Isidro, San (1761)

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Construcción:

Dibujo de una goleta, eran los buques de la Armada más rápidos por su velamen y por tener muy poco calado, profundidad del casco en el agua, llevaban dos palos con velas cangrejas, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía popa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, de ahí que fueran los elegidos para las misiones más rápidas, como correos reales o llevar noticias de declaraciones de paz o guerra, así como participar en ellas casi siempre muy pegadas a la costa, lo que les permitía su muy poco calado incluso refugiarse de un enemigo en cualquier lugar por muy poca profundidad que hubiera, eran los mosquitos que picaban cuando les convenía a ellos, no al enemigo, solían llevar como mucho cuatro cañones y pequeños.

Goleta construida en la Habana, en 1761.

Armada con 14 cañones.

Historial:

Se encontraba en la Habana durante el ataque de los británicos en junio de 1762, junto a las también goletas Regla y Luz, de 14 a 18 cañones.

Con la capitulación de las fuerzas españolas, la goleta es entregada a los británicos.

Bibliografía:

Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VII. Museo Naval. Madrid, 1973.

Ortega Pereyra, Ovidio.: El Real arsenal de la Habana. La construcción naval en la Habana bajo la dominación colonial española. Letras Cubanas, 1998.

Pezuela, Jacobo de la.: Diccionario geográfico, estadístico, histórico de la isla de Cuba. Tomo III. Madrid, 1863.

Sariego del Castillo, José L.: Historia de la Marina española en la América septentrional y Pacífico. Sevilla, 1975.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

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