción de Jorge Juan.

	Las maderas de los dos navíos estaban ya cortadas por las mediadas de Autrán, resultando ser una transición del sistema de Gaztañeta al sistema de Jorge Juan.		Las maderas de los dos navíos estaban ya cortadas por las mediadas de Autrán, resultando ser una transición del sistema de Gaztañeta al sistema de Jorge Juan.

-	Resultaron buques más pequeños de lo previsto y con mucho retraso en su ejecución.	+	Resultaron buques más pequeños de lo previsto y con mucho retraso en su ejecución.

-	Se encargó de la botadura de los dos navíos el británico Ricardo Rooth.	+	Se encargó de la botadura de los dos navíos el británico Ricardo Rooth.

	Se le colocó la quilla el 6 de junio de 1550. Botado el 17 de marzo de 1752. Armado con 64 cañones.		Se le colocó la quilla el 6 de junio de 1550. Botado el 17 de marzo de 1752. Armado con 64 cañones.
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	Gaceta de Madrid, nº 32, 10 de agosto de 1756, página 256.		Gaceta de Madrid, nº 32, 10 de agosto de 1756, página 256.

-	A. G. I., Contratación, 1544.	+	A. G. I. Contratación, 1544.

-	A. G. I., Contratación, 2477.	+	A. G. I. Contratación, 2477.

-	A. G. I., Contratación, 2559.	+	A. G. I. Contratación, 2559.

-	Calleja Leal, Guillermo y O’Donnell y Duque de Estrada, Hugo. ''1762. La Habana inglesa. La toma de La Habana por los ingleses''. Ediciones de Cultura Hispánica, Madrid, 1999.	+	Calleja Leal, Guillermo y O’Donnell y Duque de Estrada, Hugo.: ''1762. La Habana inglesa. La toma de La Habana por los ingleses''. Ediciones de Cultura Hispánica. Madrid, 1999.

-	Castanedo Galán, Juan Miguel. ''Guarnizo. Un astillero de la Corona''. Editorial Naval, Madrid, 1993.	+	Castanedo Galán, Juan Miguel.: ''Guarnizo. Un astillero de la Corona''. Editorial Naval. Madrid, 1993.

-	Fernández Duro, Cesáreo. ''La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón''. Tomo VII. Museo Naval, Madrid, 1973.	+	Fernández Duro, Cesáreo.: ''La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón''. Tomo VII. Museo Naval. Madrid, 1973.

-	Ferrándiz Araujo, Carlos. ''Historia Marítima Española de Zalvide''. Academia Alfonso X el Sabio, Murcia, 1982.	+	Ferrándiz Araujo, Carlos.: ''Historia Marítima Española de Zalvide''. Academia Alfonso X el Sabio. Murcia, 1982.

-	Franco Castañón, Hermenegildo. ''Sin perder el Norte''. Valladolid, 2003.	+	Franco Castañón, Hermenegildo.: ''Sin perder el Norte''. Valladolid, 2003.

	Juan-García Aguado, José María de. ''José Romero F. Landa. Un ingeniero de Marina en el siglo XVIII''. Servicio publicaciones Universidad de La Coruña, 1998.		Juan-García Aguado, José María de. ''José Romero F. Landa. Un ingeniero de Marina en el siglo XVIII''. Servicio publicaciones Universidad de La Coruña, 1998.

-	Merino Navarro, José Patricio. ''La Armada española en el siglo XVIII''. Fundación Universitaria Española, Madrid, 1981.	+	Merino Navarro, José Patricio.: ''La Armada española en el siglo XVIII''. Fundación Universitaria Española. Madrid, 1981.

-	Parcero Torre, Celia María. ''La pérdida de la Habana y las reformas borbónicas en Cuba (1760-1773)''. Junta de Castilla y León. Consejería de Educación y Cultura, 1998.	+	Parcero Torre, Celia María.: ''La pérdida de la Habana y las reformas borbónicas en Cuba (1760-1773)''. Junta de Castilla y León. Consejería de Educación y Cultura, 1998.

-	VV. AA. ''Modelos de arsenal del Museo Naval. Evolución de la construcción naval española, siglos XVII-XVIII''. Lunwerg Editores, Colección Ciencia y Mar, 2004.	+	VV. AA.: ''Modelos de arsenal del Museo Naval. Evolución de la construcción naval española, siglos XVII-XVIII''. Lunwerg Editores. Colección Ciencia y Mar, 2004.

	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.